Les Forces De Porter Tourisme

Les grands axes directeurs de la politique portuaire actuelle et les orientations principes, schéma d’organisation et fonctionnements adoptés dans les ports présentent un intérêt certain. En effet, ils sont inspirés par le double souci de gérer le port comme une entreprise moderne et dynamique et de lui faire jouer un rôle novateur dans le développement du pays et de son commerce extérieur en s’efforçant d’être un point de passage rapide ,efficace et sur du trafic. Depuis la création de la société

l’entreprise a commencé à sombrer, nous pouvons donc nous demander si, le rachat sauve t-il forcément une entreprise aux bords de la faillite ? Nous allons vous montrez toutes les caractéristiques de SeaFrance puis, nous verrons, dans un premier temps les forces et les faiblesses de SeaFrance, nous essayerons ensuite d’expliquer les causes et les conséquences, enfin nous donnerons quelques préconisations pour que l’entreprise sorte de la spirale infernale dans laquelle elle est encrée. Carte d’Identité de

monde musulman => médit. = coupure, séparation (malgré quelques échanges…) - 19ème et 20ème siècle : période de la colonisation française => importance des relations entre la métropole et l’Algérie, qui explique en partie le développement du port de Marseille… Aujourd’hui, la médit. Est espace plein : 250 millions d’hab., sur 25 pays et env. 2,5 millions de Km² Elle sépare deux ensembles au niveau de richesse et de développement différents : les PD au Nord et les PED au Sud et à l’Est

quelques jours plus tard. Jouant habilement de mansuétude et de menaces, Mussolini installe progressivement l'appareil fasciste dans le pays. Son alliance militaire avec l'Allemagne nazie provoquera l'entrée de l'Italie dans la guerre aux côtés des forces de l'Axe. L'Empire colonial Italien en 1940. Mussolini déclare la guerre à l'Angleterre et à la France le 10 juin 1940 à la veille de l'entrée des Allemands dans Paris. Lors de la signature du Pacte d'Acier en 1939 avec l'Allemagne, l'Italie avait

Diagnostique externe 4 1. Domaine d’activité stratégique 4 2. La concurrence 4 3. Modèle de Porter 5+1 5 B. Concurrents et facteurs clés de succès 6 1. Contexte : 6 2. Conjoncture : Modèle SPECTRED 6 3. Opportunités/menaces : Schéma SWOT externe 1/2 7 C. Diagnostique interne 7 1. Analyse fonctionnelle 7 2. Carré de compétitivité 7 3. Analyse du Portefeuille d’activités 8 4. Forces/ Faiblesses (SWOT 2/2) 9 II. Stratégie Marketing : 10 1. Segmentation : 10 2. Ciblage :

[pic] Première Année MIAGe REMERCIEMENTS Je tiens tout d’abord à remercier Messieurs Mohamed SAOUT, pour m’avoir ouvert les portes de leur entreprise, et m’avoir donné l’opportunité de réaliser ce stage. D’autre part, je remercie plus particulièrement Messieurs Abdelhamid BELMADANI, qui a tenu le rôle de guide durant cette insertion professionnelle ; il a su me rassurer et me donner les moyens de concrétiser des projets en autonomie, ainsi qu’en équipe à ses côtés. Merci

propose aux entreprises, établissements scolaires et groupes organisés, des cars climatisés à des prix étudiés. Comme exemple, nous avons le transport du personnel de la SIR, BNETD, UNILEVER ... Le service de locations et Tourisme  Géré par la filiale SOTRA Tourisme, ce service met à la disposition de sa clientèle, des cars climatisés pour des voyages en Côte d’ivoire aussi bien que dans la sous région. Le service Express  Créé en 2006 le service Express vise une population cible avec

transport, le pétrole et la chimie, grâce à des efforts constants de modernisation et de restructuration. - Dans le domaine des services , l'Union présente un certain dynamisme qui révèle la modernité de son économie : à côté des transports, du tourisme et du commerce, banques et assurances jouent un rôle croissant. Ce secteur représente 70,5% du PIB communautaire. b- La première puissance commerciale : L'Europe est le continent le plus ouvert et donc le plus profondément inséré dans les

être conservé. Il demeure toutefois incomplet en ce qu’il n’appréhende qu’une partie de la déclaration en douane et n’est pas fondé sur la nomenclature douanière et un Tarif Intégré, « cœur » de tout système de dédouanement. Au niveau des activités du port, sous l’impulsion de la nouvelle direction privée, le service informatique a sensiblement amélioré la gestion de l’établissement. Des efforts sont encore à mener, en particulier pour la gestion des marchandises conventionnelles. Ces progrès concourent

Joachim Scholtyseck4, un historien indépendant, Günther Quandt, important actionnaire de BMW, ainsi que ses fils Herbert et Harald, « faisaient partie du régime » nazi. Ainsi, durant la Seconde Guerre mondiale, BMW a exploité plus de 50 000 travailleurs forcés, prisonniers de guerre ou issus de camps de concentration, notamment dans le camp d'Allach, et ce, parfois, jusqu'à la mort. Dans son enquête publiée fin septembre 2011, cet historien qualifie Günther Quandt d'« entrepreneur sans scrupules » et démontre