Benchmarking Des Banques Marocaines

structure interne des entreprises ……………………………………………………………82 Section IV: Le défi de la logistique pour une meilleure compétitivité………82 Section V: Les enjeux de la logistique au Maroc…………………………….84 Section VI: Perspectives de la logistique marocaine………………………...85 Section VII: L’avenir de la logistique au Maroc…………………………….88 Partie pratique: Enquête et analyse ……………………………………………………89 Section I Gestion d'Approvisionnement……………………………..90 Section II: gestion du stock…………………………………………

la GPEC et l’environnement Section IV : la dimension GPEC dans les SIRH Partie II : cas d’évaluation de l’impact du départ volontaire qui peu être entreprise comme une solution cynique en terme de compétences et d’expérience Chapitre 1 : benchmarking sur la démarche GPEC dans le service public : Section I : expériences internationale Section II : L’expérience au niveau nationale Chapitre 2 : les principaux freins à l’évolution des RH de la fonction publique « cas MEN » Section I : politique

|12 | |Besoin en un nouveau souffle pour les TIC au Maroc |143 | |BenchMarking des meilleures pratiques internationales |15 | |Stratégie e-Maroc 2010

système fiscal marocain :…6 I) Historique :……………………………………………………..7 1. La période coloniale coïncidant avec l’existence d’une fiscalité simple et réduite :……………………………………………………..7 2. La période d’avènement de l’indépendance du Maroc coïncidant avec la mise en place d’une fiscalité moderne de 1957 à1983 :………8 3. La reforme fiscale de 1984 à 2003 :………………………………8 II) Caractéristiques :……………………………………………….9 1. Les différentes composantes du système fiscal marocain :...10

indicateurs de la performance : 2-1- Les indicateurs de performance des terminaux à conteneurs 2-1-1- Définition des indicateurs (les indicateurs sont interdépendants). 2-1-2- Benchmarking 2-2- Les indicateurs de performance des terminaux rouliers 2-2-1 Définition des indicateurs (les indicateurs sont interdépendants). 2-2-2- Benchmarking Partie II : Gestion et suivi de la performance de la chaîne logistique portuaire Chapitre 1 : gestion et suivi de la performance de la chaîne logistique : cas du trafic

d’exploitation se sont élevées à 516,47 millions de dirhams contre 468,89 millions en 2008. 3 Sans les plus ou moins values réalisées. Chapitre 2 : La structure du marché des assurances Les entreprises d'assurances et de réassurance Le marché marocain des assurances et de réassurance est constitué en 2009 de dix sept entreprises dont quatorze entreprises commerciales et trois mutuelles. Sur ce total, sept pratiquent aussi bien les opérations d’assurances non vie que les assurances vie et capitalisation

 Préparation de la déclaration de TVA  2.6. Gestion des déclarations fiscales :  2.7. Gestion des décaissements :  2.8. Gestion des encaissements :    Chapitre 6 : Diagnostic stratégique 1. L’analyse : 1.1. L’analyse de l’environnement  1.1.1. Environnement portuaire marocain 1.1.2. Etat des lieux du remorquage : 1.1.3. Environnement réglementaire : 1.1.4. Synthèse : 1.2. L’analyse du positionnement :  1.2.1. Evaluer les ressources et les compétences 1.2.2. Point sur les ressources disponibles Chapitre 7 : Axes de développement

Plan……………………………………………………………………………………………………….. | 1 | | | Première partie : Partie théorique (contrôle de gestion bancaire)  | | | | Introduction ……… | 4 | | | I - L'évolution du statut de la banque | | | | 1) L’évolution du marché bancaire et la naissance de pressions concurrentielles……………… | 6 | 2) L’émergence de la banque moderne : développement du multi-canal (regroupement des produits et des clients)………………………………………………………………................ | 7 | | | II - L’évolution des opérations, automatisation

mondialisation et l’Accord de libre-échange avec l’Union Européenne rendent encore plus urgente l’adaptation de notre appareil économique à des normes rigoureuses. De ce fait, la mise en place d’un système de management de la qualité au sein des entreprises marocaines n’est plus une option, mais c’est un impératif ! Parmi les apports de la mise en place d’un système de management de la qualité qu’on peut citer : l’organisation de l’entreprise, puisque cette démarche définit les règles de travail, la transmission

de politique économique relatives à l’investissement. Ces rapports sont présentés à la Commission de l’investissement, de la technologie et des questions financières connexes de la CNUCED. Suite à une demande d'assistance technique des autorités marocaines, la CNUCED a mis en place l'examen de la politique d'investissement du Maroc, sous financement de la France et du Programme des Nations Unies pour le développement (PNUD/Maroc). Une mission d'évaluation de l'environnement de l'investissement a été