Segmentation Peugeot 308 Cc

Plan Marketing Peugeot INTRODUCTION 1 SEANCE 1 : ANALYSE SWOT 2 1. ANALYSE INTERNE 2 2. ANALYSE EXTERNE 3 SEANCE 2 : LA SEGMENTATION STRATEGIQUE 1. LES OBJECTIFS 4 2. LA SEGMENTATION 4 3. LA CIBLE 4 4. LE POSITIONNEMENT 4 5. LES SOURCES DE VOLUME 4 6. LES ELEMENTS MOTEURS DU MIX 5 SEANCE 3 : LE MARKETING MIX 5 1. LA POLITIQUE DE PRODUIT 5 2. LA POLITIQUE DE PRIX 6 3. LA POLITIQUE DE DISTRIBUTION 6 CONCLUSION 6 4 Introduction Depuis 1995, on note une forte augmentation du nombre de coupés

INTRODUCTION 1 SEANCE 1 : ANALYSE SWOT 2 1. ANALYSE INTERNE 2 2. ANALYSE EXTERNE 3 SEANCE 2 : LA SEGMENTATION STRATEGIQUE 4 1. LES OBJECTIFS 4 2. LA SEGMENTATION 4 3. LA CIBLE 4 4. LE POSITIONNEMENT 4 5. LES SOURCES DE VOLUME 4 6. LES ELEMENTS MOTEURS DU MIX 5 SEANCE 3 : LE MARKETING MIX 5 1. LA POLITIQUE DE PRODUIT 5 2. LA POLITIQUE DE PRIX 6 3. LA POLITIQUE DE DISTRIBUTION 6 CONCLUSION 6 Introduction Depuis 1995, on note une forte augmentation du nombre de coupés et cabriolets

marques innovantes aux territoires privilégiés PSA Peugeot Citroën axe son développement sur deux marques généralistes et complémentaires, de dimension internationale : Peugeot et Citroën. Chacune propose une large gamme de véhicules qui répond aux attentes des clients. ❖ Une force d’innovation L’environnement Avec plus de 670 000 voitures émettant moins de 120 g CO2/km vendues en 2009 en Europe, PSA Peugeot Citroën est déjà leader des véhicules à faibles émissions. Pour

Etude de Cas Peugeot | Lancement du modèle 308CC | | | | | | | Sommaire 1. Analyse du marché 3 1.1. Analyse interne 3 1.2. Analyse Externe 5 1.3. Synthèse 6 2. Stratégie marketing : 6 2.1. Objectifs 6 2.1.1. Objectifs qualitatifs : 6 2.1.2. Objectifs quantitatifs : 6 2.2. Segmentation 7 2.3. Ciblage 7 2.4. Positionnement 8 2.4.1. Positionnement par rapport à la concurrence 8 2.5. Source de volume 11 2.6. Eléments moteur du marketing

Analyse du marché Peugeot 308 Analyse interne | Forces | Faiblesses | Donnée entreprise Groupe PSA | Part de marché mondiale maintenue à 5 % * 2ème constructeur européen (13.8% de part de marché) * Groupe diversifié (2 marques connues, un équipementier, entreprise de transport, Peugeot Citroën moteur, plateforme ingénierie, société de financement) * Le groupe a vendu 3.3 millions de véhicules en 2008 Peugeot * Entreprise familiale (implantée depuis plus d’un siècle, plus de 160 modèles

Diagnostic Externe : a. Offre Produit : La 308 cc a été exposé au Salon mondial de l’automobile qui s’est tenu à Paris en Octobre 2008. Peugeot développe le concept de la version 308 cc consistant a rouler suivant l’envie, en coupé ou en cabriolet, par la magie d’un toit rétractable d’un coffre. Dans la ligne droite du succés, la 308 cc veut aussi conquérir les utilisateurs de la 307cc et le savoir faire de la marque Peugeot en matière de cc . Les nouveaux modèles promet aux amateurs de « bien

PLAN MARKETING DE LA 308 CC * DIAGNOSTIC INTERNE Forces et faiblesses du groupe PSA : FORCES | FAIBLESSES | * En possédant son propre équipementier Faurecia, son entreprise de transport Gefco, et en fabriquant ses propres moteurs, PSA est un groupe qui présente une forte efficacité productive et logistique * Le groupe est présent dans plus de 150 pays * PSA est un groupe très puissant en Europe : 2ème constructeur Européen. * PSA est un groupe innovant : invention du filtre

81 avenue de la République 75543 PARIS Cedex 11 Tél: 01 49 23 57 24 Fax : 01 49 23 57 41 E-mail : ccmp@ccip.fr Internet : www.ccmp.fr Peugeot : Le lancement du modèle 308 CC M1636 Par Sylvie HERTRICH - Ulrike MAYRHOFER Ecole de Management Strasbourg - IAE de Lyon - Groupe ESC Rouen Intégration CCMP : 2009 Licence d'utilisation accordée à : _EUROMED__ Pour ce produit, l'établissement acquéreur est autorisé à : • Diffuser le produit à l'ensemble du corps professoral de l'établissement

|Analyse du portefeuille de produits du groupe PSA Peugeot Citroën et de ses | |perspectives d’évolution | | | | | | | I. INTRODUCTION…………………………………………………………………………………………

véhicules à fin juillet et détenait une part du marché marocain de 8,71 %. Hyundai figure à la quatrième place de ce classement ; grâce à une gamme très diversifiée, la marque coréenne a augmenté ses ventes de 15,84 % sur sept mois, à 6 173 unités. Peugeot complète le top 5 ; il a vu ses ventes baisser de 15 % sur les sept premiers mois de l’année, ce qui représente 1 084 véhicules particuliers de moins que l’année dernière sur la même période. Le marché des véhicules utilitaires légers a quant à lui