Tramway de Lyon

Comprendre les territoires de proximité : Le tramway de Lyon Le tramway de Lyon http://www.ccel.fr/actus/?p=2009 http://www.ccel.fr/actus/?p=2009 Introduction Le tramway est un moyen de transport électrique circulant sur des rails en plein air. Celui de Lyon a été mis en service en 1880. Il fut arrêté en 1956 lors de la mise en place de la politique du « tout voiture ». A partir de 1990, des projets de remise en fonctionnement sont lancés. Le tramway actuel a été mis en service en 2001 avec

Le premier service de transport en commun fait son apparition à Lyon en 1837, avec des fiacres à chevaux portant le nom d' omnibus. Très vite, la concurrence est telle qu'une compagnie unique, la CLO (Compagnie Lyonnaise des Omnibus) est créée. La CLO se lance dans la construction d'un réseau de tramways à chevaux circulant sur des rails. Surmontant les contraintes topographiques, elle inaugure en 1862 le premier funiculaire du monde, reliant le cœur de la ville au plateau de la Croix-Rousse.

Congrès C 4 B O U L E VA R D L A URE BO NT NN AY EV D IUT-Feyssine Parc Relais PÉ ôn Sa Rh LA BOU CL ôn 36 ÉE DE e Campus de la Doua TR A T1 AY MW Croix Luizet INSA-Einstein Université Lyon 1 DE E Parc Relais 13 GARE DE VAISE HENON La Doua Gaston Berger 38 BOU LEVARD D MÉ TR O Croix-Rousse C P CH ONT UR W CH . ILL BD Parc de la Tête d’Or Condorcet 38 CLINIQUE 38 DU TONKIN 18 36

Exercice n°3 : le tramway de la ville de Lyon 1) Dans le système international ; l’unité de l’énergie cinétique est le joule. 2) La formule permettant de calculer l’énergie cinétique d’un objet est : Ec objet = ½ × mobjet × vobjet ² avec  EC objet : énergie cinétique en joule (J)  mobjet : masse de l’objet en kilogramme (kg)  vobjet : vitesse de l’objet en mètre par seconde (m/s) 3) a) Les données de l’énoncé qui vont me permettre de calculer l’énergie cinétique du tramway de Lyon lorsqu’il circule

Historique Le projet du Tramway de Rabat Salé est le fruit d’une longue réflexion, née d'études antérieures multiples, dont celle de Transroute (plan de transport en 1976), et de recherches effectuées en 1982. Par la suite, les autorités de la ville ont évoqué en 2003 la faisabilité de lignes de transport en commun en site propre (TCSP) dans l'agglomération de Rabat Salé. Restées de simples vœux pieux, ces études avaient conclu à l'opportunité de mettre en œuvre un système de tramway sur rails dans l'agglomération

professionnalisation, apprentis). Il suffit de traverser la rue pour se rendre à l’Ecole de Notariat et à l’école d’infirmières. Vous serez à proximité de la Manufacture (Lyon III) ou de la Fac Catho. Pour se rendre à l’université Lyon l (La Doua), il faut compter 25 minutes de tramway (ligne 1), et 28 minutes en tramway (ligne 2) pour l’université Lyon ll (à Bron). Le quartier est calme, commerçant : boulangerie, épicerie, magasin d’alimentation, pharmacie, pressing, banque, papeterie et autres restaurants…

VILLEURBANNE, il est temps d’investir dans le quartier de demain, où il fera bon vivre ! L’Arche de Téodora : le bâtiment de référence de ce quartier 100 % contemporain Avec le tramway à la DOUA, quartier voisin, et le développement des axes de communications, Villeurbanne Saint Jean est l’un des emplacements lyonnais qui dispose d’excellents atouts de valorisation pour ceux qui sauront prendre position aujourd’hui sur ce site d’avenir. Le canal de Miribel Jonage, mitoyen du quartier

La population se situe principalement dans le centre de la région. Elle fait partie des quatre régions de France où le chômage est le plus élevé. Le taux chômage est supérieur à 12 %. Question 2: Montpellier Agglomération a fait créer une ligne de tramway pour atteindre 25% des déplacements. Cette ligne est en forme d’étoile pour ainsi correspondre aux axes principaux de l’Agglomération. La ville a tout de même comme projet de faire des extensions. Question 3: Cependant ces trois lignes ont un certain

lignes fortes Métro Tramway Cristalis Montessuy Fleming Montessuy Calmette Impasse Mathieu Square Vignal prolo me nge nt fin C1 2010 Place Maréchal Foch Montée des Soldats Square Brosset Rh ôn e IUT-FEYSSINE Croix-Luizet INSA - Einstein La Doua - Gaston Berger Université Lyon 1 Condorcet Le Tonkin La Grappinière EN VAULX- VELIN CUIRE C HENON Interpol Cité Internationale Centre de Congrès Musée d’Art Contemporain Vaulx les Grolières Mas du Taureau Lesire Grand Vire

concession de la ligne de Saint-Étienne à Lyon par la vallée du Gier. Ce trajet de 57 km facilitera le transport du charbon et des produits industriels de cette importante région minière. Les travaux sur l'ensemble de la ligne commencent en septembre 1826, avant l'approbation du tracé. Trois stations intermédiaires sont établies, à Givors, Rive-de-Gier et Saint-Chamond. La section Givors - La Grand-Croix est ouverte le 28 juin 1830 ; celle de Givors - Lyon le 3 avril 1832 ; et celle de La Grand-Croix