Négociation Des Clients Et Des Fournisseurs Sncf

chacun des objectifs, des moyens, des structures spécifiques mais doivent pourtant travailler ensemble ; Le frontière est la structure de l’entreprise, son organisation interne ; L’environnement est : les partenaires obligés de l’entreprise, clients, fournisseurs, concurrents ; Etat, banque, syndicats ; Les processus de régulations sont : les décisions et les actions de pilotage pour recentrer l’organisation vers ses objectifs. Dans cette approche, l’entreprise devient un système complexe, finalisé

chacun des objectifs, des moyens, des structures spécifiques mais doivent pourtant travailler ensemble ; Le frontière est la structure de l’entreprise, son organisation interne ; L’environnement est : les partenaires obligés de l’entreprise, clients, fournisseurs, concurrents ; Etat, banque, syndicats ; Les processus de régulations sont : les décisions et les actions de pilotage pour recentrer l’organisation vers ses objectifs. Dans cette approche, l’entreprise devient un système complexe, finalisé

organisationnelle, comportementale et sociale : outils de pilotage, pratiques budgétaires, dimension culturelle des outils de gestion, impact des outils de gestion et de contrôle sur l’apprentissage organisationnel et, plus récemment, relations client-fournisseur. Elle a effectué plusieurs longs séjours dans des universités étrangères, notamment à la London School of Economics et à la Leventhal School of Accounting de l’University of Southern California. François MEYSSONNIER est professeur des Universités

(ferroutage par exemple). Aujourd’hui, et grâce aux atouts énumérés ci-dessus, la voiture est le mode de transport le plus utilisé (voir ci-dessous). Ainsi, de nombreuses grandes entreprises lui font obstacle, comme Air France pour l’aviation, ou la SNCF pour les trains... Les transports en commun : Beaucoup de citadins les préfèrent aux véhicules. La voiture reste le mode de transport privilégié, mais son utilisation est en baisse, contrairement au train, métro et autobus (voir ci-dessous): Cyril

Piloter le marketing direct, le marketing interactif, le marketing viral et la force de vente Les communications marketing prennent de plus en plus la forme d’un dialogue entre l’entreprise et ses clients. Les marques ne se demandent plus seulement comment contacter leurs clients, mais aussi comment les clients peuvent les contacter et même comment ils peuvent se contacter les uns les autres. Les techniques utilisables dans ce but sont nombreuses, avec Internet, le fax, le téléphone mobile et les applications

Université SIDI MOHAMED BEN ABDELLAH Ecole Nationale de Commerce et de Gestion La gestion des conflits et la négociation sociale Travail réalisé par :      CHAYDY Chaimae ES-SALLAK Zainabe OUAZZANI MONIR Kenza OUKILI GARTI Salma SARTI Khadija Encadré par : M.EDDAKIR Abdellatif Année universitaire : 2014/2015 Sommaire Sommaire ................................................................................................................................... 2 Remerciements .............

remplaçables par des sites Internet. De plus, avec le développement d’Internet, les consommateurs ont pris l’habitude de s’informer seul et se substituent donc aux conseillers présents dans les agences de voyages. Enfin, des entreprises comme Air France ou la SNCF ont déjà dématérialisé le voyage en inventant les billets électroniques. Les entreprises du secteur touristique sont déjà habituées à évoluer rapidement pour répondre à la demande de consommateurs. En effet, en fonction des modes et des tendances

patronymique : Adidas provient du diminutif de son fondateur Adolphe Dassler, surnommé Adi. M&M est un diminutif de Mars & Murrie, dont on a retenu les initiales. * Le nom géographique : Vittel, Mont Blanc, Fidji, Tahiti, Evian * Le sigle : SNCF, TGV, BNP, LCL, BMW, EDF….avec les initiales des mots constitutifs de la marque. * L’acronyme : FNAC, ASICS, FIAT…qui ont pour origine un sigle, mais se prononce comme un mot ordinaire. * Le Chiffre : La bière 1664, Le parfum N°5, l’automobile

e-réputation, une idée que des entreprises telles que la SNCF ont totalement intégrée. En effet, le directeur de la communication digitale de l‟entreprise déclare qu'il suffit qu'un blogueur critique la SNCF pour qu'il se voie proposer "une réponse circonstanciée". L‟agence Duke est même allée encore plus loin : sur Facebook, un groupe de fans réclamait que la voix d‟Homer Simpson soit utilisée dans les gares. Sur les conseils de l‟agence, la SNCF a donc joué le jeu, en diffusant le 1er avril 2009, des

prix Question à se poser : Niveau de prix Calcul du prix de vente : conception du prix de vente en fonction comptable et aussi par rapport à un prix acceptable. (prix bas – prix haut) Politique de prix de statut cow Prix fixe ou variable Négociation du prix en btob mais pas en btoc Niveau de marge pour l’entreprise et pour les distributeurs 3. Marque Question à se poser : Produit marqué ou sans marque (légume, produit artisanle,..) Sélection du nom de marque Est-ce que la marque choisie