Plate-forme multimodale

Marseille. L'ensemble des réseaux de transports converge vers paris (réseau en étoile). Cette situation est unique en Europe : situation monocentrique. . Paris est donc la seule « ville-monde » française c'est un « hub » international : une plate forme multimodal (train, port, aéroport), 2 aéroports Orly et Roissy (Sud et Nord). Paris est la capitale mondiale des salons, congrès, séminaires professionnels ainsi que la 1ere destination touristique au monde. Elle est également attractive pour l'implantation

de fonctionnement communes au Groupe • prendre toutes les mesures nécessaires au bon fonctionnement des organismes du CPM et à la sauvegarde de leur équilibre financier. La Banque Centrale Populaire: La BCP est un établissement de crédit, sous forme de société anonyme à Conseil d’Administration. Elle est cotée en bourse depuis le 8 juillet 2004. La BCP, qui assure un rôle central au sein du groupe, est investie de deux missions principales : • Etablissement de crédit habilité à réaliser toutes

les deux mois de notre stage, sera ventilé en deux grandes parties, la première portera à la fois sur une présentation de l’Office National des Chemins de Fer et de la plate-forme logistique MITA appelé aussi Port Sec de Casablanca Mita, la deuxième partie sera tout d’abord consacrée aux systèmes d’information au sein de la plate-forme MITA et spécialement les PDA qui vont nous permettre d’avoir une vision sur la gestion des conteneurs vides (gestion du vide). Mise en marche du système PDA Page

fret – BP 67 – Aéroport Marseille Provence 13721 Marignane B. P. 124 - 90, chemin Ruisseau Mirabeau Zone Actisud – 13321 Marseille cedex 16 04.91.39.75.00 04.42.14.23.20 04.91.90.65.85 04.42.14.23.75 04.91.03.48.17 04.91.03.09.52 Plate forme logistique d’Arenc – 14, rue d’Anthoine B.P. 34427 – 13567 Marseille cedex 2 Darse 2, Quai à conteneurs, Secteur 86 13230 Port Saint Louis Immeuble la Mazarade - Bâtiment 9 Parc des Aygalades 35 avenue du Capitaine Gèze - 13014 Marseille 151, bd

Puisqu’elle est le siège d’entreprises mondiales, elle doit proposer une redistribution des transports importante. Pour exercer son influence sur la zone dont elle à le commandement (sa périphérie), elle doit être accessible facilement et être une plate-forme de redistribution locale, nationale et mondiale... comme pour les entreprises possédant leur siège central à Francfort. Il est aussi important que les différentes métropoles soient reliées pour qu’elles puissent nouer entre elles d’intenses relations

les autres (gerbables) sans être positionnées en palettier (ou rack), il devra disposer de grandes surfaces au sol pour les recevoir. Finalement, selon les marchandises, la durée du stockage, les contenants (emballages) utilisés (qui induisent la forme et le poids des objets expédiés) enfin les matériels de manutention et de stockage qui y sont mis en œuvre, les dimensions des entrepôts seront différentes. Les ruptures de charges La rupture de charge est un moment pendant lequel la marchandise change

marchandises Les incoterms Documents du commerce international Les modes de paiement Les auxiliaires de transport Les différents de modes de transport à l’international Transport maritime Transport aérien Transport routier Transport ferroviaire Transport multimodal La réglementation du commerce extérieur tunisien Contrat de vente internationale de marchandise EXPORTATEUR EXPORTATEUR Clause technique: Caractéristiques techniques. modes de transport emballage Incoterms… Clause financière. IMPORTATEUR

}Ferroviaire, routier, maritime, aérien International On envisage les moyens de transport en terme de complémentarité. On combine différents types de moyens de transport : c'est la multimodalité Page 115, document 1: Plate-forme multi modale - aéroport : beaucoup de terminaux (zone spécialisée vers une destination ou un). Différentes crèteliez de compagnie (marchandises) ce qui montre l'importance de l'aéroport - relié à Francfort par train (régional et international)

14 Réduire les coûts d’approvisionnement en utilisant toutes les possibilités offertes par la voie d’eau et le transport ferroviaire… Un objectif que s’est fixé l’Aciérie de Saint-Saulve, une usine du groupe Vallourec. Une véritable plate-forme multimodale est née sur les rives du canal de l’Escaut. UNE LOGIQUE DE DEVELOPPEMENT DURABLE Les transports représentent 66 % de la consommation de produits pétroliers à usage énergétique en France et cette part est en croissance constante

( plus dense à l’est et plus lache à l’ouest) * Faire le croquis des espaces à traverser. * Faire le commentaire de la carte page 97 : pont intercontinental Plate-forme multimodale ( imptce de New-York et Chicago) Description de l’axe maritime et fluvial b) d’exceptionnelles ressources naturelles : * Biogéographiques : sols, ressources forestières