Moteur à air comprimé

LE MOTEUR Tout savoir sur le moteur à combustion interne Elhilali Alaoui Adnane EMI département Génie Mécanique 15 juin 2006 Page 2 LE MOTEUR LE MOTEUR I –EMPLACEMENT : Situé dans un compartiment aménagé généralement à l'avant pour les véhicules de transport de marchandises et à l'arrière pour les véhicules de transport en commun. II –ROLE : Assurer la propulsion du véhicule par transformation d'une énergie thermique due à la combustion en énergie mécanique (transforme de la

************* LYCEE TECHNIQUE J. F. OTANDO BP 919 TEL : 55.29.41 Fax : 55.34.66 Port-Gentil EXPOSE D’EQUIPEMENT MOTORISER SUR : LA COMBUSTION DANS LES MOTEURS DIESEL PLAN INTODUCTION I. ROLE DE CE SYSTEME Fonction Globale II. ELEMENTS CONSTITUTIFS 1-Elément mécaniques 2-Elément Chimique III. PROCESSUS DE COMBUSTION 1-Combustion de l’air 2-Propagation de la flamme 3-Combustion

GUIDE DE BONNES PRATIQUES Mener à bien un projet d’efficacité énergétique Industrie Sommaire Avant-Propos ÉCONOMIES D’ÉNERGIE, UNE COMPOSANTE DU DÉVELOPPEMENT DURABLE 1. Une nouvelle urgence 1.1 La réduction nécessaire des gaz à effet de serre 1.2 Une augmentation constante de le demande d’énergie 1.3 La flambée des prix de l’énergie 1.4 Un cadre réglementaire communautaire déjà bien étoffé 2. Les enjeux de l’efficacité énergétique 2.1 Des gains potentiels quantifiables 2.2 Deux modes

La première implantation d'un coeur artificiel a eu lieu il y a quarante ans, sur un chien. Elle a ensuite connu une longue histoire d'échecs. Les techniques se sont cependant améliorées, et, depuis une dizaine d'années, des dispositifs bien supportés par les malades sont utilisés cliniquement. Une partie de leur appareillage, notamment la source d'énergie, reste cependant à l'extérieur du corps. L'intégration intracorporelle de cet élément se situe à un horizon encore lointain. Lesmaladies cardio-vasculaires

technologies pour réduire la pollution atmosphérique. 4 2.1. Dans les moteurs 4 2.1.1. Le moteur classique. 4 2.1.2. Le moteur électrique 6 2.1.3. Le moteur hybride 9 2.1.4. Le bonus malus 13 2.2. Systèmes limitant les émissions de CO2 14 2.2.1. Stop and Start 14 2.2.2. Récupération d’énergie au freinage. 16 3. Les technologies en développement afin de réduire la pollution atmosphérique 19 3.1. La pile a combustible 19 3.1.1. Présentation 19 3.1.2. Principe

vieux modèle année 80. (super facile à trouver à la casse) Une barre de fer plat (40 x 6 mm) coupée en 4 morceaux de 13 cm. 4 pneus en 165/70/14 (modèle présenté pneu réchappé LAURENT modèle LCZL environ 70€/pneux) 4 jantes en 14 pouces par 5 pouces1/2. Les miennes proviennent d’ une Lancia Dedra.(facile à trouver en casse auto) Poste à soudé. Celui utilisé ici est un poste automatique à l’argon. Une bombe de peinture couleur indifférent ou de galvanisation à froid. Un embout coudé d’échappement

forte pression et très haute température grâce à la réaction entre deux substances embarquées : les propergols. À l'origine, ces propergols étant embarqués, ils se déplacent à la même vitesse que la fusée. Par conséquent, les gaz, que ces propergols produisent en réagissant, "débutent leur éxistence" à cette même vitesse. Leur vitesse d'origine PAR RAPPORT à la fusée est donc nulle, ensuite ils accélèrent et s'éjectent à grande vitesse PAR RAPPORT à la fusée. Dans un turboréacteur, l'air entrant

circuit de dépollution. (traiter dans le chapitre la dépollution des moteurs) 3.1) Le circuit de carburant : Exemples de circuit de carburant pour un moteur 6 cylindres. [pic] [pic] Le circuit d'alimentation essence comprend : ✓ Une pompe électrique. ✓ Un filtre essence. ✓ Des injecteurs électromagnétiques montés sur une rampe d’injection. ✓ Un régulateur de pression d'essence. 3.1.1) La pompe à essence :

fr/FT/0%20Dossier%20technique/1%20Texte/Moteurthermique_web/co/Moteur%20thermique_20.html http://tpemoteursecologie.wordpress.com/plan-du-tpe/partie1-3/ http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_%C3%A0_combustion_et_explosion#Avantages Avantages et inconvénients des moteurs à combustion/explosion : • Avantages et inconvénients du moteur deux temps Les principaux avantages du moteur deux temps (par rapport à un moteur quatre temps) Théoriquement, le moteur deux temps est censé être moins complexe, moins lourd

Fonctionnement : Le moteur a allumage commandé fonctionne en 4 phase : Admission Quand le piston descend, la soupape d'admission et ouverte pour laisser rentrer l'air ,qui est aspiré par la dépression provoquée par le piston. Une fois que la soupape d'admission se ferme, le mélange air essence doit être homogène si il veut bruler correctement. Compression Pour faire du feu, il faut du carburant, du comburant, et de la chaleur. Le carburant et le comburant ont étés admis dans le