Sncf Idtgv

prix. Ici, le public visé est très vaste car les choix sont très vastes aussi, il y en a pour tous les goûts. Ce site a pour vocation de proposer aux clients le meilleur rapport qualité/prix. IDtgv.com Lancée en 2004, IDtgv est une filiale de droit privée appartenant à la SNCF à 100%. A l’origine, elle a été expérimentée sur la ligne Paris-Marseille mais l’offre s’est peu à peu étendue sur plus de 30 destinations. Les grands principes d’IDtgv sont une offre 100% internet avec les billets à imprimer

contexte : analyse SWOT de l’image de la SNCF en France  * Forces :  - Forte notoriété due à la situation de monopole sur les transports ferroviaires  - Image de sécurité : Moyen de transport le plus sur en France  - Ancienneté : Utiliser la SNCF est ancré dans les habitudes  - France très bien desservie   * Faiblesses :  - Image de retards fréquents  - Image de grèves répétitives   * Opportunités :  - Création de nouveaux concepts tels que idTGV  - Hausse du confort (espaces enfants, web

leurs savoirs et ce pour protéger le secret familial et partant leurs avantages compétitifs. Etude de cas n°2 : La chaine de valeur SNCF 1. Les ressources et compétences nécessaires à un transport ferroviaire  Confort  Sécurité  Bonne rapport qualité/prix  Rapidité  Ponctualité  les gares ferroviaires  bon entretien 2. Analyse de la chaine de valeur de la SNCF avant le lancement du TGV Fonctions principales  Logistique en amont : rails, rames  Production : les gares  Logistique en aval :

PLAN INTRODUCTION Historique et présentation de la SNCF…………………………………………………………..…..3 PREMIERE PARTIE : Diagnostic stratégique de la SNCF A. Définition des domaines d’activités ou segments stratégiques de l’entreprise 6 1) Secteur industriel 6 2) Segments stratégiques 6 a) Transport collectif et transport individuel 6 b) Transport de voyageurs et transport de marchandises 6 3) La filière transport 7 4) Les Opportunités/Menaces, Forces/Faiblesses, du transport collectif

|1er janvier 1983, statut d'EPIC | |1983 transformation de la SNCF en EPIC | |A la suite du vote de la Loi d'Orientation des Transports Intérieurs (LOTI), la SNCF est devenue un Établissement Public Industriel et | |Commercial (EPIC) le 1 janvier 1983.

..................................................................................................................6 Coca-Cola Entreprise ........................................................................................................7 iDTGV Blog ........................................................................................................................8 Conclusion.............................................................................................................

dans tous les magasins Monoprix, Monop', dailymonop, beautymonop ou Inno ainsi que dans chacune des enseignes partenaires : Galeries Lafayette, BHV, Casino Supermarchés (hors carburants), Géant Casino (hors carburants), SNCF (hors tarifs personnel SNCF, forfaits, billets manuels et iDTGV). Bonus de 50 S'Miles pour tout 1er achat (sans minimum) chez Casino Cafeteria et tout 1er retrait dans les distributeurs automatiques Caisse d'Epargne. | | Les points S’Miles cumulés

............................ 3 1. SNCF .............................................................. 4 2.Géodis ............................................................. 7 3. L’OPA ............................................................. 9 Conclusion ........................................................ 11 Bibliographie ................................................... 12 -2- 2007-08 Entreprise Introduction Le 6 Avril 2008, la Sncf (société national du chemin de fer

accompagne les entreprises et les institutions à construire ce que perçoivent, pensent et disent leurs publics en apportant des moyens stratégiques et opérationnels plus claire. Ses clients sont, entre autres, Intersport, Lu, Acadomia, Thomas Cook, IDTGV sncf… Sa mission en tant que Directeur Général est de concevoir une stratégie générale, d’avoir une vision de l’entreprise (en travaillant en association avec le président), mais aussi de suivre les opérations au jour le jour, et enfin d’affirmer

Institut Universitaire de Technologie de Marseille Département Techniques de commercialisation Année scolaire: 2009/2010 Plan de marchéage Carte SNCF 12-25 ○ Présentation rapide du produit....................................................................................... I) Politique de produit.................................................................................................... II) Politique de prix...........................................................