Singapour Une Ville Mondiale

informations), tous types et supports confondus : l’Amérique du Nord, l’Europe et l’Extrême-Orient. On utilisera des cercles car il s’agit de grands ensembles régionaux, des pôles de la Triade. Entre ces trois ensembles s’effectue l’essentiel du commerce mondial, des flux financiers et d’investissement. On peut donc relier les trois cercles par des flèches à double tête. Cela fait apparaître la concentration des flux dans l’hémisphère Nord. Néanmoins, il ne faut pas laisser penser qu’il ne se passe rien en

autre Etat n’arrive à affirmer de telle manière son armée) : USA 1ère puissance militaire (mais contradiction car traité de Washington en 87 pour la destruction d’armes.) Mais depuis les attentats ils possèdent 47% de l’arsenal militaire mondial. 20% de leur budget consacré aux dépensent militaires et à la recherche pour la défense (Attentats). Puissance militaire sur les mers (Flotte permanente sur tous les océans) Puissance militaires dans les airs (Satellites observent la Terre

Fiche de géo : Mondialisation Quelques notions : -OMC : organisation mondiale du commerce  -OCDE : organisation de coopération et de développement économique -GATT : accord général sur les tarifs douaniers et commerce Métropoles= « ville mère » New York,Paris ,Tokyo et Londres( avec des fonction financières ,politique et culturel mise en relation dans le monde entier) . Mégapole : grande ville par sa pop sans fonction politique culturel. Mégalopole : plusieurs grandes villes. (Mégapole)

Les colonies sont obligées d’acheter aux métropoles dans les pays qu’ils colonisent. Les anglais ont des colonies sur tous les continents ; la langue internationale dominante est par conséquent l’anglais. (Du 20ème au début de la seconde guerre mondiale). De plus, le besoin d’hommes pendant la guerre de 14 se fait ressentir, alors les hommes des colonies sont réquisitionnés. Leurs droits sont les suivants : égalité d’instruction et des droits.

siècle. La révolution des transports et la mondialisation de l’économie, ont provoqués une forte augmentation des flux internationaux, et donc la littoralisation des activités industrielles. Les littoraux sont devenus des zones portuaires. Les flux mondiaux se transporte le plus souvent pas la mer, les littoraux sont donc aux centre de la mondialisation, par leur activités industrielles et les trafics maritimes. Il a été nécessaire de relier les grandes villes des terres aux littoraux. Paris, la capitale

plages de sable blanc offrent un avant-goût du paradis et sous la surface, les spots de plongée des mers chaudes et coralliennes font partie des meilleurs au monde et n'attendent qu'à être explorés. Kuala Lumpur, le chef-d'œuvre du pays est une ville moderne qui contraste avidement avec Malacca qui est Avec son soleil qui brille à longueur d'année, ses paysages magnifiques et son atmosphère détendue, la Malaisie reste une destination de bord de mer de premier choix. La récente campagne axée

territoriaux, européens et mondiaux. Comment les réseaux de transports en France connectent-ils le territoire à l’Europe et au monde ? Dans un premier temps nous aborderons les réseaux de transports efficaces qui connectent la France à l’Europe et au monde. Puis, nous verrons que ces connexions renforcent l’importance des lieux centraux mais que finalement, ces réseaux de transports ont une mauvaise répartition. Tout d’abord, la France détient la 6ème plate-forme aéroportuaire mondiale ; c’est Paris-Charles-De-Gaulle

organisation du monde ? En quoi la mondialisation favorise-t-elle la mise en réseaux des sociétés et des économies ? I. Des échanges à la dimension du monde A. L'essor considérable du commerce mondial Depuis 1950, les échanges commerciaux ont été multiplié par 200. Dans les exportations mondiales aujourd'hui on va trouver 70% de produits manufacturés, 20% de produits miniers ou d'hydrocarbure et 10% sont des produits agricoles. Permis grâce au progrès en matière de transport. Le mode favori

Module 6 : l’environnement économique, juridique et géographique 1ère partie : l’environnement économique I. Evolution du commerce mondial Les premiers échanges : - Route de la soie : date de l’an 100 avant JC. - 1ere voie commerciale importante - Relie sur une distance de 6000km, la Chine au Moyen orient et à l’Europe - Part de la chine passe par l’Asie centrale, l’Afghanistan, l’Iran, l’Irak, la Syrie - la cote est de la mer méditerranée

Jeux Olympiques de 2008 Beijing transformée en ville spectacle Par Claude Gauvreau Dans moins de 600 jours, la flamme olympique illuminera le ciel de Pékin pendant trois semaines. Une ville métamorphosée pour l'occasion, transfigurée en un temps record, affirme Anne-Marie Broudehoux, professeure à l'École de design. Depuis 2001, le gouvernement chinois a lancé, en effet, une série de grands projets de construction destinés à transformer le paysage de la capitale chinoise. «L'objectif est de