Analyse Stratégique Biotherm Homme

; c’est-à-dire que la situation est réelle (situation publique à ce jour de la société Hermès) mais les solutions envisagées sont totalement fictives. Objectifs pédagogiques C’est un cas de fiction mettant en œuvre les qualités du planning stratégique. Ce cas demande un fort travail sur la communication dans l’univers du luxe sous toutes ses formes : Communication financière ; Communication du développement durable de la société ; Communication de crise ; Communication institutionnelle ; Communication

........................................12 3. L’offre et la Demande ……………………………………………………………………………….12 a. L’offre …………………………………………………………………………………………………12 b. La demande ……………………………………………………….……………………….………14 4. Analyse concurrentielle ……………………………………………………………………………16 5. Segmentation stratégique du secteur hygiène et beauté ………………………….17 a. Le marché des eaux de toilette et parfums …………………………………………17 b. Le marché des produits d’hygiène ………………………………………………………21 c. Le marché des produits capillaires ………………………………………………………25

lui avoir cédé 100  % du groupe Renault V.I./Mack. 1972 La Renault 5 reste un des plus grands succès commerciaux du Groupe. 2002 Deuxième étape de l’Alliance, Renault et Nissan renforcent leurs liens capitalistiques et créent un centre stratégique commun. Renault porte sa participation dans le capital de Nissan de 36,8 % à 44,4 %, Nissan entrant à hauteur de 15  % dans le capital de Renault. L’État français réduit sa participation dans le capital de Renault à 25,9 %, puis à 15,7 % en 2003

nouveau consommateur Les clients des différents pays sont-ils similaires ? L’étude RISC Chapitre 6 ■ L’identité de la marque Une notion encore trop peu répandue Autres modèles analytiques Les limites de la notion d’identité : implications stratégiques et opérationnelles Chapitre 7 ■ La création La nature des activités créatrices Gérer le produit L’esthétique de la marque Les marques et l’art Chapitre 8 ■ La communication Obsolescence des « 4 P » La publicité Relations publiques

clients des différents pays sont-ils similaires ? L’étude RISC 153 156 157 159 168 Chapitre 6 177 ■ L’identité de la marque Une notion encore trop peu répandue Autres modèles analytiques Les limites de la notion d’identité : implications stratégiques et opérationnelles 215 Chapitre 7 221 ■ La création 178 206 La nature des activités créatrices Gérer le produit L’esthétique de la marque Les marques et l’art 222 232 239 242 Chapitre 8 251 ■ La communication Obsolescence des « 4 P

nouveau consommateur Les clients des différents pays sont-ils similaires ? L’étude RISC Chapitre 6 ■ L’identité de la marque Une notion encore trop peu répandue Autres modèles analytiques Les limites de la notion d’identité : implications stratégiques et opérationnelles Chapitre 7 ■ La création La nature des activités créatrices Gérer le produit L’esthétique de la marque Les marques et l’art Chapitre 8 ■ La communication Obsolescence des « 4 P » La publicité Relations publiques

sont de plus en plus nombreuses et qualitatives. Le rail – et la politique européenne de développement multinational du transport intermodal en est la preuve, avec les fameux couloirs ferroviaires européens – est devenu, et sera de plus en plus stratégique dans le futur. Quelle concurrence le train du futur pourra-t-il instaurer vis-à-vis des autres moyens de transport ? La technologie de la grande vitesse a offert une deuxième jeunesse au train en le rendant tout à fait compétitif, non seulement

...................................14 2.1 Une approche instrumentale: l'approche quantitative ............................................16 2.2 Une approche organisationnelle et stratégique .....................................................18 2.3 Tendances récentes dans la recherche organisationnelle et stratégique en logistique..................................................................................................................20 3. OBJECTIFS DE LA RECHERCHE.....................