Pestel Air France

Octobre: 2002: première commande Airbus: 120 A319s 2004: expansion considérable en Allemagne et Europe de l’Est 2004: easyJet devance le réseau européen d’Air France et British Airways Slide 3 Perspective de croissance considérable La pénétration des Low cost – EU – 25% Luxembourg Malta Estonia Slovenia Cyprus Greece Portugal France Switzerland Finland Czech Republic Austria Sweden Lithuania Denmark Netherlands Poland Hungary Germany Belgium Spain Italy Ireland Norway Slovakia UK Latvia

LE DU Pierrik DREAN ESC Cadre 46 – 25 Sept. 2008 La fusion Air France – KLM Comment faire inter opérer deux systèmes d’information à l’occasion d’une fusion ? Lors de la fusion avec KLM, la DSI Air France se devait de refondre les systèmes d’information. Les deux systèmes bien que rendant les mêmes services aux deux compagnies ont depuis plusieurs années suivi deux stratégies bien différentes, la DGSI d’Air France plutôt développée en interne, et KLM systems services en partie développé

Шарл-де-Гол и Орли. Летище Шарл-де-Гол Летище Шарл-де-Гол, обикновено наричано Роаси-Шарл-де-Гол и означавано с трибуквието CDG, е френско летище разположено на 25 км североизточно от Париж. В летището има гишета на Air France, Air Canada, Air China, Aer Lingus, Air Europa, Alitalia, American Airlines, Austrian Arlines, Balkan Bulgarian Airlines, British Airways, British Midlands, Continental Airlines,, Delta Airlines, Lufthansa, Malaysia Airlines, Northwest Airlines, South Afrika Airlines

Présentation : Air France officiellement, Société Air France est la première compagnie aérienne française. Elle dessert les principaux aéroports français, ainsi qu'un très grand nombre de destinations étrangères et fait désormais partie, avec KLM du groupe privatisé Air France-KLM. Et elle fait aussi partie de l'alliance SkyTeam. Air France-KLM est le premier transporteur aérien en Europe avec plus 74,5 millions de passagers et 24 milliards d'euros de chiffre d'affaires en 2008-09. Air France-KLM dessert

L’Ataf est l’association des transporteurs aériens de la zone "franc". Elle regroupe les compagnies françaises, celles de DOM-TOM est celles des pays francophones d’Afrique. Les compagnies membres de l'ATAF sont actuellement au nombre de 16 : Aigle Azur, Air Algérie, Air Austral, Air Burkina, Air France, Air Ivoire, Airlinair, Air Madagascar, Air Mali, Air Mauritius, Air Seychelles, Britair, Air Corsica, Middle East Airlines, Royal Air Maroc, Tunisair. La tarification est en principe plus avantageuse

plaque tournante . La L'aéroport international Hartsfield-Jackson plupart des compagnies aériennes ont une base d'opération d'Atlanta est la principale plate-forme de principale, l'aéroport où se situe leurs installations de correspondance de Delta Air Lines maintenance des avions. Cette base est souvent utilisée comme hub principal. Les compagnies aériennes à bas prix qui, pour la plupart, n'assurent pas le transfert des passagers et de leurs bagages entre deux vols n'ont pas, par définition, de

21 A320-100 ont été construits et livrés. Ces appareils ont été livrés à Air Inter, acquis quelques années plus tard par Air France et British Airways. L'A320-100 est le seul A320 qui ne dispose pas de winglet. La version A320-200 dispose de winglets et d'une capacité en kérosène supérieure pour avoir une autonomie accrue. Les cinq derniers A320-100 utilisés par British Airways, ont été retirés du service en 2007. Air France a retiré son dernier A320-100 en août 2010. Le concurrent direct de l'A320

de 90 euros, voire les deux. Le Revenue Management recouvre sous ce vocable, diverses techniques comme: 1. L'inventory control (la première technique développée et encore utilisée de nos jours dans le transport aérien, comme les sociétés Air Europa, Air Berlin...) Toute société segmentant son offre tarifaire sans passer par un système de Revenue Management (un "vrai" système avec méta-calculateur de prévision) appartient à cette catégorie. 2. le Yield Management (technique visant à augmenter

La motivation des jeunes à aller vers les compagnies aériennes Low Cost au détriment de Air France Document envoyé par FCB, proposé par Marketing-etudiant.fr Année 2002 / 2003 « L’art d’interroger n’est pas si facile qu’on pense. C’est bien plus l’art des maîtres que des disciples ; il faut avoir déjà beaucoup appris de choses pour savoir demander ce qu’on ne sait pas » Jean-Jacques Rousseau Document envoyé par FCB, proposé par Marketing-etudiant.fr SOMMAIRE INTRODUCTION p.4 PARTIE

La publicité air france Cette publicité a ete aborde par du bouche a oreille Sur cette publicité ont peut observer deux personnages: un homme et femme seuls au milieu d'un immense paysage, où n'apparait que le ciel, son reflet et et un fin trait de montagne au loin. Cette publicité a été réalisée par l'agence Euro RSCG pour la compagnie aérienne AirFrance, imagine autour de la signature de Air France: Faire du ciel le plus bel endroit sur terre ;elle fut baptisé "l'envol" . Ce spot a fait appel