TGV

des prix. Outre la concurrence avec les deux autres « grands » (British Airways et Lufthansa), nous avons distingué trois menaces majeures pour Air France-KLM qui sont le TGV, les low cost et la nouvelle concurrence des compagnies américaines sur la liaison transatlantique Nord. 1.3.2Le TGV: La concurrence du TGV se fait exclusivement sur le marché domestique, ce qui concerne environ 15% du chiffre d’affaires d’Air France KLM. Cette concurrence s’intensifie avec notamment l’inauguration

multimodale de Dourges | |Une réponse organisée autour de deux ou trois idées générales, par exemple : |Le rôle de Lille au sein du réseau européen de TGV | |Des réseaux efficaces connectent le territoire français à l’Europe et au monde |L'autoroute A75 et le viaduc de Millau

d’affaires en hausse qui passe de 19,8 à 22,1 milliards d’Euros. • Une augmentation constante du nombre de clients qui passent de 807 à 861 millions de 99 à 2000 grâce à des acquisitions de parts de marché en Méditerranée et un trafic en hausse dans le TGV avec 800 millions de personnes transportées soit +7% de croissance en 2000. La mesure en milliard de voyageurs .km permet dorénavant de s’intéresser à la distance parcourue. La croissance du chiffre d’affaire vient en effet à la fois de l’augmentation

39 6.43 6.45 6.47 6.49 6.53 6.53 6.55 6.57 7.01 7.04 7.06 7.08 7.12 7.15 7.17 7.19 7.23 7.30 7.34 7.36 7.41 7.40 7.44 7.46 7.51 7.49 7.53 7.55 8.00 7.54 7.56 7.58 8.02 8.05 8.07 8.11 8.16 Marne-la-Vallée-Chessy Gares (RER/TGV) Val d'Europe RER 6.02 6.21 6.29 6.49 6.59 7.07 7.18 7.29 7.48 7.58 8.07 8.08 8.23 Ligne 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 Gare de Meaux ( Quai J ) Meaux - Médiathèque Nanteuil

d’entreprise : SNCF 1° Le plan stratégique de développement et croissance, de la SNCF, baptisé « Destination 2012 », présenté par Guillaume Pépy, président de l'entreprise publique se résume en trois priorités : redresser l’activité fret, exporter le TGV, rénover le Transilien. Mais l’ambition de Guillaume Pepy va au-delà, il rêve de faire de la SNCF un géant mondial du transport, à l’aise sur une planète écartelée entre sa fringale de voyage et sa peur de l’apocalypse écologique. Tout cela évidemment

l’Allemagne en reliant rapidement Paris, Bruxelles et Amsterdam au réseau allemand et anglais. A ce titre, Lille devient depuis la construction de la Gare Lille-Europe la plaque tournante et le carrefour de ces axes. Lille est ainsi directement relié par TGV et Thalys (trains rapides) à la fois à Paris (1h), Lyon (3h), Bruxelles, Amsterdam et Londres (2h). Les PPM secondaires (incomplètes) joeunt un rôle important comme relais du réseau rhénan vers les régions de la périphérie intégrée (Angleterre du

COURRY - Eglise ST PAUL LE JEUNE - Centre BERRIAS La Lauze BERRIAS - Village BERRIAS - Croisée de Jalès CHANDOLAS - Village GROSPIERRES - Gare ST ALBAN - Auriolles LABEAUME - Bigournette AVIGNON - Gare Routière AVIGNON - Gare TGV Arrivée AVIGNON - Gare TGV Départ LES ANGLES - Rond Point TAVEL - Carrefour RN580 L'ARDOISE - Centre ORSAN - Arrêt des cars BAGNOLS SUR CEZE - Bar de l'Industrie ST GERVAIS - Village GOUDARGUES - Lavérune BARJAC - Village VAGNAS - Place Village SALAVAS

marchandises), et peut être tracté par une locomotive. Si tous les éléments du train sont motorisés, le train est une automotrice. Un train peut être fait en Acier ; aluminium ;………… Il existe un autre type de train le TGV : un TGV est un train à grande vitesse propulsé par des moteurs électriques. Un TGV est composé de deux locomotives, ou motrices, indépendantes. LE BATEAU Un bateau est une construction humaine capable de flotter sur l'eau et de s'y déplacer, dirigé ou non par ses occupants. Il répond aux

collines dominent la ville. Sur la rive gauche du Rhône, on peut voir le quartier des affaires de la Part-Dieu qui abrite un grand centre commercial et la gare TGV de Lyon. Au premier plan, c’est le quartier de Gerland où dominent les activités tertiaires et culturelles ou sportives. 3. Quelle est l'importance du TGV pour Lyon ? Le TGV de Lyon permet de relier la ville aux autres grandes villes, françaises et européennes. 4. Décrivez les éléments de ce paysage. Quelle est la dominante de celui-ci 

(journaldunet.com, 03/09) REVUE DE PRESSE 4 SEPTEMBRE 2014 PAS DE COMMENTAIRE COVOITURAGEDIGITALSNCF Le site sera avant tout axé sur les trajets domicile-travail, mais proposera aussi des longues distances, pour concurrencer Blablacar… Et les TGV. En rachetant Easycovoiturage.com et 123envoiture.com –deux sites qui n’ont jamais vraiment décollé- l’an dernier, la SNCF faisait preuve de son intérêt croissant pour le covoiturage. Le groupe continue sur sa lancée en créant un nouveau site dédié