Personnel navigant commercial

| |- les risques d’habitation et des risques divers | |Le développement du réseau commercial a permis | |d’atteindre au 31 décembre 2009, 106 centres de | |production

protégeant des caméras déjà sur place pour saisir en images l’émotion de la tragédie. Des images qui défileront en boucle sur toutes les chaînes d’information du monde. Parallèlement, une autre cellule d’accompagnement est ouverte pour le personnel navigant commercial, et un numéro vert est mis en service pour toutes les personnes concernées par l’accident. C’est un travail colossal qui doit être accompli en très peu de temps par la compagnie. Sans organisation préalable, sans dispositif de gestion de

J’espère que malgré les quelques difficultés rencontrées lors de la mise en œuvre, ce travail sera au niveau des attentes. Enfin, je veux signaler que  la bonne relation interne ou externe, la collaboration, la compréhension de tout le personnel sont des facteurs favorables qui encouragent chaque stagiaire à dépasser tous les obstacles pour préparer sa carrière professionnelle dans de bonnes conditions. INTRODUCTION PARTIE I : PRESENTATION ET DESCRIPTION DE LA RAM Données générales

la CSG. Le 2 janvier 1978, la loi de généralisation a permis de rattacher au régime général toutes les personnes qui ne relevaient d’aucun autre régime, moyennant le paiement d’une cotisation à l’assurance personnelle facultative. La loi du 27 juillet 1999 a remplacé cette assurance personnelle par une assurance maladie universelle et obligatoire (la CMU). L’organisation du Régime général fait l’objet d’une fiche spécifique. 3 Les régimes spéciaux Pour la plupart, ils sont antérieurs à la Sécurité

publics à caractère administratif. Les établissements publics industriels et commerciaux et les entreprises d’armement maritime peuvent conclure des contrats de professionnalisation.  Les entreprises de travail temporaire peuvent également embaucher des salariés en contrat de professionnalisation à durée déterminée.  Les conditions particulières d’application du contrat de professionnalisation aux personnels navigants des entreprises d’armement maritime sont fixées par le décret n° 2005-146 du

peut le mettre en relation avec les qualités requises du métier de son choix. Les pages suivantes devraient vous permettre de déterminer vos traits de personnalité, de trouver les qualificatifs qui vous définissent au mieux. Qu’est ce qu’un trait personnel ? C’est une manière d’être ou d’agir qu’une personne adoptera de façon plus ou moins constante dans des circonstances diverses. Pour un maniement plus facile, nous avons regroupé ces qualificatifs en quatre catégories propres à décrire la personne

développement du trafic aérien de manière spécifique. Le produit Low Cost constitue un véritable modèle novateur qui permet, grâce à la compression des coûts de production, de faire baisser durablement les prix. Ce modèle se distingue d’autres pratiques commerciales consistant à diminuer occasionnellement les prix, sans pour autant s’appuyer sur une baisse des coûts. Ainsi, de nombreuses entreprises ont recours aux prix promotionnels, aux prix d’appel, aux soldes ou aux déstockages, toutes pratiques qui bénéficient

Dommages à l'aéronef ................................................................................. 12 1.4 Autres dommages ........................................................................................ 12 1.5 Renseignements sur le personnel .............................................................. 12 1.5.1 Equipage de conduite .............................................................................. 12 1.5.1.1 Commandant de bord .........................................

traditionnelles, cette situation n’a pas que des désavantages. Elle leur donne des arguments pour accélérer leur mutation : adaptation de leur modèle économique, création de leurs propres low cost et surtout renforcement des trois grandes alliances commerciales internationales (Star Alliance, Skyteam, OneWorld), avec une nouvelle répartition des tâches entre partenaires. Le tout en prélude à un vaste mouvement de concentration, éventuellement capitalistique. La privatisation prochaine d’Air France s’inscrit

d’enregistrement et prise en charge des bagages (Check-in: personnel au sol) Contrôle des passeports (fonctionnaires des douanes) Passage du portail de sécurité (personnel de sécurité, police) Achats au ᭤ Duty Free Shop et pause café (employés des secteurs de la vente, du nettoyage et des services) Boarding, bienvenue, prescriptions de sécurité (personnel au sol, ravitaillement, personnel technique, personnel navigant) Décollage (pilote, personnel navigant, aiguilleurs du ciel, employés de différents services