Stratégie De Communication De La Sncf

de la relation client ou CRM (Customer Relationship Management) est un ensemble de méthodes et d’outils dédiés à la gestion de la relation client. La GRC n’est ni une application, ni une technologie et encore moins une suite de produits, mais une stratégie d’entreprise. C’est une démarche qui s’inscrit dans un processus visant à acquérir de nouveaux clients, étendre la relation commerciale avec eux et les fidéliser puisque nous savons que « conquérir un client coûte cinq fois plus cher que de le fidéliser »

séduire cette nouvelle clientèle ? Nous serons amenés à répondre à ces différentes interrogations au travers de ce document composé de 3 axes de réflexion : Le marché des séniors Les services proposés à ces derniers La mise en place d’une stratégie efficace I) Le marché des seniors (Papy Boomers) Caractéristiques de la cible : Le terme « Seniors » signifie les personnes ayant plus de 50 ans. Aujourd’hui 150 millions de consommateurs en Europe sont des seniors dont 20 millions

Projet de Fin d’Etudes Spécialité Génie Civil MISE EN QUALITE ISO 9001 DU POLE ASSISTANCE A MAITRISE D’OUVRAGE Auteur : HANDAINE Anir INSA Strasbourg, Spécialité Génie Civil, Option Aménagement du Territoire Tuteur Entreprise : M. VANELLE Laurent SNCF, Direction Régionale Champagne-Ardenne, Chef du pôle Assistance à Maîtrise d’Ouvrage Tuteur école : M. HOTTIER Jean-Michel Professeur agrégé de Génie Civil Juin 2009 Anir HANDAINE Certification Qualité de l’Assistance à Maîtrise d’Ouvrage Remerciements

Chapitre 1 → Introduction à la communication Le processus de communication Médium = Média Médium =ensemble homogène de supports Médium TV = les supports sont les chaines (tf1, france2, m6) Médium Radio= les supports sont les stations radios (virgin, BFM, Europe 1). Le codage = il se caractérise par des gestes, par des mots. Codage symbolique = quand on utilise une image à la place d'un discours. Dans les publicité, une manière de coder est l'appel aux références. Le récepteur

Fin d’Etudes Spécialité Génie Civil MISE EN QUALITE ISO 9001 DU POLE ASSISTANCE A MAITRISE D’OUVRAGE Auteur : HANDAINE Anir INSA Strasbourg, Spécialité Génie Civil, Option Aménagement du Territoire Tuteur Entreprise : M. VANELLE Laurent SNCF, Direction Régionale Champagne-Ardenne, Chef du pôle Assistance à Maîtrise d’Ouvrage Tuteur école : M. HOTTIER Jean-Michel Professeur agrégé de Génie Civil Juin 2009 Anir HANDAINE Certification Qualité de l’Assistance à Maîtrise d’Ouvrage

de l’entreprise SNCF EMB: Historique : La ligne St Gervais le Fayet-Vallorcine fût concédée à la compagnie des Chemins de Fer de Paris à Lyon et Méditerranée (PLM) le 3 juillet 1983. Les ingénieurs firent le choix d’un chemin de fer à traction électrique (la prise de courant se faisant par un rail conducteur disposé au coté de la voie) ce qui fait la particularité de la voie. La nationalisation des sociétés de chemins de fer entraine la reprise de la ligne en 1937 par la SNCF (Société Nationale

DOSSIER GESTION BENSOUSSAN Charline Bac AMA 2 L’approche, agence de communication : L’agence Nouvelle vision est une agance de communication. Elle se situe au centre ville de Marseille . Elle dispose de 160 m2 de bureaux. Pendant ma période de d’un mois de stage, j'ai pu apprendre et me renseigner sur le rôle et la fonctions de chacun. Le fonctionnement de l’agence s’organise autour de deux binômes : Assistance à maîtrise d’ouvrage : Michel CHAUDIERES, Consultant Senior, Gwenaëlle ALLIOT

différences entre les marchés, les producteurs et les vendeurs de tourisme en France que chacun d’eux est obligé d’adopter une stratégie qui lui est propre. La naissance de nouveaux acteurs et l’émergence des nouvelles tendances de consommation sont deux autres facteurs engendrant la réorganisation du secteur. * * 1- Les compagnies aériennes optent pour différentes stratégies et voient la naissance de nouveaux acteurs. L’e-tourisme se sert des nouvelles technologies pour transformer la façon

direction de Programme ERP au sein de la SNCF afin d’aider l’équipe de la Conduite du Changement, équipes implémentant l’ERP PeopleSoft dans les différentes activités de cette société. J’ai donc pu m’investir dans la participation de la mise ne place, au fonctionnement et à la maintenance d’un ERP dans une société à très grande échelle. Cela m’a permis d’acquérir une certaine expérience au niveau administration, conduite du changement, déploiement et communication. Ces missions s’appuient sur de la gestion

Responsable en Gestion des Ressources Humaines SOMMAIRE |Première partie : éléments descriptifs | |La SNCF | | | |Histoire