Moteur à Courant Continu

 Le moteur électrique Un moteur électrique est utilisé pour transformer l'énergie électrique en énergie mécanique grâce à des phénomènes électromagnétiques. 1. Principe de fonctionnement des moteurs électriques (sources : Le portail expert de la performance énergétique) Le magnétisme est une force naturelle qui attire et repousse. Seulement certains types de matériaux peuvent être magnétisés et certains matériaux seulement sont sensibles à cette force, généralement les métaux comme le fer

BRUN Lycée Louis ARMAND 173 Bd de Strasbourg 94736 NOGENT sur Marne Florence.vadee@wanadoo.fr : 01 45 14 28 28 : 01 48 73 63 15 Machine asynchrone Technologie, choix et alimentation des machines asynchrones Objectif Choisir un moteur asynchrone à partir d’un cahier des charges. Pré-requis Mécanique de base (couple, vitesse, accélération, inertie et énergie cinétique) Loi fondamentale de la dynamique Lecture et utilisation des notices constructeurs Lecture des schémas électriques

Notions fondamentales sur le démarrage des moteurs Démarrage traditionnel Démarreur progressif, convertisseur de fréquence Motor Management TM Préface Ce manuel technique sur le démarrage des moteurs fait partie d’une série de publications ayant pour thème la gestion des moteurs soit le “Motor Management”. Grâce à la publication de ces notions fondamentales, l’utilisateur peut bénéficier d’un ouvrage de référence évolutif sur l’utilisation de la puissance pour la conception et l’application. Les

Communication technique: Freinage des moteurs asynchrones Leçon 8 Freinage des moteurs asynchrones Introduction : Le fonctionnement d’un système industriel peut nécessiter pour le moteur d’entraînement: •Un ralentissement •Un freinage •Un maintien à l’arrêt Pour cela, on utilise des systèmes de freinage électromécanique ou électronique. •Avantages: Maîtrise du couple de freinage Décélération progressive Contrôle du temps de mise à l’arrêt Usure réduite des systèmes mécaniques de

signifiant "esclave") est un moteur capable de maintenir une opposition à un effort statique et dont la position est vérifiée en continu et corrigée en fonction de la mesure. C'est donc un système asservi. Un servomoteur est un système motorisé capable d'atteindre des positions prédéterminées, puis de les maintenir. La position est : dans le cas d’un moteur rotatif, une valeur d'angle et, dans le cas d’un moteur linéaire une distance. On utilise des moteurs électriques (continu, asynchrone, brushless)

Implantation ____________________________________________________________ 7 3 ) Installations ____________________________________________________________ 7 4 ) Activité / Production _____________________________________________________ 8 IV ) Train A Bande_______________________________________________9 1 ) Caractéristiques _________________________________________________________ 9 2 ) Fonctionnement _________________________________________________________ 9 3 ) Zones / Services _________________________________________________________

1-13. - Dipôles et quadripôles passifs linéaires en régime sinusoïdal, impédances d'entrée et de sortie, diagrammes d'amplitude et de phase. 1-14. - Tensions et courants triphasés, montages étoile ou triangle en régime déséquilibré. 1-15. - Valeurs moyenne, efficace, développement en série de Fourier d'un signal périodique, application à l'électronique de puissance. 1-16. - Puissances en régime périodique. Puissances active, réactive, déformante, apparente, facteur de puissance. 1-2. - Electromagnétisme

véhicule électrique est articulée autour d’une batterie, d’un moteur, d’un système de commande électronique et de l’électricité. Les batteries servent bien entendu à emmagasiner l’énergie. Ces dernières peuvent être en nickel cadmium* ou en plomb*. Par rapport à la batterie chargée au plomb, la batterie en nickel cadmium présente l’avantage de pouvoir être entièrement recyclée, ce qui n’est pas le cas du plomb. Toutefois, une autre matière a gagné la faveur des constructeurs : le lithium*. Les chercheurs

et symbole Le hacheur est un convertisseur statique continu-continu Symbole : Tension continue fixe Tension continue réglable Ou plus exactement : tension toujours de même signe, de valeur moyenne réglable. 2 Le transistor bipolaire en commutation Le transistor est le composant de base du hacheur. C’est lui qui va faire office d’interrupteur. Voici un bref aperçu de son fonctionnement. 2.1 Caractéristique du transistor associé à une charge résistive. b : base, c : collecteur, e :

de Fin d’Etude : Variateur de vitesse d’un moteur à courant continue par commande MLI Encadré par: Mr. ABOUTNI Rachid Réalisés par: OUTIB Jawad TOUIL Mohammed EZZINE Layla FAHHAMA Lamyae Rapport de projet de fin d’études Année universitaire 2011/2012 REMERCIEMENT Il apparaît opportun de commencer ce rapport en remerciant Mr R.ABOUTNI pour son aide, ses conseils, sa disponibilité, ainsi que ses recommandations judicieuses et l’encadrement qu’il nous a accordé tout au long de ce project. Nous devons