Maintenance Preventive

un BTS technico-commercial. Dans le cadre de ma formation j’ai été amené à réaliser plusieurs négociations au sein de mon entreprise dont je vais vous présenter une négociation qui porte sur la vente d’un contrat de service portant sur la maintenance préventive et corrective pour la société COFELY situé au forum des halls de Paris. Dans un premier temps je vais vous parler du contexte de ma négociation, dans un second temps je vous présenterai mon entreprise et pour finir les différents éléments

| |Adresse  1 rue du TGV 94190 Villeneuve Saint Georges | |Activité : Maintenance des rames TGV |Département ou service : Unité Opérationnelle | | |Produits Électriques

Rapport sur le stage effectué du (21/092010 au 22/10/2011) Au seins de l’entreprise : G..... Atlantique Zi Chef de Baie Rue de Québec 17 000 La Rochelle Activité : Galvanisation-Traitement de surfaces à chaud Secteur : Maintenance Responsable Maintenance : Monsieur L.......... Non du diplôme : Bac pro Electrotechnique Année : 2010-2011 Scolarité : Lycée professionnel R.........

Organigramme Bruno LEZE - Directeur technique Béatrice DELALANDE - Directrice administrative et financière Guy DELALANDE - Responsable des achats Thierry QUEVA - Responsable de la maintenance préventive Guillaume LEZE - Responsable de la maintenance curative (dépannages) Emmanuel FRANCISCO - Chargé d'affaire * Les activités de l’enseigne : L’activité principal de l’entreprise est l’installation, les dépannages et l’entretien, avec l’entreprise DYNACO qui

connaissances électriques. Je suis très heureux d’avoir autant appris au niveau électrique car c’est un domaine très intéressant qui demande beaucoup de réflexion. Ces 8 semaines en entreprise m’auront permis aussi de découvrir le métier d’agent de maintenance, mais aussi l’entente entre le personnel et toutes les activités liées au travail dans une entreprise. Je remercie M. Martin directeur de l’entreprise UFM Permec pour m’avoir accueilli dans son usine durant 8 semaines. Je remercie également mon

par téléphone, e-mail ou fax. L’ORGANIGRAMME DEUXIEME PARTIE : PROBLEMATIQUE A L’ORIGINE DU PROJET Constat : Beaucoup de demandes pour la location, moins de demandes pour la maintenance préventive Problématique : Comment obtenir plus de contrats de maintenance ? Projet de prospection : Mener une action de prospection auprès des entreprises et leurs proposer la promotion en cours. TROISIEME PARTIE : LA STRATEGIE DE PROSPECTION Les objectifs -> Quantitatives :

pour entretenir les locomotive a vapeur, suite a l'électrification des lignes de la banlieue Nord en 1970 il n'est plus utilisé. En 1983 la SNCF fait détruire les installation pour le matériel à vapeur. En 1990 est construit un atelier pour la maintenance des rames électrique de la SNCF. En 2009 un projet est mis en place afin que le site de Joncherolles s'occupe de toutes les rames de banlieue de la région SNCF de Paris-Nord, ce projet qui doit prendre fin en 2015 a déjà apporté comme modification

LA METHODE MBF La maintenance basée sur la fiabilité La méthode MBF (Maintenance Basée sur la Fiabilité) trouve son origine dans la RCM (Reliability Centered Maintenance) développée au cours des années 60 dans le domaine de l’aéronautique. La MBF, lors de ces dernières décennies, a fait l’objet de diverses déclinaisons dont l’OMF (Optimisation de la Maintenance par la Fiabilité) appliquée à la production nucléaire d’électricité. La MBF vise à faciliter les choix de maintenance, au travers d’une

-Stocker les bobines correctement(*)-Utiliser un film de bonne qualité | Courroies de transmission | Courroies de transmission déchirées | Le préventif de la machine n’est pas réalisé | Arrêt | 4 | 2 | 1 | 8 | Respecter le planning de la maintenance préventive |

une excellente adhérence de la membrane sur son support. - garantie : les membranes ELASTOPHENE FLAM bénéficient d'un Avis Technique qui garantit une fiabilité à l'épreuve du temps. DUREE DE VIE :  Seule une visite annuelle de maintenance préventive et diagnostic suffit à optimiser la durabilité de l'étanchéité.  En cas de rénovation, il est possible de rajouter une couche de membrane bitumineuse pour prolonger les fonctions du système. Une opération qui allonge la durée de vie du