Selon Vous Quelles Sont Les Ressources Et Compétences Nécessaires à Un Transport Ferroviaire De Passagers

O. INTRODUCTION O.1. PROBLEMATIQUE En général, la notion des Ressources Humaines s’est considérablement modifier ces dernières années sur la double emprise des changements qui affectent le monde du travail et du mouvement de fond qui vise à reconnaître à l’homme sa place et son rôle dans l’entreprise. En outre, la gestion des ressources humaines dans l’entreprise a comme objectifs d’organiser et coordonner les différents personnels, statuts et échelon hiérarchique afin de contribuer

au risque ferroviaire (risque de heurt par une circulation), mais aussi à d’autres risques qui peuvent avoir des conséquences tout aussi dramatiques : risque électrique (agents intervenant sur les caténaires), risque de chute de hauteur… Dans le cadre de l’application du décret 2001-1016 du 5 novembre 2001 portant création d’un document relatif à la santé et la sécurité des travailleurs, repris pour la SNCF dans le référentiel RH0324, j’ai effectué un stage d’une durée de 6 mois à l’Établissement

Page 11 Le projet ELAN de la SNCF. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Page 11 Gestion de la circulation : des outils adaptés. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Page 12 Les Ressources Humaines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Page 13 Charte pour le Système d’information de la SNCF La gestion des contrôleurs : le dernier projet La gestion des cadres : le dernier projet

dans l’écriture de mon rapport, Gervais CILLAIRE pour m’avoir proposé un stage adapté aux atouts de ma formation, Ludovic LIECHTI pour s’être montré toujours très disponible et à l’écoute au cours de mon stage, Alain BOUTEVILLE pour m’avoir accueilli à l’EMM, Philippe DUPOUY, Guy ROBIN, et Pierre PEYRONNEAU pour avoir répondu à mes questions. Je remercie aussi tous les membres de l’équipe thermique pour m’avoir hébergé au sein de leur unité pendant 5 semaines : Dominique BREUNIN, Jean-François CASTAING

d’iDTGV Questions à préparer en séance et à finaliser avant la prochaine séance (PPT à préparer) : Question 1. A la lecture du cas, mais aussi à l’aide de vos propres connaissances, proposez une analyse Question 1. A la lecture du cas, mais aussi à l’aide de vos propres connaissances, proposez une analyse (externe et interne) d’iDTGV et d’iDNiGHT. Question 2. L’énoncé du cas ne présente pas d’indicateurs de contrôle pour évaluer la bonne réalisation du plan marketing d’iDNiGHT. Selon vous, de quels

mais aussi d’un moyen de transport stratégique en matière de redynamisation des activités industrielles en reliant leurs sites aux principaux ports . Durant la période de stage que j’ai effectué à l’Agence Commerciale Centre et oriental à Fès, j’ai eu l’occasion de côtoyer de près les professionnels en matière de transport fret ferroviaire et découvrir une partie des activités de transport que l’ONCF propose à ces clients à savoir le transport des marchandises et des biens. A cet effet Le sujet de

de l’Etat, la RGPP vise a rendre plus efficace les services de l’Etat d’ici 2012 via une nouvelle organisation. Six axes de changement ont été favorisés : Ce chantier concerne la plupart des ministères et a été mis en œuvre depuis 2007. Entre l’échelon régional et départemental il existe un enchevêtrement de relations horizontales, verticales, transversales entre les services déconcentrés dont la connaissance globale n’est maîtrisée que par les spécialistes. Il a semblé indispensable de

UNCTAD/SDTE/TLB/MISC/2004/4 31 décembre 2004 Original: FRANCAIS "TRANSPORT MULTIMODAL ET LOGISTIQUE" Synthèse du matériel pédagogique préparé aux fins d'un atelier de sensibilisation et d'information, dans le cadre d'un projet régional d'assistance technique Ce document décrit le cours sur le Transport Multimodal et la Logistique développé par la CNUCED.. Les éléments nécessaires à la diffusion de ce cours (Guide de l'instructeur, Présentations PowerPoint, Etudes de cas, tests et évaluation)

N° 55 SÉNAT SESSION ORDINAIRE DE 2010-2011 Enregistré à la Présidence du Sénat le 20 octobre 2010 RAPPORT D´INFORMATION FAIT au nom du groupe de travail (1) sur l’avenir du fret ferroviaire, constitué par la commission de l’économie, du développement durable et de l’aménagement du territoire (2) Par M. Francis GRIGNON, Sénateur. (1) Ce groupe de travail est composé de : M. Francis Grignon, président, MM. Claude Biwer, Louis Nègre, Mme Mireille Schurch, M. Michel Teston. (2) Cette commission

SPÉCIAL TRANSPORT & LOGISTIQUE ® ÉTAT DES LIEUX La chaîne logistique au Maroc peu performante. Diagnostic de la Banque mondiale et du cabinet McKinsey ® RÉFORME Un contrat programme pour le transport et la logistique sera signé en mars prochain ® ZOOM Les professionnels de la messagerie parlent de leur secteur Supplément à La Vie éco N °   du  janvier  Un passage obligé vers la compétitivité ! Réalisé par M. Benkhallouk et S. Benmansour Directeur de la Publication