Nissan Leaf

XXIe siècle grâce à une avancée technologue majeure : les batteries au lithium (notamment le Lithium-ion). Issues du monde de l’électronique portable, celles-ci font leur apparition dans l’automobile pour la première fois en 1996 sur le prototype Nissan Prairie Joy, développée avec Sony Corporation.   Bien plus performante, cette nouvelle génération d’accumulateurs au Lithium-ion va ouvrir de nouvelles perspectives au véhicule électrique. Dès lors, concept-car et expérimentations à petite échelle

envers ce qui les entoure. Le développement durable est un développement qui répond aux besoins du présent sans compromettre la capacité des générations futures à répondre à leurs propres besoins. I- A- la prise de conscience du groupe Renault Nissan Incitation de l’état pour une diminution progressive des émissions de CO2 Bonus-malus écologiques, prime à la casse en 2012 2015 Subvention pour le développement Hybride Entreprises louent des véhicules de fonction toyota hybrides Prius Reduit

inauguré vendredi, leurs nouveaux modèles de voitures entièrement électriques. Le véhicule électrique « sera un succès », prédit Carlos Ghosn, PDG de Renault et Nissan, pour qui ce salon est l'occasion de dévoiler son offre de futurs modèles électriques. Son concurent PSA n'est pas en reste avec ses Peugeot iOn et Citroën C-Zero. Nissan, ainsi que Smart ou Bolloré, cèdent à la mode du tout-électrique. Comme la plupart des grands constructeurs allemands, nippons ou coréens. Un sondage de l'institut

essence, mais aussi electrique. A cette époque Toyota été visionnaire. Depuis, d’autres grands groupes automobiles on suivit cette methode pour gagner de nouvelles parts de marché ; nous retrouvons notamment dans le courant de cette année Nissan avec la  «Leaf» (élue voiture année 2011) dite de zéro émission. Ensuite nous avons son associé Renault avec plusieurs modèles a venir afin d’agrandir sa gamme avec ces citadines, «la Zoe », la «Kangoo ZE » , la «Twizy » et la «Fluence » ; on voit bien

problématiques environnementales, cet interêt n'est visible qu'en surface. En effet, nombreuses sont les entreprises automobiles qui pratique le "greenwashing". Cette tendance à verdir un produit alors qu'il ne l'est pas, c'est ce que démontre le programme Leaf de Nissan par exemple. Egalement, tout en nous présentant les différentes sources d'énergie que sont le gaz naturel, l'énergie nucléaire, l'essence, les énergies éolienne et solaire, Paul Stenquist affirme que d'après le United States Energy Information

diffusion s'effectue à la campagne. Les principales représentantes de ce segment en 2011 sont, à titre d'exemple : Aston Martin Cygnet Chevrolet Spark Citroën C-Zéro Citroën C1 - Peugeot 107 - Toyota Aygo Daihatsu Cuore Ford Ka Hyundai i10 Nissan Pixo/Suzuki Alto V Peugeot iOn Peugeot 107 Smart Fortwo Renault Twingo II Toyota iQ Volkswagen Fox Segment B : « Citadines / Polyvalentes » ou « Sous-compactes »[modifier] Toyota Yaris Légèrement plus grands et plus puissants tout en restant

ne sont autres que les constructeurs automobiles européens ayant, pour la plupart, conçu et lancé leur modèle d’automobile électrique ces deux dernières années. Les modèles les plus concurrentiels pour MINI sont donc la Bluecar de Bolloré, la Leaf de Nissan, la Ion de Peugeot, la Zoé ZE de Renault, la C-Zéro de Citroën, la Tesla Model S, la C30 E de Volvo, la Mia, la E500 de Fiat, la Golf Blue e-motion de Volkswagen et la BMW i3, entre autres. * Étude Quantitative de la Concurrence pour la

Le groupe Renault Nissan sur le marché automobile en 2010/11 L'AUTOMOBILE DOIT S'ADAPTER A UN MARCHE BOULEVERSE PAR LA CRISE [pic]| 30.09.10 | | | Alors que le Mondial de l'automobile ouvre ses portes au public, samedi 2 octobre, l'ambiance dans les allées devrait être cette année beaucoup plus détendue. Il y a deux ans, le secteur s'enfonçait dans une crise sans précédent. Cette nouvelle édition devrait donc être pour les constructeurs le Salon de l'après-crise. Plus de 300 marques de vingt

millions d’euros. Et selon une récente étude, la durée d’utilisation des rasoirs a progressé de 10 % en 2009 ! DES LAMES 15 % PLUS FINES Toutes les dépêches Pas de crise de l'euro en tant que monnaie, selon Trichet 03/12/2010 - 11H50, Nissan lance sa berline Leaf, pari sur le tout électrique 03/12/2010 - 11H34, Hausse plus forte que prévu des ventes au détail en zone... 03/12/2010 - 11H29, Angela Merkel et Nicolas Sarkozy parleront euro le 10 décembre 03/12/2010 - 14H09, WikiLeaks prend un nouveau

voitures électriques sont moins «utiles» économiquement. Elles ne risquent pas de soutenir le marché puisqu'il n'y en a pas encore de stock. Les Allemands s'inquiètent surtout de leur retard face aux constructeurs asiatiques. Nissan, l'allié de Renault, prévoit de commercialiser la Leaf, son modèle 100 % électrique, dès la fin 2010. Les Allemands, eux, ne prévoient pas de production en série avant 2011. Volkswagen programme sa voiture à batterie en 2013. Certains estiment qu'il vaudrait mieux encourager