Sncf Idtgv

à ATOUT France - www.atout-france.fr Référencement auprès de l’Union Nationale des Association de Tourisme - www.unat.asso.fr/f/les-membres-de-lunat Toutes sauf celles qui sont référencées par le CE. SncF - Les billets doivent être nOmInatIFS­et­ImpRIméS. - Pas de retrait aux bornes SNCF. - IDTGV. lOcatIOn­DE­vOItURES - Réservation sur site internet de voyage avec Certificat d’immatriculation (IM) à ATOUT France. - Loueurs de voiture (Europcar, Hertz, Avis) acceptés dès lors qu’ils sont associés

PrésentationLa forme juridique de la SNCF est celle d'un établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC)5, qui par ailleurs détient des participations majoritaires ou totales dans des sociétés de droit privé regroupées dans le groupe SNCF. Le siège social de la SNCF se trouve à Paris L'EPIC, employant près de 160 000 personnes (début 2010) pour un chiffre d'affaires de 17,8 milliards d'euros (2009), exerce une double activité : entreprise ferroviaire chargée de l'exploitation

8 C_ Diagnostic Opportunités/Menaces 9 D_ Diagnostic Forces/Faiblesses 10 Partie 2 : Le marketing stratégique : I/ Une identité visuelle nouvelle pour une ambition nouvelle 12 II/ la SNCF a une image d’employé contrastée 15 III/ La SNCF prend de l’avance sur la concurrence 16 A_ Le train B_ Le billet C_ les filiales Partie 3 : Le marketing opérationnel : les 4 P I/ Produit 17 II/ Prix A_ Les offres permanentes 17 B_ Les

Mouhoub Manel N° de matricule Titre certifié de niveau III «  Assistante Administration des ventes » Spé RH Année 2014/2015 Analyse sectorielle de l’entreprise SNCF Introduction :

Voyages-sncf.com 4 II) Les enjeux pour voyages-sncf.com 5 A. SNCF, mission de service public 5 B. Du site d’information au e-commerce 6 1. La relation client 6 2. Extension géographique 7 3. Une Vitrine ouverte 7 4. Avantage concurrentiel 8 5. Impact financier 8 III) Les objectifs et attentes 9 A. Diversification des activités 9 B. Augmentation des ventes 10 IV) Les résultats 11 A. Histoire et croissance de voyages Sncf 11 B. Voyages-sncf.com, leader du E-commerce 13 V) Conclusion

cost » doit donc se distinguer grâce à la baisse du prix du produit d'origine (si ce n'est pas un pure low cost). Sinon, il y a risque de cannibalisation ! Il faut bien délimiter les deux offres en précisant leur valeur ajoutée. La SNCF l'a bien compris en créant IDTGV. Ses prix « mini » ne sont accessibles que sous certaines conditions bien précises. Les clients savent alors faire la différence entre les deux types de billets et comprennent les écarts de tarifs. Mais attention, simplifier à outrance

posture de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF Développement durable et entreprise : support de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF Ce thème a suscité de vives discussions et réactions dans notre entourage tout d’abord sur le développement durable qui constitue plus une vision de vie à adopter pour le futur en menant des actions actuelles au niveau individuel et collectif, mais également l’implication des entreprises dans cette démarche tripartite

Mémoire ISERP 4 CIP 07/08– Laëtitia Guilbert et Marie Kui Développement Durable et entreprise : posture de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF Développement durable et entreprise : support de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF 1/99 Justification et remerciements Ce mémoire entre dans le cadre du master 1 en communication institutionnelle et politique dispensé au sein de l’ECS ISERP que nous suivons, Laëtitia Guilbert et Marie Kui, en cette

44, rue de Rome - 75008 Paris CT IDF - Secteur PSL Intranet : www.rh.sncf.fr (Formation) Conception : 485c Design - Août 2011 - Photos : crédits SNCF - Imprimé par le centre d’édition de La Chapelle, certifié Imprim’Vert. DIRECTION DES RESSOURCES HUMAINES PÔLE ALTERNANCE GUIDE D’ACCUEIL DE L’ALTERNANT BIENVENUE À LA SNCF DIRECTION DES RESSOURCES HUMAINES MES CONTACTS En cas de maladie, d'accident ou pour poser un congé Mon tuteur Pour indiquer un changement de coordonnées bancaires, poser

trouver un moyen alternatif à l’avion, l’utilisation d’un moyen de substitution comme le train par exemple. Il est certes plus long mais beaucoup moins onéreux car pour un Paris-Bordeaux par exemple,avec Air France il coûte 275 € et dure 1h05, et avec la SNCF il coute 54.90€ et dure 3h02. Les clients se divisent en deux principales catégories : les clients d’affaires et les clients loisirs. Ces deux types de clients n’ont donc pas les mêmes attentes. En effet un client business, ne paye pas son billet