Tramway de Lyon

réels. La zone de chalandise du Foot Locker de tours est grande car l’enseigne n’est pas implantée dans toutes les villes. En effet, Foot Locker s’est généralement implanté dans des grandes villes telles que paris et ses régions, tours, Lyon, Angers, Bordeaux, Lyon…. D’une part la zone de chalandise de l’enseigne dans l’Indre et Loire est Tours et ses communes (Mettray, Saint-Avertin, Chambray-les-Tours, Joué-Lès-Tours, Saint-Pierre-des-Corps…) mais d’autre part elle comprend aussi la ville de Bourges

cours proposés étant nombreuxet variés.Les transports urbainsA la campagne, une voiture est souvent indispensable alors qu’en ville, les usagersont l’embarras du choix ! Métros, bus, trains, tramways et depuis peu, vélos mis àdisposition dans les grandes agglomérations de l'hexagone, comme par exemple àParis, Lyon ou encore Nantes. Outre le côté pratique, utiliser les transports encommun permet de faire un geste pour la planète.La mixitéLa ville attire des populations des quatre coins du globe ! La

centre ville II. Carte d'identité : Page 04 III. Climat : Page 04 IV. Histoire de Milan : Page 05 V.(1) Différents moyens d'accés : Page 06; 07 A] Avions B] Trains C] Routes V.(2) Transports en commun : Page 07 A] Bus B] Métro C] Tramways VI. Formes de tourisme : Page 08 A] Tourisme Religieux B] Tourisme Culturel C] Conclusion Touristique VII. Problème de la ville de Milan : Page 09 A] Pollution B] Circulation VIII. Conclusion : Page 10 IX. Sources : Page 10 Comment

parallèlement au port et aux implantations industrielles, leur offrent des loyers modérés car ils sont situés à l’extérieur. La poussée démographique induit une forme de croissance urbaine; tandis que le tramway multiplie les possibilités d’implantations. Apparition du tramway au XIXe siècle Les plus défavorisés s’installent dans des bidonvilles ou d’autres formes d’habitat ouvrier. Au début du 19ème siècle, la ville souffre de son manque de place. Le port (actuel Vieux-Port

un mouvement migratoire majeur les habitants des villes du nord et du nord-est on tendance a ce déplacé vers les villes de l'ouest et du sud qui forme une couronne passant par Rennes , Nantes , Bordeaux , Toulouse , Montpellier , Marseille , Nice et Lyon. On constate également que plus on s'approche des villes situer sur les frontières et les littoraux plus le sol migratoire est positif. Par ailleurs on constate que il y a très peu d'habitants en France entre la frontière Belges et le massif central

valeur le paysage urbain. En France, un des exemples les plus emblématiques est celui de Bordeaux dont la métamorphose a été accompagnée par l’arrivée du tramway. (Exemples de ZFU les plus proches de nous : Valdegour-Pissevin à Nîmes, la Taillade à Montpellier) Exemple d’une ZFU : le quartier de la Duchère à Lyon Quartier de la Duchère à Lyon : le projet vise à diversifier les formes d’habitat, créer de la mixité sociale, développer les fonctions tertiaires et assurer une meilleure desserte. Mais

(centre décisionnel) ; financier (bourse) ; culturel. On note aujourd'hui une évolution grâce aux lois de décentralisation de 1982. Les métropoles régional sont aussi très dynamiques et leur population croît plus vite que celle de Paris : Nantes, Lyon, Montpellier, Rennes, Toulouse et Marseille... (Notamment les métropoles littorales). Aujourd'hui se sont les métropoles du Sud et de l'Ouest qui connaissent les dynamiques démographiques les plus fortes. Celles-ci présentent de nombreux avantages

 Chapitre 1 : De la ville à l'espace rural : un territoire sous influence Etude des mobilités à Lyon p228-229 mobilités : Ce sont les déplacements pour le travail , les achats , ou les loisirs I La france , un territoire urbanisé A) Une france urbaine L'urbanisationde la France c'est poursuivit et aujourd'hui 82 % de la popullations vie dans une aire urbaine Cette dernière comprend la ville centre et ces banlieues

Suisse (en K€) | 1 310 | 310 | 330 | | | | Budget Espagne (en K €) | - | - | 230 | | | | * SUPPORTS MEDIA Différentes villes sont ciblées : Paris, Marseille, Lyon, Bordeaux, Lille, Toulouse, Strasbourg 4500 magasins * AFFICHAGE : · Mobilier urbain : PANNEAUX ABRIBUS · Affichage 4X3 · Affichage panoramique sur tramway (mode de transport remodernisé et très répandu dans certaines grandes villes) ou bus (Transport très répandu). Avantages : * Média de masse * Bonne sélection

carré. Elle est caractérisée géographiquement par le triangle que forme les villes de Lyon, Saint Etienne et Grenoble. Cependant son réseau urbain reste quelque peu déséquilibré. En effet, contrairement à Paris ou à Toulouse, l’influence économique de Lyon n’a pas touché toute l’armature urbaine de Rhône-Alpes. Au contraire ce réseau est particulièrement étoffé. A elles seules, les villes de Saint Etienne de Lyon concentrent plus d’un tiers de la population de la région, soit 2.5 millions d’habitants