Piraterie Maritime Droit International

Les règles de barre du RIPAM. (Règlement International pour Prévenir les Abordages en Mer) La Veille: surveillance visuelle et auditive permanente La Vitesse de sécurité: vitesse appropriée pour éviter un abordage à cause de l'état du plan d'eau, de la visibilité ; de la densité du trafic; du le vent, de la mer et du courant. Le Risque d’abordage: Il y a risque d’abordage si l'angle entre notre navire et un autre, qui s’approche, ne change pas de manière appréciable (Gisement ou relèvement constant)

Tonkain → Asie), ressources maritimes. Développement d’activités touristiques. Ces façades permettent aussi l’émergence et le développement de l’interland (zone tampon littoral et l’arrière pays). 3 grandes façades littoral : est des Etats-Unis (atlantique), ouest de l’Europe, est du Japon. Façades secondaires → les autres → développement piraterie en Somalie. 3) Réseaux de communications ¤ Aéroports → HUBS (aéroports qui dessert les relations internationales) et SPOKES (nationales ou continentales)

INITIATIVES DIPLOMATIQUES ET THEATRALISATION DU GOLFE DE GUINEE......75 CHAPITRE III : PROJECTIONS HEGEMONIQUES ET ANCRAGE GEOSTRATEGIQUE DANS LE GOLFE DE GUINEE : ENTRE POSTURES MARITIMES ET POSTURES CONTINENTALES.........................................77 Section I : Géostratégie des mers et ancrage des positions maritimes dans le golfe de Guinée...................................................................77 Section II: Intelligence géostratégique et ancrage des positions continentales

et acheteurs ; les entités politiques approuvaient ce commerce et en retiraient des bénéfices substantiels. La traite doit être distinguée de l'esclavage qui « consiste à exercer sur une personne l'un quelconque ou l'ensemble des pouvoirs liés au droit de propriété »[4]. La traite nécessite l'existence de l'esclavage, mais l'inverse n'est pas vrai : l'esclavagisme a existé sans traite, dans le sud des États-Unis au xixe siècle. La traite se différencie de la notion contemporaine de trafic d'êtres

d’idées se multiplient. C’est enfaite l’ouverture des sociétés, des états-nations, aux produits et aux idées venus de l’extérieur. Ses valeurs sont celles du monde Anglo-saxon : libéralisme économique, libre-échange, démocratie politique, respect des droits de l’homme… La mondialisation conduit à une certaine uniformisation des modes de vie, à l’ébauche d’une civilisation planétaire, mais elle entraine des rejets, et mêmes des réactions hostiles. Mais il existe des inégalités dans différents domaines

JUSQU’AU DÉBUT DES ANNÉES 2000 Connaître et utiliser les repères suivants - Les traités de Rome : 1957 - Le traité de Maastricht : 1992 - L’euro : 2002 Raconter quelques étapes de la construction européenne en les situant dans le contexte international Thème 4 - LE MONDE DEPUIS LE DÉBUT DES ANNÉES 1990 Raconter un événement majeur depuis le début des années 1990 et expliquer ses conséquences Situer sur une carte les grandes puissances et les lieux de tension aujourd’hui. IV. LA VIE POLITIQUE

Digils jusqu'à ce que les Rahanouins les arrêtent vers 1840. Les Darods se retournent alors contre les Gallas et leur infligent une défaite sévère vers 1865. En 1909, la Tana (Kenya) sera atteinte à son tour. L'Égypte réclame les anciens droits turcs et, de 1874 à 1884, occupe différents points de la côte, dont Zeila et Berbera, où elle est remplacée par les Anglais, installés à Aden, qui établissent leur protectorat en 1887 et signent avec la France un accord sur les frontières en 1888

INSTRUMENT DE CREDIT 3.1- Par une assurance de chose 3.2- Par une assurance de responsabilité civile 3.3- Par une assurance de personne 4 - NAISSANCE DE L'ASSURANCE 4.1 - ASSURANCE TERRESTRE 4.2 - ASSURANCE-VIE 4.3- L’ASSURANCE MARITIME : LES NECESSITES DU COMMERCE MARITIME CHAPITRE PREMIER - CONTRAT D’ASSURANCE 1- DEFINITION DU CONTRAT D’ASSURANCE 2- ELEMENTS DISTINCTIFS DU CONTRAT D’ASSURANCE 2.1- Les éléments subjectifs 2.1.1- L’assureur 2.1.2– Le souscripteur 2.1.3- L’assuré

PORTUAIRE 1. Présentation et statut du port autonome international de Djibouti (PAID) 2. Activité du port autonome 3. Activités auxiliaires du transport maritime 4. Impact économique de l’activité de transit 5. Les activités des magasins généraux B. EONOMIE DES INFRASTRUCTURES ROUTIERES 1. Classification du réseau 2. La redevance du transit international 3. Economie du corridor international a. Présentation du corridor international b. Activité du corridor c. Les coûts du transport routier

informatique • Apple • Google • GNU/Linux • Microsoft • Imagerie numérique Transports Aéronautique (Hélicoptères) • Astronautique • Autobus • Automobile • Bicyclette • Camion • Chemin de fer (Grande vitesse ferroviaire • Chemin de fer en Suisse) • Maritime (Titanic • Paquebots • Phares • Voile) • Motocyclette • Ponts • Route • Tunnels • Transport en commun • Transports en Île-de-France Médecine Handicap • Hématologie • Maladies infectieuses • Pharmacie • Premiers secours et secourisme • Sexualité