Psa Logistique

Verte Pilotage de la chaîne logistique Année : 2010/2011 Introduction I) L'intégration du développement durable dans la Supply Chain a) L'émergence du développement durable. b) La responsabilité sociale de l’entreprise. c) Qu’est-ce que la Supply Chain verte ? II) Une stratégie environnementale a) Les principales motivations de la mise en œuvre d’une démarche de Supply Chain verte. b) Impact sur l’organisation et la logistique : les effets majeurs des politiques

Figure 1 : Répartition du chiffre d’affaire 2.5 Portefeuille clients de Leoni : LA base de clients DE LEONI représente environ 70% du marché mondial. MB VW Group GM Porsche Equipementiers Véhicules utilitaires Jaguar/Land Rover BMW PSA Renault/Nissan Fiat Figure 2 : clients LEONI  2. Présentation du site Bouskoura : La Branche de LEONI installée au Maroc possède cinq sites : un pour la recherche et développement « VERDI » et quatre pour la production : Ain sebaa, Bouznika

La Supply chain automobile : intégration des équipementiers au Maroc Imane IBN EL FAROUK (1), Abdennebi TALBI (2), Fouad JAWAB (2) (1) Doctorante - Animatrice performance logistique fournisseur chez Renault Maroc – Casablanca (2) E-Mail: imanefarouk@yahoo.fr Professeur – Ecole Supérieure de Technologie de Fès Résumé : Dans cet article, nous nous interrogeons sur le niveau de performance dans le quel les équipementiers automobiles marocains doivent s’insérer pour réussir à faire partie

… qui vont faire muter le marché du transport routier de marchandises en Europe. (5) On relève peu de fournisseurs qui disposent d’un faible pouvoir (6) Pouvoir croissant des produits de substitution comme la gestion de stock ; le conseil en logistique et en Recherche & Développement, les consultants, … 3. Diagnostic selon la méthode EMOFF L’environnement de Beauvais International est celui du transport : routier de marchandises. OPPORTUNITES O1) Agrandissement de l’UE O2) Profiter

Economiques et Sociales de Tanger Master Logistique portuaire et Transport International Logistique globaleRapport Externalisation logistique Réalisé par : EL ACHAB Mohamed KHATTABI Ziad EL YAZAMMI Mohamed Encadré par: Mr. JAMI Jihad Année universitaire : 2011/2012 Plan  Introduction I. L’externalisation logistique : définition du concept  II. Les acteurs d’externalisation logistique  A. Les clients  B. Les prestataires

Compte rendu de la visite PSA Peugeot Citroën à Rennes Le groupe PSA Le groupe PSA, créé suite à la fusion des marques Peugeot et Citroën en 1976, a pour activité principale la construction et la commercialisation de véhicules automobiles, mais possède également d’autres activités telles que le financement (banque PSA finance), le transport et la logistique (GEFCO) et l’équipement automobile (Faurecia). Avec un chiffre d’affaire d’environ 56 milliards d’euros en 2011 pour 3,6 millions de

totale Formation et recrutement Qualité produits Audit qualité Moulage par injection & maintenance Ingénierie Relations industrielles Machinerie Work Cell Stock & magasin Facilités & environnement Comptabilité Logistique, achat et planning 2.4. Chaine générale de production Laboratoire Contrôle, vérification de qualité Magasin Stock de matière première Machinerie Coupe, tissage, tricotage des filets et injection plastique Work Cell Couture (coiffes

(coiffeurs). Une regroupe plusieurs filiales/ marques: L’oréal Paris et Garnier. La stratégie d’entreprise et la stratégie marketing Le fonctionnel : est la stratégie d’une fonction spécifique à l’intérieur de la SBU: marketing, R&D, production, logistique, RH etc… Elle doivent définir des moyens à allouer dans leur domaine de compétence pour atteindre des objectifs face aux concurrents. Elles sont donc bien entendu soumises aux grandes orientations définies au niveau du groupe et du secteur d’activité

Chapitre III : Problématique…………………………………………………………………..…………12 Chapitre IV : l’organisation de l’entreprise GEFCO………………………………….………..……..13 Section 1 : La Prises de décisions……………………………………………………………………..14 Section : La Chaine Globale de la logistique…………………………………………………....….15 Chapitre V : Résolution et optimisation globale………………………………………………………..16 Section 1 : Méthodes d'Ishikawa…………………………………………………………….…....17 Section 2 : Paramètres……………………………………………………………………………….18 Chapitre VI:

plus en plus des fonctions qu'elle assurait auparavant. La fonction approvisionnement regroupe la fonction achat, la logistique un peu, et la gestion des stocks.     1.3 La politique d'approvisionnement. C'est l'ensemble des règles qu'une entreprise se fixe pour ses approvisionnements. Le constat : le nombre des fournisseurs est en train de diminuer, notamment pour RENAULT et PSA. La fonction achat devient de plus en plus stratégique. On a intérêt à transcrire ou inscrire sur papier la politique