Pse Manutention

GENERALE 1 Problématique 3 Présentation de l’entreprise « ALIECO » 4 1- Historique de la société 4 2- Activités de l’entreprise 5 3- Plan d’assainissement 6 PARTIE I : Partie Théorique Chapitre 1 : Les Ponts Roulants 7 1- La Manutention 7 1.2- Les Équipements de Manutention 7 2- Les Ponts Roulants 7 2.1- Classification 8 2.2- Ossature 9 2.3- Sommiers 9 2.4- Mécanisme de translation 10 2.5- Mécanisme de direction (chariot) 11 2.6- Mécanisme de levage 12 3- Les Ponts roulants que produit ALIECO 13

RELEVAGES 1. OBJECTIFS A la fin de cette partie, vous serez capable d’assurer, en équipe, le relevage d’une victime et son installation sur un moyen de transport. Plus précisément, il s’agit de : • Indiquer les principes généraux de relevage et de manutention. • Identifier les différents matériels de portage et de levage d’une victime. • Réaliser les techniques suivantes : - Préparer un brancard ; - Relevage d’une victime à 3 équipiers « porteurs » ; - Relevage d’une victime à l’aide d’un brancard cuillère

Le CACES® (Certificat d’Aptitude à la Conduite En Sécurité) La conduite de certains véhicules, tels que les chariots de manutention ou les équipements de levage, est à l’origine de nombreux Accidents du Travail. Le risque d’accident lié à la conduite de ces engins peut être limité grâce au respect de certaines règles élémentaires de sécurité et à une formation appropriée à leur utilisation spécifique : Le CACES® est donc un élément essentiel de votre démarche sécurité. Le CACES® c’est quoi 

Le transitaire a une fonction spécifique : assurer la rupture de charge La personne mandatée pour assurer le transit d’une marchandise peut avoir parallèlement de nombreuses fonctions qui peuvent être de consignation, de transport ou de manutention, lesquelles ont des régimes juridiques différents qui ne peuvent lui être appliqués ! Il faut donc distinguer la fonction de transitaire des autres, même si la même personne juridique (l’entreprise) les réalise sous des casquettes différentes :

Aucun document n’est autorisé.  Sont autorisées les calculatrices de poche y compris celles programmables. SYSTEME DE MANUTENTION ET DE PESAGE DE SABLE ‫اﻟﺼﻔﺤﺔ‬ 21 2 RS46 – ‫اﻻﻣﺗﺣﺎن اﻟوطﻧﻲ اﻟﻣوﺣد ﻟﻠﺑﻛﺎﻟورﯾﺎ -اﻟﺪورة اﻻﺳﺘﺪراﻛﻴﺔ 1102 – اﻟﻤﻮﺿﻮع - ﻣﺎدة: ﻋﻠﻮم اﻟﻤﻬﻨﺪس‬ ‫ﺷﻌﺑﺔ اﻟﻌﻠوم واﻟﺗﻛﻧوﻟوﺟﯾﺎت: ﻣﺳﻠك اﻟﻌﻠوم واﻟﺗﻛﻧوﻟوﺟﯾﺎت اﻟﻛﻬرﺑﺎﺋﯾﺔ‬ SYSTEME DE MANUTENTION ET DE PESAGE DE SABLE A- Expression du besoin et présentation du système : Pour une bonne gestion des matières premières

portuaire. Cette réforme a notamment permis de clarifier les rôles des différents acteurs opérant dans les ports, en séparant et distinguant les missions régaliennes et de régulation des missions commerciales. Elle a permis d’introduire l’unicité de la manutention et la concurrence intra et interportuaire. Cette réforme, s’est traduite de prime à bord par la mise en place de l’ANP, la création de « Marsa Maroc » qui a repris les activités commerciales de l’ancien ODEP et l’introduction de la concurrence

et de la supply chain 1.1. Les différentes logistiques et la supply chain 1.1.1. Les différentes logistiques et la supply chain Trois catégories d’approche logistique : les métiers traditionnels de la logistique : transports, stockage, manutention C'est le sens le plus habituel du mot " logistique " qui vient des militaires les diverses logistiques particulières selon l’activité à laquelle elles participent le concept de supply chain, un concept nouveau qu’on rattache parfois au " management

hauteur, sa profondeur, sa capacité. 1- Hauteur des échelles: La hauteur dépend de: du rayonnage la hauteur des locaux La hauteur de levée des engins de levage / chariots La hauteur des palettes chargées, espaces de manutention compris La hauteur de stockage varie de 2 mètres à 8 mètres Les échelles situées en bordures des allées de circulation seront prolongées d’une longueur au moins égale à la hauteur de la palette stockée ou au

Organisme de recherche et d’information sur la logistique et le transport LE MATERIEL DE MANUTENTION ET LES ACCESSOIRES Divers de ces appareils ont des variantes spécifiques adaptés pour la manutention d’un type de colis (fûts, colis cylindriques, plaques rectangulaires, Caisses, charges palettisées …) 1 2 3 5 4 LES BROUETTES : elles sont constituées généralement d’une benne à pans inclinés qui se décharge par basculement, d’une ou de deux roue et de deux brancards 6 7

suivi pour le renouvellement de notre certi cat ISO a été encore une fois probant. Ces points positifs n’entendent pas une situation satisfaisante pour autant ; car si les chi res font ressortir quelques améliorations au niveau des rendements de la manutention ou de délais de séjour, les capacités portuaires contiendraient di cilement d’éventuels tra cs additifs. La décision de dérouter une partie du tra c du port d’Alger vers celui de Béjaïa, qui sera suivie par des ruptures de charges importantes se