Stratégie De Croissance Alliance Renault Nissan

brochure a été conçue par le CCFA, 2, rue de Presbourg, 75008 Paris Téléphone : 33 1 49 52 51 00 – Télécopie : 33 1 47 23 74 73 – Site Internet : www.ccfa.fr – E-mail : ccfa@ccfa.fr – Illustrateur : Fabrice Mathé – Crédits photo : Peugeot, Citroën, Renault, Renault Trucks Conception, réalisation : Ce document utilise du papier Print speed laser, certifié PEFC (Programme for the endorsement of Forest Certification), garantissant la gestion durable des forêts. Il a été imprimé par un imprimeur Imprim’vert

du Parc André Citroën, quai de Javel (actuel quai André Citroën) dans le 15e arrondissement de Paris. PSA construit son développement sur deux marques généralistes fortes, au rayonnement mondial et aux personnalités distinctes dans le cadre de stratégies internationales coordonnées et d’un plan produit cohérent. Outre son activité majeure de constructeur automobile, le groupe PSA Peugeot Citroën exerce trois autres métiers principaux : le financement des réseaux commerciaux et des clients de marques

entreprise de grande dimension, dont les capitaux sont multinationaux (la plupart du temps), dont le siège social est certes localisé dans un État, mais dont les nombreux établissements sont implantés partout dans le monde, ce qui lui permet de mener des stratégies globales, à l'échelle de la planète.  Les FTN sont présentes dans tous les secteurs de l'économie mondiale et en sont les acteurs les plus dynamiques et les plus performants. Elles ont profité de la révolution des transports et des technologies

IV. Les stratégies des entreprises Conclusion Introduction • L’objectif de ce chapitre sur les mécanismes de marché est de montrer que la théorie de l’équilibre de l’offre et de la demande permet de comprendre le fonctionnement du marché dans un environnement concurrentiel parfait. Cet état de perfection n’existant pas dans la réalité, il faut qu’existent des institutions pour organiser et veiller aux respects des règles et que chaque acteur économique développe ses propres stratégies pour survivre

production de masse dans l’industrie automobile virent le jour, une grande partie des moteurs fabriqués étant exportés en Europe et en Amérique. C’est en transformant un tricycle en une petite voiture avec le moteur à l’avant, en 1898, que Louis Renault fit ses premiers pas dans le monde de l’automobile. L’entreprise familiale devint en 1907 le premier constructeur français, grâce notamment à son succès avec la fabrication de taxis. La « Jamais contente » atteindra les 100 Km/heure alors que le 19ème

Diapositive 1INTRODUCTION La stratégie d’entreprise - 1 - Objectifs du cours o Décrire les stratégies d’entreprise o Expliquer pourquoi et comment les stratégies des entreprises sont formées o Expliquer pourquoi certaines stratégies sont associées à certains niveaux de performance o S’entraîner à formuler et à mettre en œuvre des stratégies innovantes - 2 - Évaluation  20% Préparation des cas et participation aux séances Au cours du séminaire de nombreux cas et discussions seront menés

spécificités locales en terme de caractéristiques des produits (motorisation, types de carrosseries, de transmission, etc.) sont un indicateur des préférences des consommateurs pour les segments de marchés. La segmentation du marché automobile renvoie aux stratégies industrielles de différenciation des constructeurs. En Europe, les différences étaient et restent marquées entre les pays du Sud et les pays du Nord. Ainsi, les consommateurs du Sud préféreraient les modèles sportifs et souples tandis que ceux du

UNIVERSITE DE PARIS X  UFR SEGMI – MSG1                                                        DOSSIER DE STRATEGIE    M.BENAVENT ‐  M.BOISSEAU      TODAY TOMORROW TOYOTA                                        KODJO Diana  MACHADO Christina   MBOUMBA Claude   RICHA Wassim        SOMMAIRE INTRODUCTION 1. Présentation de l’entreprise 2. Les segments stratégiques du secteur automobile 3. Les DAS présumés de Toyota A. L’ANALYSE EXTERNE 1. Opportunités et Menaces 2. La

Diapositive 1Cours de Stratégie Séminaire 2006-2007 Michel BERNASCONIINTRODUCTION La stratégie d’entreprise - 2 -Objectifs du cours o Décrire les stratégies d’entreprise o Expliquer pourquoi et comment les stratégies des entreprises sont formées o Expliquer pourquoi certaines stratégies sont associées à certains niveaux de performance o S’entraîner à formuler et à mettre en œuvre des stratégies innovantes - 3 -Évaluation  20% Préparation des cas et participation aux séances Au cours du séminaire

spécificités locales en terme de caractéristiques des produits (motorisation, types de carrosseries, de transmission, etc.) sont un indicateur des préférences des consommateurs pour les segments de marchés. La segmentation du marché automobile renvoie aux stratégies industrielles de différenciation des constructeurs. En Europe, les différences étaient et restent marquées entre les pays du Sud et les pays du Nord. Ainsi, les consommateurs du Sud préféreraient les modèles sportifs et souples tandis que ceux du