Périurbanisation

de 2500 habitants c'est celui qui dépend de la ville et qui est obliger de s'y rendre pour effectuer la plupart de ses activités. D'autre part il y a de plus en plus d'urbains parce que les villes s'étendent , on appelle ce phénomène, la périurbanisation. Une métropolisation qui touche surtout les grandes villes. Rappel: La métropolisation correspond a une concentration accrue des hommes et des activités , de décisions , de conception et de direction dans les métropole les plus grande

péri-urbaine qui contient plus de 40% de la population active qui va travailler dans l’aire urbaine. Ces aires urbaines sont de tailles différentes, et il y a de fortes inégalités entre les régions. L’espace urbain couvre 82% du territoire. La périurbanisation est composée d’habitats pavillonnaires et de lotissements implantés le long des infrastructures de transports, à proximité des dessertes autoroutières ou autour des anciens villages. B-Étalements et déplacements Les aires urbaines s’étendent

sont des centres d'impulsion mondiaux (New York, Paris, Tokyo...). La croissance de la population urbaine, importante depuis la révolution industrielle, est maintenant ralentie. Les villes continuent cependant de s'étendre sous l'effet de la périurbanisation liée au développement des infrastructures de transport et à la recherche de conditions de vie plus agréables. Les pays en voie de développement majoritairement ruraux, connaissent une urbanisation explosive depuis les années 1950 (+3,5% par

ainsi que les axes de communication. Ces activités ont un fort impact sur l’environnement du fait des pollutions accidentelles qui se produisent régulièrement.Désormais, les problèmes principaux proviennent de la pression démographique et de la périurbanisation qui l’accompagne. D’autre part, les rejets dans l’eau et les sols de produits phytosanitaires...

grâce à des réseaux aériens performants. Elle fréquente aussi plus facilement des lieux à toutes les échelles (locale, régionale, nationale) : les Français sont devenus plus mobiles. Ils sont plus mobiles à l'échelle locale car le phénomène de périurbanisation a entraîné une augmentation des migrations pendulaires (entre le lieu de travail et le lieu de résidence). Ils sont aussi plus mobiles à l'échelle interrégionale, puisqu'il est devenu facile d'aller passer un week-end à l'autre bout de sa région

nord-américaines où de véritables « villes-lisières » avec tous les services se développent (edge cities). • Depuis les trente dernières années, l'étalement urbain a gagné les espaces ruraux proches des villes des pays développés : on parle de périurbanisation. Les bourgs voisins des grandes agglomérations deviennent des communes-dortoirs. Leurs habitants travaillent et consomment en ville (mode de vie urbain), mais logent à la campagne : ce sont des rurbains. • Ce phénomène est moins marqué dans

France puis expliquez ses conséquences sur les territoires. 80% des français vivent aujourd’hui dans un espace urbain. L’augmentation de la population urbaine s’accompagne d’un étalement de l’espace urbain sur l’espace rural : on appelle cela la périurbanisation. En effet, les populations quittent les villes-centre où les logements sont de plus en plus chers pour s’installer dans les banlieues et dans la couronne périurbaine. Beaucoup de ces populations continuent de travailler dans la ville-centre

rurales et forte fécondité urbaine (population jeune, baisse de mortalité) Phase 4 : Stabilisation des taux d’urbanisation. Services dvp dans les villes, accès moyens de communication etc = culture commune. 2- Périurbanisation 2.1 La ville répulsive Années 70 : périurbanisation : le rapport entre ville/campagne se modifie : la ville devient moins attractive et au contraire la campagne devient plus attractive. La révolution industrielle fait que l’industrie produit la ville = progrès. Mais

personnes aux heures de pointes dans certaines communes. Comme on peut le voir sur le graphique les heures de pointes sont entre 8h et 12h et entre 14h et 17h, cela entraine des bouchons notamment sur les ponts de Chevirée et de Bellevue du à cette périurbanisation. Les bouchons crée de la pollution et fait énormément de bruit. Lorsque l’on vit dans Nantes mais que l’on travail dans d’autres communes ou vise versa il est préférable d’avoir une voiture, c’est un investissement. Pour éviter tous ces problème

processus : la gentrification des centres-villes (définition ici : http://www.toupie.org/Dictionnaire/Gentrification.htm) , de la périurbanisation (de plus en plus de gens habitent autour des villes sans être réellement à la campagne) et de la littoralisation (les gens et les activités se rapprochent des côtes littorales) Les définitions (gentrification, périurbanisation et littoralisation sont à connaître) Une situation du 4ème sujet d’ étude : La France en été La France est la première destination