Tram-train de Nantes

m’empêche pas de comprendre tout de même mon patron. J’ai eu de la peine à me lever parce que j’étais fatigué de ma journée d’hier. Pendant que je me rasais, je me suis demandé ce que j’allais faire et j’ai décidé d’aller me baigner. J’ai pris le tram pour aller à l’établissement de bains du port. Là, j’ai plongé dans la passe. Il y avait beaucoup de jeunes gens. J’ai retrouvé dans l’eau Marie Cardona, une ancienne dactylo de mon bureau dont j’avais eu envie à l’époque. Elle aussi, je crois

dans le réseau des transports en commun. Les transports en commun en Ile-de-France se caractérisent par un recoupement de plusieurs réseaux : • Le réseau de métro ; • Le réseau de RER ; • Le réseau de Transilien (longtemps dit « trains de banlieue ») ; • Le réseau de bus ; • Le réseau de tramway. Par ailleurs, l’enquête a pu révéler une proportion assez conséquente de salariés se déplaçant sur leur lieu de travail en véhicule motorisé que ce soit des voitures de fonction

triptyque de Joël Ducorroy, les modifications de couleur des objets nommés sur des plaques sont limitées mais déterminantes pour la compréhension de « ce qui se passe ». Ce qui se passe est discernable à l’état d’indice : on ne voit pas les choses en train de se faire. En revanche, on fait le constat que la bouteille (ou le mot-plaque qui en tient lieu) est rouge dans un premier temps et devient verte par la suite. On remarque également que les deux verres blancs (ou incolore : couleur de la feuille)

m'empêche pas de comprendre tout de même mon patron. J'ai eu de la peine à me lever parce que j'étais fatigué de ma jour-née d'hier. Pendant que je me rasais, je me suis demandé ce que j'al-lais faire et j'ai décidé d'aller me baigner. J'ai pris le tram pour aller à l'établissement de bains du port. Là, j'ai plongé dans la passé. Il y avait beaucoup de jeunes gens. J'ai retrouvé dans l'eau Marie Cardona, une ancienne dactylo de mon bureau dont j'avais eu envie à l'époque. Elle aussi, je crois. Mais

m'empêche pas de comprendre tout de même mon patron. J'ai eu de la peine à me lever parce que j'étais fatigué de ma jour- née d'hier. Pendant que je me rasais, je me suis demandé ce que j'al- lais faire et j'ai décidé d'aller me baigner. J'ai pris le tram pour aller à l'établissement de bains du port. Là, j'ai plongé dans le passé. Il y avait beaucoup de jeunes gens. J'ai retrouvé dans l'eau Marie Cardona, une ancienne dactylo de mon bureau dont j'avais eu envie à l'époque. Elle aussi, je crois

Bellecour à Lyon, La sortie des usines Lumière, Le congrès des photographes, Le goûter de bébé, La partie d'écarté, L'enfant et le chat, Promenade en mer, La démolition d'un mur, Les forgerons, Le maréchal Ferrant, L'arroseur arrosé, L'arrivée d'un train en gare de la Ciotat, Descente des voyageurs du pont de Brooklyn, Défilé de hussards devant Guillaume II. Les deux frères et leurs documentaires vont être concurrencés par Georges Méliès, le précurseur de la science fiction. Entre 1896 et 1903, les

temps de se remuer, de se déplacer, d’entrer et de rentrer. La ville nous ramène toujours aux corps. Depuis deux décennies, nous vivons un jeu de mot en prenant pour de la communication à la fois les traditionnels moyens de communication – voiture, train, avion, tramway etc. – et les télécommunications – mobiles, internet – quand ces deux formes s’opposent radicalement par l’insistance du corps et par sa négation. Les transports urbains concernent les corps humains qui ne se laissent pas réduire au

3.3.3 Les aménagements réalisés dans le domaine du VTT 232 3.3.4 Les opérateurs des aménagements 241 3.4 251 Le tourisme à vélo 3.4.1 Les dépenses des touristes et excursionnistes à vélo 3.5 251 L’économie liée au transport des usagers en train, bus, avion, voiture individuelle pour accéder aux sites de pratique et revenir au point de départ 268 3.5.1 Les dépenses de transport des touristes à vélo 268 3.5.2 Les inter modalités transports en commun et vélo 288 3.6 304 L’organisation

directement à la station Lingolsheim Alouettes, à partir de laquelle le centre-ville de Strasbourg est joignable en 20 minutes avec le tram B. Aux heures de pointes la ligne 12 dessert également la gare d'Entzheim, dans le quartier de l'aéroport. Après 20h00, les Taxibus prennent le relais des bus de la ligne 12. Les taxis attendent les clients à la station tram Montagne Verte et les déposent à l'arrêt de bus habituel. 8 Une desserte relie Strasbourg et la gare Entzheim-Aéroport tous les

44-45 2. La région Bretagne est l’une de celles qui fait le plus parler d’elle en terme de découpage. L’identité bretonne, son folklore, sa langue est aujourd’hui encore affirmée comme spécifique et de fait, le découpage de la région, excluant Nantes (historiquement au cœur de cette identité) fait ponctuellement l’objet de manifestations citoyennes. 4. Les différents documents de la page de gauche présentent un échantillon de la diversité paysagère de la région Île-de-France. Le doc. 7 nous