Les Contrastes Spatiaux Dans Les Sud

Une mégapole est une ville qui regroupe plus de 10 Millions d’habitants. Elles sont au nombre de trois en Amérique de Sud, c'est-à-dire Sao Paulo Rio de Janeiro et Buenos Aires. Le terme de mégapole, dans la mesure où il ne se base que sur un seul critère, c'est-à-dire le nombre d’habitants, regroupe donc un grand nombre de réalités différentes. Cela explique à la fois les points communs entre ces trois villes mais aussi leurs différences, qui sont intrinsèques à l’histoire et au développement propre

sont dirigés vers l'Europe occidentale. Le Japon et les régions développées du sud comme Singapour et la Malaisie attirent de plus en plus. Les nouveaux états pétroliers du Moyen-orient brutalement enrichis par la flambée des prix du pétrole au début des années 70 sont devenus des pays d'immigration, d'autant plus qu'ils étaient vides d'hommes. Les immigrés y sont venus des pays arabes voisins puis d'Asie du sud (Pakistan, Inde, Philippines). 4 à 5 millions d'étrangers formeraient encore actuellement

dans les pays du « Nord » mais aussi dans les pays du « Sud », dans les catégories supérieures des pays en développement où aujourd’hui développement rapide des classes moyennes (mieux formées, en meilleure santé, dotées d’un pouvoir d’achat qui sous-tend la modernisation de l’économie) : jamais la terre n’a connu autant d’habitants à haut niveau de vie (avec formation sup et accès à la mobilité et au confort). De plus, a part des pays du Sud dans l’économie mondiale s’est accrue (aujourd’hui Chine=

l'aviation... ...Mais ces différentes politiques n'empêchent pas le relatif déclin des firmes ...Déclin auquel les politiques postérieures ainsi que les nationalisations initiées en 1936 ne changeront rien De 1938 jusqu'aux années 1950 : l'ère des contrastes Une montée en puissance vers la guerre L'industrie aéronautique durant l'occupation L'après-guerre : une tentative de renaissance La navigation aérienne a depuis toujours suscité les rêves les plus fous, nourri les recherches les plus improbables

d’activités spécialisées sont aussi nombreuses et couvrent beaucoup d’espaces proches.   Les habitats précaires sont souvent en périphérie dans les villes du Sud. Cet étalement urbain   a un coup environnemental et social élevé,   qu’il s’agisse des réseaux collectifs, de la consommation, des rejets ou encore des déplacements. Les contrastes socio-spatiaux sont de plus en plus marqués en ville. Les plus aisés s’installent dans les quartiers périphériques, ou dans de luxueux immeubles de quartiers plus centraux

régions motrices ce qui a donné naissance à une organisation spatiale propre reposant sur une hiérarchie de régions. I) Un territoire immense mais aménagé et maitrisé 1) un territoire riche en ressources naturelles ●Des ressources énormes Hydroélectricité, charbon, pétrole et minerais en abondance (Appalaches, rocheuses, golf du Mexique). Cultures variées grâce aux climats (céréales des grandes plaines, tabac, coton…dans le sud). Vignoble en Californie. Ouverture maritime (20 000 km de

Distribution (spatiale) de la population : répartition de la population dans l’espace Densité de population : rapport entre population et surface, exprimé en habitants au km² Densité de peuplement : nombre de lieux de peuplement (villages, villes) dans un espace donné Géographie du peuplement I. L’inégale répartition de la population dans le monde, approche par les densités de population U.E. Géographie de la population et des sociétés. H. Roth « La densité de la population constitue un

B- Les mobilités et leurs effets Internationales, nationales ou locales ont un impact considérable sur l’organisation des territoires, leur dynamisme et aménagement. 1) La mobilité internationale : un impact spatial limité en France Une concentration spatiale • Immigration Immigrés situés en de grandes villes, 60 % entre Ile-de-France, Rhône Alpes et Alsace. Ségrégation des immigrés dans différents quartiers (ex Montreuil qui accueille 6000 sur 100 000 maliens établis

engagé dans un long processus de recomposition. La Russie, qui a perdu son statut de superpuissance, doit faire face, non sans difficultés, à de profondes mutations des structures politiques et économiques qui ont un impact spatial indéniable. Espace inédit, amputé à l’ouest et au sud, elle n’en reste pas moins un immense État, le plus vaste de la planète, mais ses frontières sont sensibles et leurs modifications amènent à penser différemment l’ouverture du pays sur l’extérieur. Engagée dans un processus

Chapitre 15 Aménager les territoires ultramarins La logique du chapitre Dans le thème 2 du programme de géographie de la classe de 3e, « Pourquoi et comment aménager le territoire », le sous-thème intitulé « Les territoires ultramarins : une problématique spécifique » invite à s’interroger sur la manière dont les politiques publiques d’aménagement peuvent réduire les inégalités, dans la logique spécifique des territoires ultramarins. Ceux-ci sont en effet marqués par des traits communs, en