Navire à effet de surface

Glossaire import/export | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | Z | ABE  / EBA  Association Bancaire pour l'Euro (European Bank association) ; Association de banques créée à l'origine pour permettre le règlement des opérations en ECU, via l'E.C.S.. Ce système a été transformé pour traiter les opérations en euro. L'ABE gère l'E.C.S. (euro clearing system) qui permet aux 62 banques adhérentes de s'échanger des flux dont les règlements s'effectuent

TABLE DES MATIERES I. Définition et évolution de la notion de port 1. Définition d’un port 2. Les types des ports a. Les types des ports selon la Localisation b. Les types des ports selon le statut c. Les types des ports selon les activités d. Types des ports selon la génération MARSA MAROC 1. Création de Marsa Maroc 2. Présentation 3. Objet et missions 4. Orientations stratégiques de Marsa Maroc 5. Identification de la société 6. Ports gérés par Marsa Maroc 7. Statut et mode de gouvernance

bateau en regardant vers l’avant. Bâbord : Côté gauche du bateau en regardant vers l’avant. Tirant d’eau: Profondeur d’eau nécessaire à la flottaison normale du bateau. Ligne de flottaison: La ligne de flottaison désigne la ligne qui sépare la partie immergée de la coque d'un navire de celle qui est émergée. La ligne de flottaison d’une embarcation de plaisance a la capacité de la charge maximale recommandée. Sillage: Masse d’eau agitée autour et en arrière du bateau et mise en mouvement par son

Français ------------------------------------------------- Dossier : Océans 1. La pêche illégale ou pêche « pirate » Définition et problématique La pêche illégale ou pêche pirate (10 à 28 millions de tonnes de poissons) est souvent une activité criminelle organisée et professionnelle. En effet, les pêcheurs violent les lois et les règlements d’un pays ou d’un accord international. Ils utilisent des techniques de pêche interdites (comme les filets dérivants), ils dépassent les quotas

TABLE DES MATIERES I. Définition et évolution de la notion de port 1. Définition d’un port 2. Les types des ports a. Les types des ports selon la Localisation b. Les types des ports selon le statut c. Les types des ports selon les activités d. Types des ports selon la génération II. MARSA MAROC 1. Création de Marsa Maroc 2. Présentation 3. Objet et missions 4. Orientations stratégiques de Marsa Maroc 5. Identification de la société 6.

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Le triangle des Bermudes Le triangle des Bermudes, aussi appelé «  triangle du Diable » est une zone géographique dans laquelle un nombre impressionnant de disparitions de navires et d’avions a eu lieu. Les premiers accidents enregistrés remontent en 1800 mais la légende s’est vraiment développée depuis 1945 avec la première disparition importante, le « Vol 19 », un escadron de cinq chasseurs bombardiers américains. Il se produit encore de mystérieux phénomènes de nos jours puisqu'on relève

l'époque hellénistique représentant la déesse Niké, personnification de la victoire, posée sur l'avant d'un navire. Elle est actuellement conservée au musée du Louvre. Sa création est estimée vers 220-185 av. J.-C. A cause de l'ancienneté de l'œuvre, l'identification de sculpteur à été impossible. Le monument se compose d’une statue de femme ailée et d’une base en forme de proue de navire posée sur un socle bas. L’ensemble mesure 5,57 m de haut. La statue, réalisée en marbre blanc de Paros, mesure

millions de personnes vivent aujourd’hui sur ces terres. Au courant du 20ème siècle, le mode de vie des habitants de l’Arctique a considérablement évolué. Les populations ont quitté leurs igloos et huttes traditionnels pour s’installer dans de vraie maison et les moyens de transport ont également évolué. Ces terres ne sont malheureusement pas à l’abri de la pollution. En effet, du fait des grands courants marins et aériens mondiaux, la région arctique se trouve être la destination de nombreux polluants

Chapitre I : le navire Section 1 : le navire, instrument de navigation Section 2 : le navire face aux incidents d’exploitation Chapitre II : l’armateur et l’entreprise d’armement Chapitre III : les événements de mer Section 1 : l’abordage Section 2 : l’assistance en mer Section 3 : les avaries communes Titre III : les contrats maritimes Chapitre I : les contrats d’affrètement Section 1 : Affrètement coque- nue Section 2 : Affrètement au voyage Section 3 : Affrètement à temps Chapitre