Sncf Indicateurs De Controle

régulé : approche théorique de l’ « économie du bien-être » 8 3. La notion de service public 10 4. La SNCF, entreprise nationale de 1984 à 1997 11 B. La libéralisation du fret ferroviaire 15 1. Libéralisation et déréglementation 15 2. Les effets de la libéralisation à travers des exemples 18 3. La libéralisation du fret ferroviaire en France : le cas de la SNCF 22 C. Une situation de pseudo concurrence 27 1. Les opérateurs de fret ferroviaire 27 2. D’une

Lille, est une entité régionale de la SNCF. En 2010, la SNCF compte environ 165 000 agents. Ils se répartissent en plusieurs domaines d'activité qui sont : le fret (transport de marchandises combinant ferroviaire et routier), l'exploitation (voyageurs), le matériel (entretien du parc roulant) et l'infrastructure (entretien des bâtiments, voies, ponts…). C'est au sein de ce dernier domaine que se situe l'ingénierie. Le cœur de métier de l'Ingénierie SNCF est la réalisation des lignes à grande

achats, ainsi que des outils méthodologiques pour intégrer cette démarche de RSE avec les fournisseurs. La Troisième partie sera l’étude d’un cas, dans cette étude c’est l’entreprise public de la SNCF qui est étudié. Nous présenterons l’entreprise, puis nous développeront la démarche RSE de la SNCF ainsi que sa politique en matière d’achats durables et terminer par une analyse. I- Enjeux de la fonction Achat A- La Fonction Achat et son rôle (historiquement) « Pour une entreprise

LAGHA Morad IMPACT DES ERP SUR DE LE CONTROLE DE D’UN GESTION : EXEMPLE DEPLOIEMENT MODULE ERP Mémoire dirigé par Olivier de La Villarmois Mastère Audit, Contrôle de Gestion et Systèmes d’information Année 2006 Synthèse Dans les années 90, avec le développement de l’informatique, les entreprises ont énormément évolué. L’apparition des ERP (logiciels paramétrables) dont l’approche modulaire et intégré ont pour objectif de mettre en réseau, par une base de

44, rue de Rome - 75008 Paris CT IDF - Secteur PSL Intranet : www.rh.sncf.fr (Formation) Conception : 485c Design - Août 2011 - Photos : crédits SNCF - Imprimé par le centre d’édition de La Chapelle, certifié Imprim’Vert. DIRECTION DES RESSOURCES HUMAINES PÔLE ALTERNANCE GUIDE D’ACCUEIL DE L’ALTERNANT BIENVENUE À LA SNCF DIRECTION DES RESSOURCES HUMAINES MES CONTACTS En cas de maladie, d'accident ou pour poser un congé Mon tuteur Pour indiquer un changement de coordonnées bancaires, poser

Lille, est une entité régionale de la SNCF. En 2010, la SNCF compte environ 165 000 agents. Ils se répartissent en plusieurs domaines d'activité qui sont : le fret (transport de marchandises combinant ferroviaire et routier), l'exploitation (voyageurs), le matériel (entretien du parc roulant) et l'infrastructure (entretien des bâtiments, voies, ponts…). C'est au sein de ce dernier domaine que se situe l'ingénierie. Le cœur de métier de l'Ingénierie SNCF est la réalisation des lignes à grande

------------------------------------------------- ------------------------------------------------- Contrôle de gestion chez Sernam ------------------------------------------------- Table des matières INTRODUCTION 1.1. Cadre spatio-temporel. 1.2. Bref aperçu du groupe Sernam 1.3. Motivations Problématique et objectifs du rapport Annonce de plan PARTIE 1 : PRESENTATION DE L’ENTREPRISE ET DU SECTEUR TRANSPORT ET LOGISTIQUE 1. Le groupe Sernam 1.1. Historique 1.2

RESUME La SNCF est une des plus grandes entreprises françaises, et les agents chargés de l’entretien des voies comptent parmi les salariés les plus exposés aux risques professionnels. En effet, ils sont non seulement quotidiennement confrontés au risque ferroviaire (risque de heurt par une circulation), mais aussi à d’autres risques qui peuvent avoir des conséquences tout aussi dramatiques : risque électrique (agents intervenant sur les caténaires), risque de chute de hauteur… Dans

alternatif dont la vitesse de rotation ne dépend pas de la fréquence du courant. | Ateliers |   |      Endroit où on répare les voitures et les wagons. Les dépôts contiennent aussi souvent des ateliers pour réparer les locomotives et les autorails. La SNCF fait appel de plus en plus souvent à l'industrie privée. | Attelage | Liaison entre deux Wagons |      L'attelage comprend manille, manivelle, vis et chape d'un wagon, crochet de l'autre, sans oublier le boyau du frein, et sur les trains de voyageurs

pour assurer l’efficacité du processus «achat et approvisionnement» au sein d’un organisme, quels que soient sa taille et son secteur d’activité. Descripteurs Thésaurus International Technique : achat, approvisionnement, entreprise, qualité, contrôle de qualité, relation client fournisseur, processus, efficacité, définition. Modifications Par rapport aux documents remplacés, la structure de la version précédente a été abandonnée pour permettre une approche mettant en valeur les dispositions