Tableau De Bord Du Transport

effective du processus ; cela à condition d’avoir établi des objectifs de spécifications, et d’attentes des résultats du processus. 5 La maîtrise d’un processus a besoin de plusieurs indicateurs. Il est fortement conseillé d’établir un tableau de bord qui présente l’information d’une façon organisée et cohérente. Pour établir des indicateurs, il faut tenir compte de certains éléments : L’activité ou variable à mesurer Les besoins de l' utilisateur ou décideur Les objectifs du processus ou activité

plan de trésorerie ? …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… 15. Les montants repris dans le compte de résultat sont-ils ? HT  TTC  16. Qu’est-ce qu’un tableau de bord ? …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… 17. Que comporte-t-il ? …………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………… 18. Qu’est-ce

------------------------------------------------- L’Assurance du Transport International SOMMAIRE Remerciements………………………………………………………………………………………………………….2 Dédicaces …………………………………………………………………………………………………………………3 Introduction………………………………………………………………………………………………………………4 1ère Partie : I – Les Différents modes de transport et les risques associés A – Les différents modes de transport ………………………………………………………………6 B –Les risques associés aux différents modes de transport…………………………………..11 C –Classification des Avaries…………………………………………………………………………

répartie sur 4 unités principales, et le tableau ci-dessous présent la répartition des véhicules par UAP : UAP | CLIENT | VEHICULE | TYPE DE CABLAGE | UAP1 | SOMACASEAT | Tourisme :Ibiza, Logan | Moteur | UAP2 | Nissan, en sous traitance de General Moteurs | New trafic | MoteurPlanche de bord PavillonFreins ABS | UAP3 | Renault | Master | MoteurPlanche de bord PavillonFreins ABS | UAP4 | Renault en sous traitance de Volvo | Mascott | MoteurPlanche de bord PavillonFreins ABS | 2.3 Organigramme

2). Mettre à jour les documents relatifs à la qualité Questionnaire de satisfaction Intitulé du client : Nom : Prénom : Age : Sexe : Féminin Masculin Occupation : Parcours effectué et fréquence d’utilisation : Type de transport : Ticket unitaire Carnet de ticket Carte jeunes Carte scolaire Carte senior Motifs d’utilisation de la ligne : Travail Loisirs Etude La satisfaction du client : Propreté : Mauvaise bonne Très bonne

OBSERVATIONS : NOTE : LE TRANSPORT DE DEMAIN Au XIXe siècle, l’automobile subit une immense évolution, la voiture créée en 1873 par Amédée Bollée, transportent 12 personnes à une vitesse de 40km/h passe à des TGV pouvant emmener 1000 personnes à 300km/h. Le transport connait donc une très grande évolution en vitesse et en capacité. Aujourd’hui, le transport est au cœur de nos vies quotidiennes et est le pilier de l’activité économique. Cependant les transports sont très indépendants du pétrole

recevabilité, d’autres le sont dans la phase de vérification de la déclaration. Ces documents proviennent de divers ministères et administrations. Les documents généraux Le connaissement original (Bill of Loading) pour les envois par mer ; La lettre de Transport Aérien (LTA) pour les envois par voie aérienne ; La facture fournisseur  authentique ; Le certificat d’assurance ; Le Déclaration Anticipée d’Importation (DAI) ; La facture Fret ; L’attestation de vérification si la valeur Fob > 500.000 F CFA

pélagique Navires réfrigérés 10 Total 365 Supérieur à 150 tjb et dotés de moyens de congélation à bord. (Source : Profil de la peche par pays, FAO Avril 2006) Flotte de pêche côtière opérationnelle : elle est composée d’unités dont le tonnage est inférieur à 150 tjb et armée à la pêche fraiche ou réfrigérée. Une petite flotte côtière s’est équipée de système de congélation à bord. Type de navire Nombre/actifs Engins de pêche Chalutiers 504 Chalut de fond Senneurs 497 Senne

l’arrière avec la ceinture ou un harnais. !!! bien vérifier que le siège est homologué (E) !!! Barrière anti-versement : évite le basculement du chargement des véhicules de transport. Airbag : sa sortie se fait à 300 km/h. Ne pas mettre de siège bébé à l’avant avec un airbag actif, ni les pieds sur le tableau de bord. La combinaison ceinture + airbag diminue d’environs 65 à 75 % les blessures graves au niveau tête/poitrine en cas de collision frontale. Suppression des arbres Pro-conten

l’image et du climat social de ces entreprises. De manière générale, il faut surveiller les indicateurs sociaux, environnementaux et économiques pouvant influencer le devenir de l’organisation. I. Le tableau de bord Il regroupe l’ensemble des indicateurs d’une organisation. Le tableau de bord aide le manager à piloter l’organisation - Le pilotage stratégique : les indicateurs retenus servent à rendre compte du degré de réalisation des orientations fixées sur le long terme (évaluation pluriannuelle