Questionnaire Air France

Air France est une entreprise redoutable sur le marché du transport aériens avec un chiffre d’affaire de 20994 euros (2009-2010), entreprise mise énormément sur le transport de particulier .C’est la raison pour laquelle je m’interroge sur : quelles stratégies air France adopte t’il pour segmenté sont marché des particuliers ? Nous verrons tout d’abord la segmentation selon de critère socioculturelle puis dans un second temps la segmentation chez les particuliers fidélisés. I. La segmentation

les forces et les faiblesses d’Air France et d’EasyJet. Air France | EasyJet | Forces | Faiblesses | Forces | Faiblesses | Réseau mondial –court, moyen et long courrier1800vols/jours – 285 dest../88pays | Coûts fixes très élevés des appareils et infrastructures | Desserte des aéroports dits de « 2nd zone »C + M Courriers | Utilisation trop intensive des appareils | Implantation RCG = principal hub avec fort potentiel d’expansion * correspondances | Marges faibles | 2 types d’avions ->

Air France Air France est la principale compagnie aérienne française. Air France est fondée en 1933, ses activités principales sont le transport de passagers, de fret ainsi que la maintenance et l'entretien des avions. Elle dessert les principaux aéroports français, ainsi qu'un très grand nombre de destinations étrangères. Son hub principal est situé sur l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle avec lequel elle entretient de nombreux accords d'exploitation. La compagnie fait partie du groupe privatisé Air

Air France est fondée en 1933 et c'est une entreprise privée mais certains vous diront que s'en est une qui est publique mais non car l'Etats leur prélève que 30%. Aujourd'hui Air France recrute, celui est important à dire car aujourd'hui nous sommes en crise. Nous pouvons voir le taux de personnes qu'il recrute sur leur site officiel avec plusieurs informations disant ce qu'il faut faire pour devenir pilote par exemple. Aujourd'hui ça fait 80 ans qu'Air France existe. Plusieurs modèles d'avion

Après visionnage du film, répondez aux questions suivantes : 1. Identifiez le marché et les 2 entreprises principalement étudiées. marché du transport aérien de voyageurs – court courrier (vol intérieur) et moyen courrier (intraeuropéen, Espagne et France) Easy Jet et Ryanair 2. Caractérisez le prix du service qu’elles proposent par rapport celui des concurrents. prix beaucoup plus bas par exemple par rapport à AirFrance – Prix moyen d’un vol intérieur dans la vidéo: 60 € 3. Quels moyens mettent-elles

à la fin des années 40 et plus précisément le 21 octobre 1948, date de création du décret, signet du bey de Tunis, portant l’approbation des statuts de la société tunisienne de l’air « TUNISAIR » anonyme au capital de 60 millions de francs répartis entre « AIR France » à raison de 51% et le gouvernement tunisien à concurrence de 49%.D’où la composition de son chiffre d’affaires en autant de parties correspondantes : celle relative au transport (85% environ) et celles afférentes à ce qui est communément

Air France. Bien souvent, pour attirer davantage de client dans un point de vente on pousse à s'interroger sur le développement de la clientèle. Air France cherche à viser les hommes et femmes d'affaires toute l'année. Problématique :Comment attirer davantage de clients dans un point de vente ? Tout d'abord, nous parlerons de Air France. Puis nous traiterons les offres dédiées aux Hommes d'affaires. Pour finir nous analyserons les cabines spécifiques pour ce genre de clientèle. Pour commencer

roman de jeunesse le plus lu au monde, Antoine de Saint-Exupéry est autant connu pour son talent d'écrivain que pour son destin tragique d'aviateur. Littérature et aventures sont les deux moteurs de son existence. Pilote pour l'Aéropostale puis pour Air France, l'auteur puise dans cette expérience le sujet de ses romans, parmi lesquels 'Courrier Sud' ou 'Vol de nuit', qui rencontrent un grand succès. Humaniste, idéaliste, l'oeuvre de Saint-Exupéry est une invitation au dépassement de soi, une exigence

compagnies africaines, membres de l’AFRAA (Association des Compagnies Aériennes Africaines), ont transporté 36 millions de passagers, ne captant qu’un tiers du marché africain. Dans le même temps les compagnies européennes qui desservent l’Afrique (Air France, KLM, British Airways, Alitatlia, Iberia, Lufthansa SN Brussels et Swiss) ont transporté plus de 72 millions de passagers en accaparant l’essentiel de la clientèle dite « haute contribution » (hommes d’affaires et touristes nantis). Il faut noter

centré son étude sur les relations entre la métropole et les départements d’outre-mer (DOM). Les conditions dans lesquelles s’exerce cette desserte montrent que la concurrence existe bien pour trois destinations sur quatre (Pointe-à-Pitre, Fort-de-France et SaintDenis de la Réunion). Avec trois transporteurs sur chacune, elle correspond sans doute à un optimum, compte tenu du marché. Dans ses contacts sur place, la mission n’a pas ressenti de forte tension sur la question de la desserte entre les