Psa Logistique

'obtention d 'un délai touj ours plus court entre l ' idée d 'une nouvelle voiture et sa disponibilité physique chez les concessionnaires. La performance des processus de conception, de production ainsi que sur l 'ensemble des flux et opérations de logistique industrielle et commerciale est donc déterminante. À cet effet, un SI vérita­ blement « aligné » sur ces exigences est fondamental. Dans le secteur automobile, les fusions, rachats, alliances et coopérations se multiplient. La stratégie de Renault

Politique d’achat le 15/03/12 et 30/03/12 I) Analyse de la fonction achat (suite) -La logistique est indissociable des achats - La logistique est un ensemble de flux qui va engendrer des coûts et des délais -plus le flux traverse rapidement dans l’entreprise plus je gagne de l’argent - se spécialiser et standardiser les tâches font gagner du temps et de l’argent Les flux Flux marchandise Flux transport Flux de compétence une personne va amener par son savoir-faire et

 Etude complète de Peugeot-PSA INTRODUCTION Force est de constater que l’organisation du concessionnaire automobile s’est complexifiée ces dernières années. En effet, elle utilise aujourd’hui des technologies issues de l’industrie, et de la Grande Distribution : les besoins en logistique et en échanges d’informations sont essentiels dans le secteur. Ainsi, Le concessionnaire doit se remettre constamment en question d’où la nécessite de disposer de systèmes d’évaluation

soucieux d’optimiser leurs coûts de production. Parmi ces derniers, l’on cite notamment PSA (Peugeot/Citroën), Volkswagen, BMW… C’est dire que le nouvel écosystème donne plus de crédibilité à la vocation industrielle du Maroc. Il devient un levier important qui positionne la plateforme sur le plan régional.  A terme, l’objectif est de se positionner dans un marché de 5 millions de voitures à portée logistique immédiate. Les exportations de voitures ont commencé avec la Logan en 2007. Elles ont concerné

Qu'est-ce que la logistique ? Le terme de logistique apparaît dans le langage militaire au milieu du XIXe siècle. II désigne l'art de combiner tous les moyens de transport, de ravitaillement et de logement des troupes. Avant de présenter la logistique sous un angle économique, nous commencerons par montrer comment le besoin d'une administration logistique a émergé de l'évolution économique et sociale. Le besoin d'une administration logistique L'homme s'est extrait des contingences du quotidien

SIA) ♦ Groupes de travail transversaux " Enjeux Communs" soutenus par les sections techniques de la SIA 09/06/09 9 Groupes de Travail "Filières - Métiers" Représentants Constructeurs Groupes de Travail "Filières - Métiers" Leader GT Fédér. PSA Renault Renault Trucks Représentants Fournisseurs et Equipementiers Correspondants Technologiques Relais Pacte Automobile Emboutissage Caoutchouc Etanchéité Décolletage Fixation Plasturgie Fonderie fonte Fonderie alu Forge Traitement de surface Electronique

Europe SWOT PSA Peugeot Citroën Analyse externe Opportunités Menaces L’automobile est un marché ou l’usage du produit y est quotidien Addiction des personnes à ce moyen de déplacement L’automobile devient un critère sélectif dans les perspectives de recrutement et d’embauche L’automobile est détenue à près de 93 % de la population Européenne Une concurrence accrue Tous les constructeurs fabriquent désormais les mêmes types de modèle (Utilitaires, berlines, cabriolet, SUV …) Les autres

principales entreprises d’équipementiers automobiles B. Système MRP et secteur des pièces de rechange dans l’automobile 1. Avantages 2. Contraintes et limites du système MRP 3. Mise en œuvre : un système adapté à la nouvelle stratégie logistique du secteur Table des Illustrations Figure 1 : Répartition de la valeur créée dans le secteur automobile sur le marché automobile Figure 2 : Evolution des stocks après mise en place du système MRP Dans le secteur de l’automobile, les pièces

* Attente du client en B2B III) Pestel Part 2. Méthodologie du diagnostic export 1) Intro Règles d’or : * Prendre en compte les différences culturelles * Prendre en compte les caractéristiques spécifiques de l’export * Logistique * Prendre le temps nécessaire à la recherche d’informations * Evaluer les coûts d’approche : les études de marché, les coûts de prospection, et le coût des consultants * Identifier clairement les risques de l’export * Faire appel

on le retrouve à # endroits dans la chaine. L’équipementier est l’appellation du sous-traitant dans le monde automobile.(forcia,valeo Chez PSA, les moteurs sont fabriqués dans l’Est de la France pour des usines d’assemblage en Espagne ou dans l’est de l’Europe. Le négociant : Le marchant de fioul par exemple. C’est un acteur très concerné par la logistique parce que son job est d’acheter au meilleur prix & de revendre à son prix à lui. Le prix d’achat – prix de vente hors taxe est très petite