Psa Logistique

Thème : STRATEGIE D’EXTERNALISATION DE LA LOGISTIQUE Choix - critères - conditions Pour l’obtention de la licence professionnelle réalisé par :Mlle.YAHYAOUI IMANE Encadrée par : M. MOHAMMED RAJAA Année Universitaire : 2011/2012 1 SOMMAIRE INTRODUCTION GENERALE……………………..………………...8 Premier chapitre : Cadre conceptuel…..……………………………….10 Section 1 : La logistique, concepts et enjeux …………………………....13 Section 2 : l’externalisation de la chaine logistique……………………..30 Deuxième chapitre : ETUDE

l’impossibilité de facturer. PARTIE 2 : Article de presse sur PSA Le groupe AGRATI est le principal fournisseur de visserie de PSA. Après avoir racheté trois usines de visserie du groupe ACUMENT, AGRATI a poursuivi la restructuration de sa production en fermant certains sites de production. Cette démarche avait déjà été entamée par ACUMENT. La réorganisation du groupe AGRATI à été initiée par PSA, même si PSA ne communique pas à ce sujet. La firme AGRATI bénéficie des aides du FMEA

L’ENTREPOT DANS LA LOGISTIQUE INTRODUCTION   Les questions préalables L’étude d’un entrepôt 1/ IDENTIFICATION DE L’ACTIVITE DE L’ENTREPOT ET TYPOLOGIE DE L’ENTREPOT  La place de l’entrepôt dans la logistique o De l’amont vers l’aval o Savoir positionner l’entrepôt dans la chaine logistique o Les choix logistique, temps de présence des produits (subit les choix des approvisionneurs) o Les transporteurs font parfois de l’entreposage → plus compétitif o Les options logistiques o L’impact des variations

Devoir maison 4 chapitre 9 et 10- 1ère stg Exercice 1 : 1. Visteon est un sous-traitent de PSA, son organisation d est celle de la production d’approvisionnement car elle assure le choix des fournisseurs qui permettent de minimiser les coûts de fabrication. Assure la logistique qui réduit les délais de livraison. Gère les stocks de matières premières. Elle est aussi discontinue car elle produit des produits variés et ses ateliers sont flexibles, elle produit des produits uniques car ils sont

effectuées les premières expérimentations succédant à de nombreuses phases de réflexions. Les premières mailles pilotes du SPR sont les usines de montage européenne de carrosserie-montage qui intègrent tous les niveaux intervenant sur la production (logistique, maintenance, qualité, et ingénierie). Dans la même année 60% des usines d’assemblage d’Europe et du Mercosur ont pratiqué le Kaizen (élimination des gaspillages), permettant l’amélioration de plus de 200 postes de travail. Aujourd’hui le SPR a

et par lesquelles la valeur (telle qu’elle est perçue • du point de vue du client final) est apportée aux produits ou services. ■ Activités primaires : • relatives à la transformations des inputs en outputs. • Logistique et transport amont • Opérations de production • Logistique et transport aval • Marketing et vente • Service après-vente ■ Activités secondaires : • supportent les activités primaires • Approvisionnement • R&D • Management des Ressources Humaines • Infrastructure et

irepp institut de recherches et prospective postales L’intégration des systèmes d’information dans les grandes entreprises et ses conséquences sur les entreprises de transport et de logistique Lettre de commande n° 01 MT 75 Ministère de l’équipement, des transports et du logement Direction de la recherche et des affaires scientifiques et techniques IREPP 18-20 rue Edouard-Jacques 75014 Paris E-mail : info@irepp.com Tél 33 (0)1 44 10 50 60 Fax 33 (0)1 44 10 50 69 Association de la loi 1901

Université Paris 1 Panthéon Sorbonne Master 2 Sciences du Management Spécialité Logistique Guillaume BOISSON La mise en place et les enjeux de la différenciation retardée dans le secteur de l’automobile Mémoire de fin d’études Maître de mémoire: Julien SASS Année 2009/2010 Guillaume Boisson Université Paris 1 Panthéon Sorbonne: Master 2 Spécialité Logistique Remerciements La rédaction d’un mémoire de fin d’études est le travail le plus important de notre vie étudiante. Réalisé

Domaines d’activités stratégiques DAS – Segments stratégiques Produits Véhicules particuliers Clio à Vel Satis en passant par Mégane/Scénic Véhicules utilitaires Kangoo express, Traffic, Master, Master Propulsion. PSA (berlingo, Boxer), Mercedes (Vito), Ford (Transit). PSA, Toyota, Mercedes, Concurrents Volkswagen, Hyundai, BMW, Ford, Opel, Fiat. Types de besoins Transport d’objets lourds et Se déplacer, voyager … encombrants, déplacements professionnels. Particuliers Entreprises, Artisans

l’approvisionnement de l’usine Peugeot de Sochaux. Soixante ans plus tard, le Groupe est devenu un spécialiste reconnu des prestations logistiques pour des clients industriels internationaux. . La société GEFCO (Groupage Express de Franche Comté) est l’un des dix premiers groupes européens de transport et de logistique et l’un des leaders mondiaux en logistique automobile. ORGANIGRAMME EN ANNEXE GEFCO possède également une centaine d’agences dans toute la France et 33 filiales avec environ