Selon Vous Quelles Sont Les Ressources Et Compétences Nécessaires à Un Transport Ferroviaire De Passagers

GROUPE L4  Antoine REVERSEAU Diane ROYER Arnauld SAHUT Grégoire THIEBAULT Introduction : La SNCF a su s’imposer au niveau mondial grâce au TGV qui est une réussite tant technologique qu’industrielle et commerciale. Afin de mieux répondre aux différentes demandes des consommateurs, la SNCF a su innover : elle a lancé une nouvelle façon de voyager avec l’Idtgv. A travers cette étude, nous verrons la notion importante de « chaîne de valeurs ». Après avoir réaliser cette intro

OFFICE NATIONAL DES CHEMINS DE FER Historique : * Les chemins de fer en quelques dates : 1908 - Apparition des premiers trains à traction animale. 1912 - Mise en service de la ligne Casa-Rabat. 1915 - Kénitra est reliée à Fès. 1923 - Achèvement du tronçon Rabat-Kénitra-Sidi Kacem. 1927 - 1er train électrique pour le transport du phosphate. 1963 - Création de l'ONCF (Office national des chemins de fers) qui reprend 1754 km de lignes alors exploitées par des concessionnaires privés. 1984

A l’aide des annexes 1 à 14 et de vos connaissances tant théoriques que factuelles, répondez aux questions suivantes : A - DIAGNOSTIC GLOBAL 1) Présentez une définition du diagnostic stratégique B - DIAGNOSTIC INTERNE Diagnostic par domaine d’activité 2) Donnez une définition de ce que sont les compétences, en précisant à quelle référence théorique elles font appel. 3) Analysez quelles sont les ressources et compétences nécessaires à un transporteur ferroviaire de passagers. 4) Définissez

tiens à exprimer ma profonde gratitude à tout le personnel de l’ONCF et précisément le pole développement pour le soutien et leur générosité considérable quant à l’offre de l’information. Je tiens à exprimer ma gratitude à M. Chahid, mon encadrant au sein de l’ONCF. Mes remerciements les plus sincères vont à M.Chatib mon encadrant pour les conseils qu’il m’a prodigué, son judicieux encadrement ainsi que son assistance pour la rédaction du rapport. Mes remerciements s’adressent également à tous

AFRICAINE DE DEVELOPPEMENT ETUDE DES INDICATEURS DE PERFORMANCE DES PROJETS ET DU SECTEUR DES TRANSPORTS DEPARTEMENT DE L’EVALUATION DES OPERATIONS (OPEV) 13 octobre 2000 TABLE DES MATIÈRES Page 1. 2. 3. 4. 5. OBJECTIFS ET PORTÉE UTILITÉ DES INDICATEURS DE PERFORMANCE TYPES D'INDICATEURS DE PERFORMANCE CYCLE DU PROJET ET INDICATEURS DE PERFORMANCE UTILISATION DES INDICATEURS DE PERFORMANCE À LA BANQUE IDENTIFICATION DES INDICATEURS DE PERFORMANCE POUR LES PROJETS CADRE DES INDICATEURS

|[pic] |Planification et financement |[pic] | | |des infrastructures de transport | | | |Etude TDIE / DEXIA Crédit Local | | | |Pays-Bas

trois enjeux du réseau ferroviaire 4 6 8 Les atouts naturels d’un transport de masse L’harmonie des usages pour les di érentes mobilités L’engagement des parties prenantes sur un modèle soutenable Les cinq priorités pour le développement durable 12 14 16 18 20 22 Renforcer l’accessibilité des territoires Insérer le réseau dans les cadres de vie Faire entrer le réseau ferroviaire dans la modernité industrielle S’a rmer comme éco-propriétaire exigeant Inscrire le ferroviaire dans un modèle économique

Secrétaire d’Etat chargé des Transports, auprès du Ministre de l’Ecologie, de l’Energie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire Dominique BUSSEREAU Eric WOERTH 3 4 A la suite du Grenelle de l’environnement, l’État charge Réseau Ferré de France de mettre en œuvre les orientations concernant l’infrastructure ferroviaire. Selon les termes de la loi de 1997, « conformément aux objectifs de service public et dans le but de promouvoir le transport ferroviaire en France dans une

marquants ONCF 2013 • Chiffres clés ONCF 2013 LE TRANSPORT DES VOYAGEURS, UNE ACTIVITE EN CROISSANCE CONTINUE 39 • Un positionnement confirmé • Le transport des phosphates, le record de tous les temps • Le transport de marchandises, un fort potentiel DES GRANDS PROJETS D’INVESTISSEMENTS, LES TRAVAUX VONT BON TRAIN 31 • Plus de 38 millions de voyageurs nous ont fait confiance • Une offre de plus en plus étoffée • Des produits à la carte • La qualité et le confort d’abord

| Table des matières 1. Contexte 3 2. Intérêt et Besoins de la Russie dans le domaine des nouvelles technologies 4 3. Objectifs de la France à travers le partenariat 4 4. Les acteurs du partenariat 5 a. Alstom 5 b. Transmashholding 5 5. Les enjeux du partenariat franco-russe 5 6. Le déroulement du transfert 6 7. Les prévisions 7 8. Les blocages 8 9. Les solutions 8 Contexte Au début du XXIe siècle, la