Macro Environnement Toyota

principales finalités (Financières & Economiques) = Schéma 1 Finalité financière : Générer un profit pour rémunérer les capitaux qui ont été investis. Finalité économique : L’entreprise doit exister, c'est-à-dire survivre, se développer dans un environnement concurrentiel. Elle doit aussi répondre aux besoins des consommateurs. Finalité sociale Exemple : Création d’emplois, faire participer les salariés dans l’entreprise, assurer leur épanouissement… Finalité sociétale Exemple : Participer à la

l'industrie (1980) Industrie = environnement Certaines entreprises sont plus profitables que d'autres.  Le modèle des 5 forces de la concurrence:  Analyse des ressources et compétences (1990) Pourquoi dans un même secteur, certaines entreprises marchent mieux?  Modèle de Porter: analyse de la chaîne de valeurs.  L'analyse de la chaîne de valeurs construite  Stratégie déduite ou stratégie construite? Déduite: Orientée vers forces externes/environnement. Modèle éco-industriel

notre produit càd les produits dont la présence est nécessaire à la consommation et l’utilisation de notre produit 19 clients Etat administration fournisseurs consommateur banque personnel 20 •Les relations entre marchés MICRO ENVIRONNEMENTS Fournisseurs Autres acteurs Concurrents Directs ENTREPRISE Concurrents indirects DISTRIBUTEURS CONSOMMATEURS 21 Taux de pénétration = nombre de clients réels nombre de clients potentiels Parts de marché = Ventes de

matière 1-Les Acteurs du Micro Environnement. 1 A-Entreprise: 1 B-Intermédiaires de marché: 1 B.1-Agent commercial: 2 B.2-Agent logistique: 2 B.3- Intermédiaires financiers: 2 B.4-L'agent marketing: 3 C-Competitors: 3 D-Les suppliers de Citroen: 4 F-Publics: 4 G-Customers: 5 2-Les Acteurs du Macro Environnement. 6 A-Environnement technologique: 6 B-Environnement demographique: 7 C-Environnement économique: 8 D-Environnement naturelle: 9 E-Environnement politique: 9 3-Matrice BCG: 10

stratégie d’entreprise à son stade actuel d’évolution[2]. La recherche de l’avantage concurrentiel est la préoccupation majeure de toute entreprise désirant s’approprier une forte position concurrentielle, lui permettant de survivre au sein d’un environnement aussi turbulent et incertain (Porter, 1982). Or, les approches classiques prônaient que l’hypercompétition est une stratégie efficace pour générer plus de valeur, et constitue le seul moyen pour se l’approprier (D’Aveni, 1994, Porter, 1990).

dans le cadre de la stratégie * pour mettre en place les objectifs on regarde deux éléments : * l’entreprise et de ses capacités qui elle est ; dans quel contexte évolue t elle ? on met en place des objectifs réalisables * dans quel environnement l’entreprise intervient ? (si on veut augmenter notre part de marché alors que le marché est en déclin) * les règles qui régissent les rapports : * de l’entreprise avec l’environnement extérieur * internes et les procédures dans

on s’intéresse d’abord au concurrent puis on fait un SWOT. 2. L’analyse externe Les opportunités On analyse la macro environnent et le micro environnement : toutes les choses sur les quelles l’entreprise n’a aucun pouvoir. L’environnent macro : - Démographique - Economique - technologique - législatif - socioculturel Le micro environnement : tous les acteurs qui sont autour de l’entreprise - client - fournisseur - distributeur - concurrent

Nouvelle FIAT 500 Développement et perspectives Sommaire INTRODUCTION 3 I. Un environnement très agressif … 4 A. Diagnostic SWOT de l’après-guerre aux années 2000 4 B. Les 5 forces de Porter 7 C. L’analyse PESTEL 11 II. … Qui impose un changement 13  Ressources humaines 13  Qualité 13  Structure par projet 14  Détachement de General Motor 14  Développement de la politique international 14 III. La Fiat 500 renait, Fiat aussi 14  Prix 15  Produit

fournisseurs et les équipementiers). Les douze premiers constructeurs mondiaux en 1998 (Nombre de véhicules particuliers et utilitaires produits en milliers) Constructeur | Monde | Europe | General Motors | 7508 | 1968 | Ford | 6484 | 1835 | Toyota | 4931 | 179 | Volkswagen | 4797 | 3227 | Daimler – Chrysler | 4226 | 1247 | Nissan | 2584 | 386 | Fiat | 2578 | 1685 | Honda | 2328 | 112 | PSA | 2247 | 2130 | Renault | 2201 | 1918 | Suzuki | 1298 | 33 | Mitsubishi | 1432 | 101

Structure de l’entreprise On théorise l’entreprise et l’organisation afin de « comprendre leur fonctionnement à travers leur environnement, structures et principales fonctions. » A la fin du cours, je dois être capable, pour une entreprise donnée : * D’appréhender son évolution environnementale * Identifier les caractéristiques de sa structure * Identifier les différentes missions et les modifier Une organisation est aussi un bien, une entité privée, publique, hybride, dans tous les