Analyse Stratégique De Oncf

la centrale laitière ONCF Casablanca voyageurs | Téléphone | 0522-40-84-58/61 | Fax | 0522-40-16-92 | Site Internet | www.carre.ma | Adresse mail-contact | contact@carre.ma | Secteur d’activité | Transport de marchandises et Messagerie, Logistique. | Date de constitution | 19/04/1947 | Capital social | 28 050 000 | Identifiant Fiscal | 1621221 | Patente | 32508610 | Registre de commerce | 8031 | CNSS | 1035189 | • Actionnaires (Supratours 80.72 %, ONCF 12.34 %, Autres 6.94%)

notamment en matière des prestations et de sécurité. Il est devenu non seulement un facteur important de rapprochement des distances pour le trafic des voyageurs et des marchandises dans les meilleures conditions, mais également un moyen de transport stratégique en matière de redynamisation des activités industrielles en reliant leurs sites aux principaux ports du Royaume. Et pour améliorer la compétitivité du transport ferroviaire et la qualité de ses services, une nouvelle loi relative à l’organisation

dernières se partagèrent le trafic ferroviaire, en exploitant chacune la partie du réseau qui lui était concédée, jusqu'en 1963, lorsque le Gouvernement Marocain a décidé le rachat des concessions et la création de l'Office National des Chemins de Fer (ONCF). C'est un Etablissement public à caractère industriel et commercial doté de la personnalité civile et de l'autonomie financière, et placé sous la tutelle du Ministère du Transport et de la Marine Marchande. 1963: Nationalisation des chemins

suggesting some methods and actions pit in value the activities of the platform, and respond to the performance measures. So a study of the profitability of the project after three years of work is deemed necessary for a growth strategy adopted by the ONCF. Sara LYOUSFI Page 2 Rapport de stage de fin d’études 2010/2011 Table de matière Remerciement......................................................................................................................................... 1 Résumé

suggesting some methods and actions pit in value the activities of the platform, and respond to the performance measures. So a study of the profitability of the project after three years of work is deemed necessary for a growth strategy adopted by the ONCF. Sara LYOUSFI Page 2 Rapport de stage de fin d’études 2010/2011 Table de matière Remerciement......................................................................................................................................... 1 Résumé /Abstract

prestige et du pouvoir et la recherche de la sécurité. Complément : L’entreprise selon la théorie des coûts de transaction Pourquoi la firme a-t-elle émergé ? Si la théorie néoclassique place le marché au cœur de son raisonnement en ignorant toute analyse de l’intérieur de l’entreprise, la théorie des coûts de transaction [R. Coase (1937) et, à sa suite O.E. Williamson (1985)] propose une explication plus large des relations intra-firme (à l’intérieur de l’entreprise). Pour cette deuxième théorie,

nous verrons émerger une nouvelle conception de la territorialité. 1- L’intelligence économique territoriale, un nouveau dispositif de gestion pour la territorialité. Face à la mondialisation galopante, la recherche et la diffusion d’information stratégique devient une nécessité, que ce soit pour les entreprises comme pour les territoires. Cette hypothèse nous conduit vers l’étude de l’intelligence l'Intelligence Economique au Maroc  Dans une économie mondialisée et plus concurrentielle que jamais

Rapport de Stage ONCF Remerciements Je voudrais adresser mes remerciements à toutes les personnes qui m’ont porté main forte pour mener à bien mon stage. Mes plus vifs remerciements au personnel de l’ONCF avec à leur tête M. Le Directeur Général : Je citerai plus particulièrement Mmes et Mrs. * Le Directeur Activité Voyageurs, * Les chefs de Département, * Les chefs de service, * Les chefs de gare, * Les

l’accomplissement de mon travail. Remerciements 2 Introduction 5 Chapitre I : Stratégie et Projets ONCF 6 I. Généralité 7 I.1 La place spécifique des prestataires logistiques 7 I.2 Définitions des MEAD 7 I.3 Importance des magasins et aires de dédouanement 8 I.4 Avantages des MEAD 8 I.5 Inconvénients des MEAD 9 II. Développement de l’activité fret –ONCF : 10 II.1 Vision stratégique de l’ONCF à l’horizon 2015 : 10 II.2 Le port sec CASA MITA : 11 II.2.1 Port sec CASABLANCA

1 Le secteur des établissements et entreprises publics au Maroc : Ancrage stratégique et gouvernance _Synthèse_ Juin 2016 i Sommaire Cadre général ____________________________________________________________________ 1 I. Traits saillants du secteur ______________________________________________________ 3 1. Poids économique important _____________________________________________________ 3 2. Secteur, objet de réformes successives _____________________________________________ 4 3. Premier