Analyse De La Supply Chain Renault

rares sont celles qui ne pensent pas global. Les intervenants en logistique sont devenus plus dispersés et plus nombreux. Afin d’être plus performant, le système logistique a cherché à intégrer tous ces agents. C’est ainsi qu’est née la notion de supply chain. Dans cette situation mondialisée, une organisation de ces relations est essentielle pour réguler les échanges. L’entreprise va alors s’engager à être responsable socialement et au niveau sociétal. Face au réchauffement climatique, l’impact environnemental

Gestion 2006-2007 PLAN DU PROJET : • Introduction • Historique de l’Entreprise Renault • Renault en quelques chiffres Chapitre 1 : Une Stratégie d’Alliance - L’alliance avec Volvo - L’alliance avec Nissan Chapitre 2 : Une Stratégie d’Internationalisation - L’expérience Américaine - Renault au Brésil - Renault au Mexique - Nouvelle organisation régionale Chapitre 3 : La Stratégie Commerciale de Renault - E-commerce - Une stratégie de fidélisation Chapitre 4 : Le Plan « Contrat 2009 »

caoutchouc et polymères : www.lecaoutchouc.com - Fédération des industries électriques et électroniques : www.fieec.fr - Syndicat général des fondeurs de France : www.fondeursdefrance.org SOMMAIRE Components industry propels changes in the automotive chain .................................... page Une industrie au centre de la mutation de la filière automobile ..................................... La construction automobile mondiale ...................................................................

l’environnement économique des entreprises A. La chaîne de la valeur B. Les forces de concurrence C. Les stratégies de base I. Le modèle de Porter 7 Grille de lecture de Porter Configuration de l’environnement sectoriel Forces de concurrence Représentation de l’entreprise Chaîne de la valeur Choix stratégiques possibles Avantage concurrentiel Evolution de l’entreprise / concurrence Compétitivité de l’entreprise A. La chaîne de la valeur 9 Une approche de l’entreprise

28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 60 61 62 63 64 Programmes M2 (Fonctionnels, sectoriels et internationaux) MBA Finance MBA Audit et contrôle de gestion MBA Management et droit des affaires MBA Gestion des patrimoines MBA Achats et Supply Chain MBA Marketing et publicité MBA Communication, médias et événementiel MBA Marketing management MBA Management financier MBA Entrepreneuriat MBA Gestion des ressources humaines MBA Stratégie et consulting MBA E-business MBA Commerce international

........................................................................36 II.L'e-sourcing et l'e-procurement. ............................................................................................................... 44 CHAPITRE III : LA SUPPLY CHAIN MANAGEMENT ; APPROVISIONNEMENT ET GESTION DE STOCKS ...................52 II. La politique d'approvisionnement. ..........................................................................................................57 CONCLUSION ...........

facturation, services offerts au client (catalogue, SAV) a. Chaine de distribution * Déf logistique : Enchainement des opérations qui permettent à un produit d’être mis à la disposition d’un client final quel que soit les acteurs qui maitrisent chacune des opérations prises indépendamment les unes des autres * Déf mktg et commerce : entreprise de distrib de PGC qui dispose de points de vente au détail * Chaines de distrib intégrées (Carrefour) ont une maitrise des points de vente

vers l’aval (merchandising et marketing du point de vente). Chaque étape prend en compte les flux physiques, d’information, et financiers qui correspondent au processus de commercialisation. 1. Achat 2. Gestion des stocks 3. Logistique = Supply chain management. Processus industriel de production de prestation de service de type industriel 4. Trade marketing 5. Merchandising INTRODUCTION : LA NOTION DE FILIERE INDUSTRIELLE La filière industrielle, une représentation technique

Gouvernement d’entreprise Renault et ses actionnaires VENTEs mONdiALEs ** : 2 726 645 VéHicULEs cHiFFRE d’AFFAiREs : cONsTRUcTEUR AUTOmObiLE dEPUis 1898, LE gROUPE RENAULT cONçOiT, FAbRiqUE ET cOmmERciALisE dEs VéHicULEs sOUs TROis mARqUEs : RENAULT, dAciA ET RENAULT sAmsUNg mOTORs. Présent dans 118 pays, le Groupe propose une gamme de véhicules capables de répondre aux besoins de mobilité d’aujourd’hui et adaptés aux spécificités de ses différents marchés. L’alliance Renault-Nissan conclue en

constitution des stocks. Exemple : problème de qualité de service de l’entreprise Renault (rupture de disponibilité de pièces ou « différés »). Conséquences de la « crise de différés » de 2001 : les commandes clients ne peuvent plus être honorées. 3 Les opérations de gestion des stocks 1 Le magasinage Les stocks d’une entreprise sont placés dans un ou plusieurs magasins. Entrepôt : maillon très important de la chaine logistique. Problème d’organisation de l’entrepôt : importance d’une bonne gestion