Tableau De Bord Du Transport

École nationale de commerce et de gestion Tanger Master spécialisé Logistique et Transport Réalisé par : - OUHAMOU Ali - JAIJA Mohammed - BAKHOCH Safae Année universitaire : 2014/2015 Plan : Introduction  PARTIE I : Généralités sur l'entreposage - Définition d’entrepôt et entreposage - Entrepôt VS plateforme - Les rôles d’entrepôt - Le processus d'entreposage  PARTIE II : l'organisation de l'entreposage - Ressources d’entreposage - Les modes d'organisations - Système d'information de gestion

SCORECARD STANDARDISE ........................... 54 2.1 Conception................................................................................................................................. 54 I. II. III. IV. V. Objectifs et rôle du future tableau de bord .............................................................................................. 54 Définition de la stratégie du Groupe ......................................................................................................... 54

structure)! -Responsable des objectifs et budgets de son département! -Définit la stratégie et élabore la politique commerciale de son département! -Dresse le plan et le budget des export! -Responsable de la tenue des engagements! -Dresse le tableau de bord du service et organise le reporting mensuel! -Organise et repartit les taches au sein du service ! -Assure l’interface avec les autres départements et services! -Recrute ses collaborateurs ! -Entretient des relations avec les clients stratégiques

PRISE DE DECISION ----------------------- [RAPPORT D STAGE] MARJANE FES saiss THEME : LE CONTROLE DE GESTION DANS LA GRANDE DISTRIBUTION OUTIL INDISPONSABLE DE LA PRISE DE DECISION 2012 2 Section 3 : le tableau de bord : outil de contrôle de performance……………………………….64 I. Le système d’information……………………………………………………………………64 II. Mécanisme..………………………………………………………………………………….68 Conclusion………………………………………………………………………………………73 Annexes…………………………………………………………………………………………74

(Aéroport de Beauvais) - M. Pierre Auberger & M. Philippe Josse (Bouygues Immobilier) - M. François Bacchetta & M. Thomas Meister (Easyjet) - M. Jean-Pierre Belvès (Aéroport de Bergerac) - M. Tommaso Barracco (The Boston Consulting Group) - M. Gilles Bordes-Pagès (Air France) - M. Olivier Boulnois (DGAC) - M. Jacques Daboudet (Ministère de l’Education Nationale) - M. Bernard Demeure (Oliver Wyman) - M. Gérard Detourbet (Renault) - Mme Perinne Duglet (DGAC) - M. Lionel Flasseur (Aéroport de Lyon Saint

Page 4 L’évaluation de la satisfaction des passagers d’une compagnie aérienne 7.4 Variabilité /non standardisation .......................................................................................... 26 8 Services liés au transport et au tourisme ...................................................................................... 28 9 Marketing interne ..................................................................................................................

B) Au niveau organisationnel • Il faut se préparer rigoureusement à ce salon o Utilisation d’une liste des tâches (exemple donné en annexe) o Définition d’objectifs précis et clairs o Utilisation d’un tableau de bord (modèle fourni en annexe) o Utilisation de moyens et outils informatiques performants (BDD, lecteurs de badges…) o Conception de supports d’information pertinents (flyers, stickers, panneaux….) • Il faut réaliser une

| Royaume du Maroc Université Abdelmalek ESSAÂDI Faculté des Sciences Juridiques, Economiques et Sociales - Tanger | Master Spécialisé en Logistique Portuaire et Transport International Projet de fin d’études sous le thème : Optimisation des opérations d’amarrage des conteneurs dans la gestion d’un terminal portuaire : Cas du terminal APM Tanger Présenté et soutenu par l’étudiant chercheur : Sekou KONNEH Encadré

3. Motivations Problématique et objectifs du rapport Annonce de plan PARTIE 1 : PRESENTATION DE L’ENTREPRISE ET DU SECTEUR TRANSPORT ET LOGISTIQUE 1. Le groupe Sernam 1.1. Historique 1.2. Implantation et activité 1.3. Chiffres clés et références client 2. Le secteur du transport et de la logistique 2.1. Fonctionnement du secteur du transport et de la logistique 2.2. Evolutions et tendances 2.3. L’environnement concurrentiel PARTIE 2 : ROLE DU CONTROLE DE GESTION

charges indirectes. Vous limiterez votre étude à l’atelier bétonnage pour lequel les différences entre coûts réels et coûts prévus paraissent les plus significatives. M GODAL souhaite également que vous réfléchissiez à la mise en place d’un tableau de bord pour l’atelier bétonnage. |Description des produits et du processus de production | |