Singapour Une Ville Mondiale

entendu dire que Paris était la ville la plus visitée au monde et bien le classement très sérieux d’Euromonitor International devrait quelque peu chamboulée vos croyances. En effet Euromonitor chaque année établit un classement des villes les plus visitées au monde et pour l’année 2009, Londres serait la ville la plus visitée au monde avec 15 millions de touristes (étude basée sur les données communiquées par les offices de tourisme, nationaux et l’Organisation Mondiale du Tourisme). Découvrez le classement

Corrigé du bac blanc 2008 Composition : les centres d’impulsion de l’économie mondialisée Introduction - Définition de l’économie mondialisée : échanges de biens, de services, de capitaux, de personnes à l’échelle mondiale, organisés par des réseaux mondiaux de communication et de transports et impulsés par des acteurs publics comme les États et les organisations internationales mais aussi par des acteurs privés comme les ONG et surtout les sociétés multinationales. - Les centres

(ALINEA) Depuis le XIXème siècle , la planète est entrée dans l'ère de l'urbanisation . A l'orée du XXIème siècle , plus de la moitié de la population mondiale soit 3 milliard d'hommes , vit dans les villes . L'urbanisation du monde a été explosive ces deux derniers siècles liée à la fois à une croissance générale de la population mondiale et au développement économique et social . La croissance , l'exode rural vers les villes , mais aussi l'urbanisation d'anciens villages et les mobilités interurbaines

sud + Singapour + Australie et la Nouvelle Zélande. 17% de la population mondiale et 68% des richesses mondiales. Dès le XVIIIème siècle l’Europe se développe puis la croissance de la population se stabilise. Mais au Nord 15% de la population est pauvre. Le Sud est une zone en développement qui comporte l’Amérique Central et Sud + Afrique + proche Orients et moyenne Orients + Asie de l’Est et du Sud Est. 83% de la population mondiale et seulement 28% des richesses mondiales. Ces

des engins de toutes sortes pour les vaisseaux. - Voyons maintenant les mines de Houilles, dit M. Gertal. - Des Mines ? Dit Julien. Il y a des mines aussi ! - Oui, mon enfant. Sous cette ville de travail où nous sommes, il y a une autre ville tout aussi active. On y descend par dix puits différents […]. Cette ville souterraine renferme des rues, des rails où roulent des chariots de charbon que les mineurs ont arraché à coups de pic et de pioche. C’est ce charbon qui alimentera les hauts fourneaux et

Dubaï, un nouveau lieu de mondialisation 1) Dubaï est une cité-état de 1,8 millions d’habitants. Cette ville est devenue un nouveau lieu de mondialisation. En effet, Dubaï est une ville dynamique qui repose principalement sur  le tourisme international, l’exportation de pétrole (mais les réserves s’épuisent), le commerce d’industries lourdes, les nouvelles technologies… Comme l’explique le document 1, les fonctions de port de transit et de redistribution ont une importance considérable dans

(économie, environnement, politique, culturels, etc.) acquièrent une dimension planétaire. Dans un sens plus économique, elle désigne l’accroissement puis l’accélération des échanges commerciaux (qui augmentent à une allure plus rapide que la croissance mondiale) , l’internationalisation du capital (investissements directs, éveloppement des firmes multinationales), et l’accroissement des mouvements monétaires et financiers entre les pays (libéralisation des marchés de capitaux à l’échelle planétaire). La

règlementation générale (annexe 1). Elles sont détaillées dans le décret No.197/TB-BCT mis en pratique le 6 mai 2011, il y est précisé, en outre, que la marchandise devra être acheminée d’un des trois ports principaux : Hai Phong, Da Nang ou Ho Chi Minh ville. Mais il n’y pas de condition vraiment spéciales, car d’une manière générale elles sont plus ou moins harmonisées avec celles de l’Union Européenne comme on peut le voir dans L’  Harmonized Cosmetic Regulatory Scheme  de l’ASEAN (dont le Viet Nam

monde : le détroit de Malacca entre Sumatra et la Malaisie. 1ere idée : acheter en 1786 l’ile de Penang par Plassey, un agent de la compagnie. Réussite relativement mitigé. Thomas Stanford Raffles (autre homme de la compagnie) : va acheter l’ile de Singapour. Appartenant au royaume de Johore. Porte en eau profond et élément clef dans la domination éco brit. L’Empire Hollandais : viennent avant les Brits dans ces parages. 1596 : C. Van Houtman : débarque dans l’Indonésie actuelle. Et installe une

Les symboles de la puissance de Shanghai Déjà troisième puissance économique mondiale, la Chine et ses 1,3 milliard d’habitants sont engagés dans dans un développement à un rythme efréné dans toute l’histoire de l’humanité.² Les disparités sont souvent saisissantes même à Shanghai qui fait partie des villes les plus riches du pays. contrastes entre 2 quartiers d’affaires: ♣ Le Bund est un héritage du passé colonial : concessions françaises et internationales (secteurs allemand qui