Marks & Spencer

maison-mère. Dans cette catégorie, l’industrie automobile joue un rôle central avec le Groupe CAT (créé par la Régie Renault), Gefco (créé par Peugeot), On peut aussi citer l’émergence d’Exel Logistics en Grande Bretagne, à la suite d’une demande de Marks & Spencer. Enfin les prestataires logistiques issus de la libéralisation des postes européennes. La puissance financière de ces nouveaux entrants leur a permis de construire en très peu de temps des groupes puissants fondés sur des savoir-faire logistiques

chaînes de magasins spécialisés (Crossword, Musicworld, Health & Glow, etc.) et centres commerciaux modernes (Crossroads, Phoenix Mills ou In’Orbit Mall à Mumbai, Ansal Plaza à New Delhi ou les nombreux centres commerciaux de Gurgaon et de Noida, Spencer Plaza à Chennai, Forum ou Garuda Mall à Bangalore). Une nouvelle demande de consommation a émergé dans les métropoles, sous l'influence d'une population de jeunes et nouveaux consommateurs dont les revenus ont progressé, de l'évolution des structures

250Visibilité de l’étiquette pour sa lecture Indispensable NonDistance de lecture Proximité Plusieurs mètresEncodage Non réinscriptible RéinscriptibleCoûts 0,10 >5Tableau 5 : Comparaison code à barres/ radiofréquence (La logistique, SOHIER) Marks & Spencer commence à équiper ses 3,5 millions de plateaux réutilisables, ses 200 000 chariots et ses 70 000 rolls (répartis sur 320 sites de production et magasins anglais) de systèmes RFID. Ce projet, qui devrait prendre 2 ans et demi, vise à remplacer

pour cela ils se comportent tant en fabriquant qu’en distributeurs. De ce fait l’entreprise peut atteindre le seuil de rentabilité espéré malgré une faible implantation sur les territoires étrangers. D’autres distributeurs, quant à eux, (tels Marks & Spencer, Sainsbury ou Migros) rencontrent des difficultés d’implantation puisque ces derniers doivent « familiariser » les nouveaux clients à leur marque. En effet, le fait de vendre tous les produits sous la même marque, absente préalablement sur le

obligations d’information et de consultation extrêmement disparates s’est avéré vain. » Le droit belge en matière de licenciements collectifs et la « Loi Renault » sont redevenus un point sensible début avril 2001 avec la fermeture des établissements Marks & Spencer en Belgique. Avec l’annonce inattendue de la fermeture de ces filiales où travaillaient environ 350 personnes, le traumatisme Renault est revenu à la surface. Les avis divergent toutefois sur la loi Renault et sur ce qui doit se passer. Nous citons

purement opportuniste et ponctuel. Jusqu’ici en France, c’est l’aspect ponctuel qui prédominait dans le cadre des actions de coopérations entre marques et enseignes, contrairement aux Etats-Unis ou à l’Angleterre où des entreprises comme Wal-Mart et Marks et Spencer ont fait du trade marketing un outil stratégique au service de leur politique de différenciation et d’internationalisation. Mais progressivement les chantiers de longue durée se développent, comme cette opération entre Danone/Promodès (Continent

dans la stratégie d’approvisionnement des chaînes De nombreuses chaînes de distribution suisses, allemandes ou britanniques, se sont engagées sur la voie du MSC, en référençant préférentiellement ses produits. Certaines, comme COOP en Suisse, MARKS AND SPENCER et ASDA au Royaume-Uni, ont affiché leur intention de ne plus commercialiser que des produits certifiés d’ici quelques années. L’engagement des distributeurs anglais et allemands envers les produits de la mer écolabellisés (MSC principalement)

peut être une firme industrielle (fabricant) ou une firme spécialisée dans la distribution ou la vente de produits. Cette stratégie est adoptée par beaucoup de grands détaillants dans le secteur de l’habillement (wal-mart, karstadt, C and S, Marks and Spencer, Carrefour…). C’est vrai également pour les spécialistes du vêtement et de la mode (Hugo Boss : cette entreprise se concentre sur les activités de création et de design, de marketing et de logistique). Avantages pour le donneur d’ordre Réduction

annexe 4, article Les Echos, 9 octobre 2001, page 76). Cependant, il arrive que les choses se passent bien, reclassement des salariés, et autres points positifs. Ce fut le cas de Marks & Spencer France, racheté par les Galeries Lafayette. Un rachat cohérent était indispensable après la mauvaise surprise de Marks & Spencer à ses salariés l’année dernière. L’information aux salariés et  décuplée, et toutes les précautions sont prises par les Galeries Lafayette  pour que cela se passe bien ( voir annexe

peut être du fait que ces pays misent aussi sur l’euro tourisme5, notamment sous l’impulsion d’une meilleure desserte ferroviaire. Au Royaume Uni : Euro Welcome Scénario identique dans les grands magasins comme Selfridges, Virgin Megastore, Marks&Spencer, WH Smith ou Boots : les Britanniques acceptent les paiements en euro depuis sa mise en circulation. Selon la Chambre de commerce du Royaume-Uni, une bonne moitié des grands magasins londoniens acceptent les paiements en euros des clients et certains