Analyse Stratégique Concession Automobile

capables de choisir des techniques et des outils différents, appropriés aux particularités des marchés étrangers. Pour mettre en œuvre sa politique marketing, l'entreprise assurera un certain nombre de tâches décrites dans cet outil : 1. Analyse du potentiel export : L'entreprise doit identifier ses forces et ses faiblesses afin d'évaluer son degré de préparation aux marchés étrangers. 2. Sélection et étude des marchés : L'entreprise doit sélectionner parmi les différents marchés étrangers

Elabore par : ARROUBI RIDOUAN A LA DR/CS ISTA TAFILALET ERFOUD 1 EFP ELABORE PAR DR/CENTRE SUD : ISTA TAFILALET ERFOUD : ARROUBI RIDOUAN Elabore par : ARROUBI RIDOUAN A LA DR/CS ISTA TAFILALET ERFOUD 2 Module 17 : marketing stratégique MASSE HORAIRE : 150 H THEORIE 40% PRATIQUE 60% Objectif Comportement attendu : opérationnel de premier niveau de Pour démontrer sa compétence, le stagiaire doit : Menacer un diagnostic marketing et élaborer une stratégie

nsport..........................................................................18 2. Données relatives au marché de Marrakech...……………………………..……….19 Chapitre IV : Analyse stratégique …….………………………………………....20 I. Analyse de l’environnement externe……………………………………………………….20 • Analyse PESTEL………………………………………………………………...20 II. Analyse de la concurrence……….......…………………………………………………….21 • Cadre Porter………………………...……………………………………………21 III. Positionnement………………..………………………………………………..…………22 • Carte conceptuelle………………………………………………………………

ARROUBI RIDOUAN A LA DR/CS ISTA TAFILALET ERFOUD 1 EFP ELABORE PAR DR/CENTRE SUD : ISTA TAFILALET ERFOUD : ARROUBI RIDOUAN Elabore par : ARROUBI RIDOUAN A LA DR/CS ISTA TAFILALET ERFOUD 2 www.cours-ofppt.com Module 17 : marketing stratégique MASSE HORAIRE : 150 H THEORIE 40% PRATIQUE 60% Comportement attendu : Objectif opérationnel de premier niveau de Pour démontrer sa compétence, le stagiaire doit : Menacer un diagnostic marketing et élaborer une stratégie Marketing

Project Manager - Badr FERRASSI : http://www.ferrassi.com - contactez : EFP ELABORE PAR DR/CENTRE SUD : ISTA TAFILALET ERFOUD : ARROUBI RIDOUAN Elabore par : ARROUBI RIDOUAN A LA DR/CS ISTA TAFILALET ERFOUD 2 Module 17 : marketing stratégique MASSE HORAIRE : 150 H THEORIE 40% PRATIQUE 60% Comportement attendu : Objectif opérationnel de premier niveau de Pour démontrer sa compétence, le stagiaire doit : Menacer un diagnostic marketing et élaborer une stratégie Marketing

RIDOUAN A LA DR/CS ISTA TAFILALET ERFOUD 1 EFP ELABORE PAR DR/CENTRE SUD : ISTA TAFILALET ERFOUD : ARROUBI RIDOUAN Elabore par : ARROUBI RIDOUAN A LA DR/CS ISTA TAFILALET ERFOUD 2 www.cours-ofppt.com Module 17 : marketing stratégique MASSE HORAIRE : 150 H THEORIE 40% PRATIQUE 60% Objectif Comportement attendu : opérationnel de premier niveau de Pour démontrer sa compétence, le stagiaire doit : Menacer un diagnostic marketing et élaborer une stratégie

CEREMA, ERA Fret, IFSTTAR LOGISTIQUE ET TRANSPORT DES VRACS Sous la direction de Yann Alix et Romuald Lacoste Partie III - Les secteurs du breakbulk et la conteneurisation CHAPITRE 6 Conteneurisation des marchandises conventionnelles Enjeux stratégiques et opérationnels Yann ALIX Délégué Général Fondation SEFACIL Le Havre - France • 2 47 248 • Partie III - Les secteurs du breakbulk et la conteneurisation Introduction : la chaîne logistique conventionnelle est conditionnée par la nature des

physiques 39 2. Les flux d’information 40 3. Les flux financiers « monétaires » 41 4. Les flux tendus 41 5. Les flux tirés 42 6. Les flux poussés 42 7. Les flux synchrones 42 IV. La logistique et le secteur automobile 43 Chapitre 3 La gestion des flux synchrones 46 I. La gestion des flux 46 II. Les règles de fonctionnement des flux synchrones 49 Chapitre 4 Mode de fonctionnement de la SOMACA 60 I. La logistique au sein de la SOMACA 60

(CFM) - La compagnie des chemins de fer du Maroc (CMO) Ces dernières se partagèrent le trafic ferroviaire, en exploitant chacune la partie du réseau qui lui était concédée. Jusqu'en 1963, lorsque le Gouvernement Marocain a décidé le rachat des concessions et la création de l'Office National des Chemins de Fer (ONCF) conformément au Dahir n° 1-63-225 du 14 rebia I 1383 (5 août 1963), qui stipule dans son article premier « II est institué, à compter du 1er janvier 1963, sous la dénomination de I'Office

cadre d’analyse pour illustrer le rôle des ressources dans l’élaboration du pouvoir des syndicats d’établissement. Nous développons un triangle stratégique pour le renouvellement de l’action syndicale sur le plan de l’établissement – le cœur de l’action syndicale au plan local. Ce triangle repose sur trois ressources de pouvoir : la capacité stratégique du syndicat d’établissement, en particulier sa capacité d’agir comme un syndicat de proposition ; son degré de solidarité interne ou la vitalité