Portefeuille Strategique Renault

18 II. Le rôle du logisticien dans la préparation des achats 20 III. Le rôle des achats dans la supply chain 21 Deuxième partie 23 Chapitre 1 : présentation de l’entreprise 24 I. Présentation du groupe Renault 24 1) Le Groupe Renault 24 2) La stratégie du groupe 24 II. Présentation de la SOMACA 24 1) La fiche signalétique 25 2) Historique de la SOMACA 25 3) Processus d’assemblage de la SOMACA : 26 III. Contexte général 27

Economiques Bucarest Le Groupe Renault- la fusion avec Dacia - l’analyse du système de management de la qualité- [pic] L’Universite Administration des Affaires- section Francais L’annee III, groupe 233 Table de matière I. La Fusion RENAULT-DACIA - BENEFICES…………………………………pg

« Etude de cas fictif construit avec des données adaptées au contexte du sujet » Renault est le second constructeur européen derrière Volkswagen. Au plan mondial sa part de marché est de 4,25% dans un marché en baisse de 4,8%. Les volumes de ventes s’élèvent à 3753723 véhicules, en baisse de 3,4%. Le constructeur national est au 9ème rang mondial très loin de Volkswagen et Toyota qui figurent au-dessus des 10 millions de véhicules. Le chiffre d’affaires s’est établi à 55,5 Md€ en recul de 3

A pour objectif d’obtenir un avantage concurrentiel dans un environnement instable * A pour objectif de répondre aux attentes des parties prenantes : créer de la valeur pour les clients, le personnel, les actionnaires… Les questions stratégiques * Quel est mon produit/service ? Quels sont les clients de ce produit/service? => Définition d’une stratégie générique * Quelle est mon périmètre d’activité = 1. Quelle est mon activité ? Est-ce que je me développe sur de nouveaux

sciences de gestion# Gilles.Garel@univ-paris-est.fr! La politique générale de Renault dans le «!petit monospace!» ou la stratégie du " projet Twingo! Cours de PGE L1 Economie et Gestion / G. Garel # Le concept de monospace dans l’industrie automobile # Le concept de monospace dans l’industrie automobile # Cours de PGE L1 Economie et Gestion / G. Garel # Aux origines du projet X06 ! ! !! Renault a toujours été très présent sur le créneau des petites voitures. Pendant vingt

(AOF) - Renault 44.97 | -1.38% | 08/12/2010 - 17h22 Cours - Actualités | Consensus | Société Conseil Premium Ajouter à la liste des valeurs Ajouter au portefeuille Créer une alerte Renault (RNO 44.97 -1.38%)-Nissan et le constructeur automobile indien Bajaj Auto vont renforcer leur coentreprise dans l'entrée de gamme en Inde, afin de produire une gamme complète de véhicules. "Sur n'importe quel marché, personne ne peut affronter la concurrence avec un seul produit, que ce soit pour les

.......................3 SÉQUENCE 02 : LE DIAGNOSTIC STRATÉGIQUE 1 : L’ANALYSE CONCURRENTIELLE...........................................................................33 SÉQUENCE 03 : LE DIAGNOSTIC STRATÉGIQUE 2 : L’ANALYSE TECHNOLOGIQUE ET ORGANISATIONNELLE .............................51 SÉQUENCE 04 : LES ORIENTATIONS STRATÉGIQUES ....................................................................81 SÉQUENCE 05 : LES OPTIONS STRATÉGIQUES .....................................................

Alliance stratégique Renault-Nissan Est-ce qu’elle a réussi dans le développement durable ? Introduction : La multiplication des alliances stratégiques est un phénomène qui a bouleversé l’environnement des entreprises. Mais la définition de cette expression n’est pas encore très aboutie. Pour certaines les alliances stratégiques associent maîtres d’œuvre et sous-traitants dans la notion d’  « entreprise étendue » ou d’’ entreprise réseau » ; d’autres désignent de cette expression les

synergies Mobiliser des compétences Augmenter les temps de communication Optimiser Articuler les produits entre-eux (famille de produits) - Diminution du risque ( Risque marché: degré d’originalité / risque technologie: degré de maîtrise / risque stratégique: degré de nouveauté pour l’entreprise) Partenariat, exploite la valeur de la marque, innovation architecturale et incrémentale Lancement de nouveaux produits : enjeu et démarche Deux éléments clés dans la gestion du flux de produits : • La maîtrise

particulièrement une entreprise comme Renault. Les pouvoirs publics français ont par exemple accordé des primes à la casse (4ème document de l’Annexe 4) et des bonus/malus sur les automobiles peu polluantes ce qui a notamment favorisé l’entreprise Renault. De plus, des prêts ont été accordés par le gouvernement français aux marques françaises (prêt de 3 milliards à Renault et Peugeot tableau de l’Annexe 4). E comme Economique L’environnement de l’entreprise Renault est concurrentiel et oligopolistique