Macro Environnement Toyota

o Gestion des situations complexes au niveau agrégé de l’organisation o Nécessite un effort de conceptualisation o Inclut trois composantes : entreprise, DAS, ressources à mobiliser • Diagnostic stratégique : environnement et parties prenantes (externe et interne), ressources et compétences • Choix stratégiques : positionnement et orientations stratégiques o Matrices BCG/ADL/McKinsey/Ashridge (mise en évidence du portefeuille d’activités de l’entreprise

Citroën Daewoo Daimler goup (Mercedes, Smart, Opel) Fiat Ford General Motors Great Wall Hyundai Kia Jaguar Land Rover Mercedes Nissan PSA Renault group (Dacia, Renault) Saab, Ssangyong, Volkswagen group (Scania, Seat, Skoda, Volswagen) Toyota, Volvo etc. LA CLE DE L’EXCELLENCE OPERATIONNELLE ET DE LA SATISFACTION CLIENT Pour Valeo, l’excellence opérationnelle est un enjeu majeur. Le développement maîtrisé de l’activité du Groupe passe par la mise en oeuvre, au quotidien, d’un principe

standardisation. Se met en place un cercle vertueux de croissance micro-économique d'abord (dans l'usine Ford) puis par effet d'entraînement et par généralisation des méthodes fordiste, un véritable cercle vertueux de croissance se met en place au niveau macro-économique. On parlera de cette période de croissance fordiste. C/impact et conséquences du taylorisme fordisme sur la croissance : L'organisation du travail dans les usines Ford, a permis des gains de productivité favorisant une meilleure compétitivité

relever les quatre défis majeurs auxquels il se retrouve aujourd’hui confronté : la mise en place de plates-formes technologiques, qui suppose la maîtrise de technologies-clefs ; la question des réseaux de distribution, qui implique la maîtrise des environnements dématérialisés, et en particulier du commerce connecté ; la relation et la contractualisation clients, qui nécessitent la maîtrise de la segmentation des cibles marketing ; la montée en puissance d’une double culture de l’innovation et de l’expérimentation

organisations Sommaire Page 3 : Introduction, l'adéquation entre environnement et stratégies Page 5 : Première partie, l'entreprise et son environnement, cas pratique Page 9 : Deuxième partie: Entre déterminisme et volontarisme les théories Page 11 : Conclusion Page 13 : Bibliographie Page 14 : Annexe 1 :Fiche méthodologique Page 17 : Annexe 2 Compte rendu de l'entretien. Introduction L'Adéquation entre Environnement et stratégie Décider est un processus complexe qui conduit

technologie,  l’infrastructure,  les  réseaux  de  maintenance et de distribution, la réglementation, les pratiques d’utilisation, les marchés, la  culture.  Ces  travaux  distinguent  trois  niveaux  analytiques  et  heuristiques  (micro,  méso  et  macro)  pour  appréhender  les  changements  et  les  innovations  de  systèmes  à  long  terme  (Geels,  2002).  (1)  Le  niveau  micro  est  constitué  par  les  niches  technologiques  où  se  développent  par  exploration  et  expérimentation  de  nouvelles 

principalement l’analyse multi critère. Les 2 objectifs principaux étant la réduction des coûts d’exploitation et d’investissement ; et l’augmentation de la qualité de service. Coût total Coût interne Coût infrastructure Coût externe Coût privé Coût environnement Congestion Accident L’estimation se complique nettement si on cherche à intégrer dans le coût du transport la charge des investissements publics réalisés pour les infrastructures routières et ferroviaires. Les coûts comptables (ceux qui couvrent

Management stratégiqueDossier d’analyse stratégique(DAS)Table des matières INTRODUCTION 3 I) LE diagnostic Stratégique dU GROUPE PSA 6 A) ANALYSE DU MACRO-ENVIRONNEMENT 6 1. Analyse des tendances qui influencent l’industrie de l’automobile à travers l’outil PESTEL 6 2. Identification des variables pivots et impact sur la firme : 11 B) ANALYSE DU MICRO-ENVIRONNEMENT 13 1. Les 5 forces de PORTER 13 2. Analyse détaillée des 5 forces de Porter 14 3. Analyse de la Value Net 15 C) ANALYSE INTERNE 16 1. Audit

prix vertigineuse des carburants nous devons commercialiser la Mini E en France. Il est donc nécessaire pour le groupe BMW d’établir une étude de marché avant de commencer une procédure de production à grande échelle. * Marché et environnement  Nature du Marché La Mini Cooper E s’inscrit dans le secteur de l’automobile et plus particulièrement le segment des « citadines électriques ». On parle également du marché des véhicules électriques depuis le début de leur démocratisation

l’entreprise B. Diagnostic commercial Analyse externe - Définition et délimitation du marché - Mesure du marché, taille, évolution, structure - La demande - La concurrence - Autres publics d’influence - Principales tendances du macro environnement - Conclusion Opportunités/Menaces Analyse interne - Aspects marketing et commercial : • Stratégie commerciale de l’entreprise • Le marketing mix - La Force de vente - Conclusion Forces/faiblesses C. Recommandations stratégiques