Macro Environnement Des Vols Low Cost

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permis de réduire le temps de trajet et a donné la possibilité à Air France de démocratiser le transport aérien et de devenir l'un des pionniers et leader dans le secteur aérien. Aujourd’hui Air France doit rivaliser avec les compagnies aériennes “low cost” (EasyJet, Ryanair…) et les nouvelles compagnies aériennes asiatiques et des émirats arabes notamment. Elle a historiquement ciblé principalement une clientèle aisée avec un fort taux de fidélisation (soit les hommes d’affaires). Aujourd’hui elle

Historique……………………………………………………………………………………..2 Air France- KLM……………………………………………………………………………...3 B. DAS………………………………...…………………………………….4 C. Audit interne……………………………………………………………….4 Partie 2: Le secteur d’activité et l’attractivité A. Audit externe - Macro environnement………………………………9 B. Micro environnement………………………………………………..10 C. Matrice………………………………………………………………..11 D. Porter…………………………………………………………………12 E. SWOT………………………………………………………………...14 Partie 3 : A. Objectifs……………………………………………………………...15 B. Stratégie

(l’entreprise ayant absorbé au fur et à mesure la plupart de ses concurrents tels qu’Air Inter en 1997). Cependant, on peut noter la concurrence du TGV et des compagnies low causent sur les courts trajets. Mais il faut voir que le marché le plus important pour Air France est les vols long-courriers, car ils sont plus rentables. Sur ces vols long-courriers, la concurrence en Europe se concentre autour de Lufthansa et British Airways. Il faut noter que les compagnies du Golf deviennent de plus en plus importantes

3.3 Qu’est-ce que l’ISO 27001 ? .......................................................................... 9 2.4 La rédaction d'une norme ............................................................................... 10 2.5 L’analyse du macro-environnement des agences de voyages spécialisées dans les voyages d’affaires (PESTEL) ........................................................... 12 2.5.1 Influences politiques : .......................................................................

absolument pas la même.(6) 2.1. La concurrence La concurrence sur le marché de l’automobile low-cost est de plus en plus forte. Le succès des uns attirent les autres et de nombreux constructeurs du monde entier ont sorti ou travaillent actuellement sur un modèle low-cost. Sur le secteur automobile, Dacia est la seule vraie marque low-cost. Les autres constructeurs ne proposent que des modèles low cost, qui viennent compléter leurs gammes de véhicules. C’est le cas par exemple de l’Indien Tata,

sont de plus en plus méfiants, ont de plus en plus un sentiment d’insécurité face à ces vagues de terrorisme Ils sont plus réticents face aux transports par avion ou par train. Ils sont également sensibles aux variations des principaux indicateurs macro économiques tels que le revenu, les prix et le taux de change. Annexe 1 : Analyse concurrentielle Annexe 2 : radar stratégique général pour les Tours Operators Le noyau représente l’activité de base de l’entreprise, les anneaux représentent les domaines

des revenus annexes ABREVIATIONS Hub (Moyeu) : désigne la plate-forme aéroportuaire de correspondance d’une compagnie. Ainsi, le Hub de la RAM est à Casablanca. Le Hub permet de réduire au maximum les temps de correspondances entre les différents vols de la compagnie. Pax : abréviation du mot « passagers » RPK (Revenue Passenger Kilometre) : nombre total de passagers transportés multipliés par le nombre de kilomètres parcourus. C’est le critère de mesure du volume pour l’activité de transport de

nos jours, les entreprises essaient de différencier leurs offres et de positionner leurs produits par rapport à ceux des concurrents dans le but d'obtenir un avantage concurrentiel (compétitif). L’entreprise est aussi un système ouvert sur son environnement externe, source de menaces à appréhender mais aussi d’opportunités à saisir. L’entreprise doit s’y adapter en permanence pour sa survie et son développement. Les composantes de l’environnement sont très diversifiées : technologie, social, culturel

Maroc lance un nouveau défis d’atteindre 20 millions de touristes par an à l’horizon 2020. 4 2. Analyse PESTEL : L’analyse « PESTEL » est un outil utilisé en stratégie d’entreprise pour analyser les facteurs de l’environnement macro dans lequel la société évolue. Environnement Politique : Le Maroc, depuis son indépendance s’est employé à développer une société démocratique et libérale, ouverte sur l’économie de marché et fondée sur l’État de droit. L’État choisit de donner l’autorisation à Royal Air