Plate-forme multimodale

métropole « monocentrique » et « généraliste » (c’est-à-dire couvrant tous les secteurs d’activités économiques). • Paris est donc la seule « ville-monde » ou « métropole globale » française : c’est un hub international ainsi qu’une plate-forme multimodale, avec les deux aéroports d’Orly et de Roissy-Charles-De-Gaulle. Paris est aussi la capitale mondiale des salons, séminaires et congrès professionnels, ainsi que la première destination touristique au monde. Elle est également attractive pour

Les espaces de production agricole en lien avec les marchés européens et mondiaux (2h)- Dynamiques de localisation des activités et mondialisation (2h) * Mobilités, flux et réseaux de communication dans la mondialisation (6h)- Roissy : plate-forme multimodale et hub mondial- La connexion inégale du territoire français à l’Europe et au monde par les réseaux de transport et le numérique------------------------------------------------- H4 Colonisation et décolonisation (8h) * Le temps des dominations

Thaïlande, Singapour. La rejoignent : Brunei, Viêt-Nam, Laos, Birmanie. Brain Drain : Littéralement « drainage des cerveaux ». Départ vers les Etats-Unis d’élites scientifiques et intellectuelles d’autres pays.  B.R.I.C. : Acronyme qui désigne le groupe formé par le Brésil, la Russie, l’Inde et la Chine. On estime que leur poids total dans l’économie mondiale passera de 12% en 2006 à plus de 20% en 2025.  CBD (Central Business District) : Quartier des affaires situé au cœur de la ville anglo-saxonne, reconnaissable

Approvisionnement et Transport Institut de Haute Etudes de Management -Marrakechanné 4ème année « Marketing » Transport Multimodale Les Modes de Transport Introduction – Définition Dans la majorité des cas, les exportateurs n’ont d’accès direct qu’à la route. Ils sont donc obligés de recourir à plusieurs modes de transport. Les transports combinés (ou « multimodaux », c’est-à-dire l’utilisation de plusieurs modes de transport) permettent d’assurer l’acheminement sans rupture de charge.

Intégration - Espace maritime - Littoral, littoralisation. Quelques propositions d’approche et de problématisation à exploiter et à décliner selon le niveau et le type d’utilisation. Une méditerranée fonctionne-t-elle en vase clos, ou, au contraire, forme-t-elle un monde ouvert sur l’extérieur ? Est-ce une interface ou une frontière ? Un finisterre partagé entre masses continentales et archipels, ou un espace central autour duquel s’organisent les flux et les échanges ? Ces différentes interrogations

des Escales et Trafics Deuxième partie : La conteneurisation Introduction Historique Aperçu sur la conteneurisation A- Eléments de définition B- Intérêts de la contenarisation C- Conteneurisation : son apport au transport multimodal Conclusion Troisième partie : Le traitement des conteneurs au port de Casablanca Chapitre (I) : Présentation de la Division Terminal à Conteneurs A- Missions B- Organisation C- Infrastructures D- Moyens humains CPA

marée. Bureau Central de la Main d’Oeuvre où se faisait l’embauche journalière des ouvriers dockers avant la loi de 1992. Cet organisme n’existe plus au Havre. Gros fût métallique à tête renflée implanté sur un quai pour l’amarrage des navires. Plate-forme normalisée permettant le transport intermodal. C Cabotage C.A.F. Haut de la page Capitainerie Carénage Se dit de navires navigant sur des zones définies, en principe limitées à un pays. Le cabotage se distingue ainsi de la navigation

technologies et des moyens de transport au service de la mondialisation -Moyens plus rapides et plus performants, coûts et temps de transports ont donc baissé. -Hub : plateforme de correspondance (Dallas pour American Airline) -Plate forme multimodale : lieu où convergent différents mode de transport -Conteneur en 1956 par Mac Lean : divise par trois les coûts de transport et par deux le temps d’acheminement -Progrès en technologie d’information et de communication (coûts et performances)

particulier des villes mondiales qui fonctionnent en nœuds interconnectés. 2) La révolution des transports et de l’information La Mondialisat° s’appuie sur la révolution des transports connue partir de 1970. Les ports s’équipent de Plate-formes multimodales (plate-forme logistique offrant plrs moyens de transports, par correspondance ou par transbordement) Le principe de Hub (pt central pour la collecte, le tri, le transbordement et la redistribution des marchandises dans une zone geo donnée) s’est

(meubles, électroménager ou bricolage). Une plate-forme logistique caractérise la distribution moderne. Elle permet de mutualiser différents coûts comme le foncier, la manutention et les coûts salariaux pour une qualité de service plus importante. Les plates-formes peuvent être un lieu de création de valeur ajoutée et d’emplois. Elles tendent à devenir, dans certains pays, des pôles attractifs pour la localisation des activités. Une plate-forme s’oppose à un entrepôt car elle implique des