Tramway de Lyon

et s’installe chez sa propre mère, à Alger. La vie est rude. Les deux enfants, leur mère, leur grand-mère, mais aussi leur oncle maternel, Etienne, à moitié muet, se partagent, rue de Lyon, dans le quartier populaire de Belcourt, un trois-pièces dont les murs tremblent un peu à chaque passage du tramway en contrebas. Catherine ne sait ni lire ni écrire. Albert fera partie de ces miraculés à qui l’école publique offrira infiniment plus qu’un brevet : une vie, un destin. De nombreuses

agglomérations, cols et tunnels de montagne • Echelle européenne : 7500 km de bouchons • Echelle locale : perte de 100 millions d’heures dans les embouteillages par les parisiens – saturation du réseau ferré de Lyon avec 160 trains par jour – 20 000 véhicules du Saint-Gothard dans les alpes - Incohérence des réseaux à toutes les échelles : fortes disparités d’écartement des rails à l’échelle européenne – multiplication des gabarits pour le transport

transport très développé ; Le 3eme aéroport de province se trouve a 25 kilomètres de la ville dans la commune de Marignane. Marseille possède aussi un réseau de métro se composant de 30 stations et environ 120 lignes de bus. En 2007, un réseau de tramway a été ouvert et la même année a été mis en place un système de « Vélopartage ». Sans oublier que Marseille est pourvue de la gare routière de St Charles et de nombreuses autoroutes tels que l' A9 qui permet a la ville d'être relier aux autres grandes

logements sociaux à Benet. Un projet d’aménagement du territoire : Lyon Confluence. 1. Présentez le projet et l’espace concerné. Lyon Confluence est un projet qui amènerait à ce que l’hyper centre de la ville de Lyon soit agrandit de 380 000m². Cet espace sera aménagé de nouveaux jardins, de logement ainsi que de bureau qui accueilleront différentes entreprise mais aussi des commerces. Ce projet se ferait sur la presqu’île de Lyon, là où se croise le Rhône et la Saône. 2. Nommez les acteurs

public. En 1605, les premiers bancs publics en bois sont posés place Royale (actuelle place des Vosges). En 1729, Paris est équipé de 5 772 lanternes. En 1853, le baron Georges Eugène Haussmann devient préfet de Paris. En 1854, la première ligne de tramway circule entre Sèvres et Vincennes. De 1854 à 1890, près de 80 000 arbres d’alignement sont plantés et 24 squares créés. En 1857, les premiers kiosques à journaux lumineux sont érigés. En 1865, les candélabres à la lyre de Charles Garnier éclairent

Réglementations Fc3 : Belle apparence (modernité high-tech) Fc4 : Possibilité de charger sa batterie en attendant le bus Fc5 : résister aux conditions climatiques II) Objectif : Repérer la présence et l’emplacement d’un point d’arrêt (bus ou tramway), connaître les lignes desservies, leurs parcours et horaires, lire un affichage informant du détournement temporaire d’une ligne, apercevoir au loin le numéro du bus arrivant, voilà quelques-unes des tâches qu’accomplit, souvent machinalement en

l’inégale urbanisation du territoire à l’échelle nationale et régionale • A l’échelle nationale, la France connaît un inégal phénomène d’urbanisation. Toutes les aires urbaines n’ont pas la même taille : Paris dépasse les 10 millions d’habitants ; Lyon et Marseille dépassent le million d’habitants ; Lille, Nice, Toulouse, Bordeaux et Nantes accueillent un million d’habitants… De plus, la répartition des aires urbaines est inégale : elles sont plus nombreuses à l’Est d’une ligne Le Havre-Marseille

les réseaux de transportsA- La mise en réseau du territoireLes axes majeurs terrestres l’axe nord sud ou l’axe lotharingien est l’axe de transport le plus chargé en France, il est essentiellement représenté par le chemin de fer et il passe par paris, Lyon et Marseille et le dorsale européenne Les transports aériens – plateforme aéroportuaire de Paris aéroports régionauxB- Les inégalités territorialesespace réseauxespace banal Le massif central est évité a l’Ouest et a l’Est ce qui fait donc des liaisons

* L'hybride, transition entre l'automobile d'aujourd'hui et celle de demain *Accessibilité de ces voitures (public / privé) 2) Transports en commun (Tramway) ….................................................p.18 * Les débuts du tramway en France * Un retour du tramway Conclusion …......................................................................................................p.19 Annexes …....................................................

proposés étant nombreux et variés. Les transports urbains A la campagne, une voiture est souvent indispensable alors qu’en ville, les usagers ont l’embarras du choix ! Métros, bus, trains, tramways et depuis peu, vélos mis à disposition dans les grandes agglomérations de l'hexagone, comme par exemple à Paris, Lyon ou encore Nantes. Outre le côté pratique, utiliser les transports en commun permet de faire un geste pour la planète. La mixité La ville attire des populations des quatre coins du globe