Les Contrats D Adhesion Au Maroc

ROYAUME DU MAROC OFFICE NATIONAL DE L’ELECTRICITE www.one.org.ma Mai 2008 Sommaire I. Système électrique marocain : bilan 2007 II. Interconnexions Euro-Maghrébines Mai 2008 L’ONE EN BREF O Établissement Public à caractère Commercial et Industriel Création: Création: 1963 Effectif : 8 929 Agents à fin 2007 Clients : 3,5 millions CA : 16.5 milliards MAD, soit 2 milliards de dollars 16. US (4ème compagnie nationale) (4 Investissements : 4.4 milliards MAD en 2007, 10 2007, milliards

ces risques importants, la mise en commun des risques permet d'accéder à une protection plus efficace que si les ménages essayaient de se protéger individuellement. Les motivations sociales et financières qui, loin de s'opposer, justifieront une adhésion à ces associations d'épargnants. Dans de nombreux pays la recherche d'une protection est l'élément qui semble le plus inciter les individus à adhérer aux tontines : « Ces résultats relèguent au second plan la nécessité d'épargner, que la littérature

économiques de la banque islamique Exemples simplifies le cas du Maroc Définition des produits alternatifs autorises au Maroc destines aux clients particuliers et professionnels Produit mourabaha (immobliere) Produit mourabaha (consommation) NB (1) Produit ijara wa iqtinaa immobliere NB (2) Prouduit moucharaka Moucharaka tabita Moucharaka moutanakissa Le but de la banque islamique Fonction Adhesion Financement Capital Siege social et bureau regionaux filiales

Royaume du Maroc Ministère de l’Equipement  et des Transports NOUVELLE STRATEGIE POUR LE DEVELOPPEMENT  DE LA COMPETITIVITE LOGISTIQUE  DU MAROC Marrakech, 19 mai 2011 Royaume du Maroc Ministère de l’Equipement  et des Transports Stratégie logistique : Cadre général Développement de la logistique = priorité stratégique  pour renforcer la compétitivité économique du Maroc mise  à niveau  des services  logistiques Réformes et libéralisation  des transports (routier, maritime, aérien)

meilleure compréhension du concept et des éléments historiques qui ont permis à cette responsabilité sociale des entreprises une implantation au niveau des entreprises Marocaines, permettra une maitrise du sujet dans sa théorie et dans son fond. Au Maroc la CGEM est le représentant de la RSE, mettant en place un label qualifiant les entreprises elle joue le rôle de la communication autour de l’importance de cette pratique à travers la sensibilisation des entreprises et leur invitation à adhérer au

pièges à éviter. I) Quelles sont les exigences de la franchise ? II) Les pièges à éviter. Troisième Partie :La Franchise au MAROC Première Partie : Fondements Théoriques de la Franchise   Qu’est ce que la franchise ? «  La franchise est un échange de relations commerciales, économiques et humaines constaté dans un contrat. Le franchiseur et franchisé trouvent dans le contrat un intérêt commun, tout en conservant leur indépendance. » Selon Michel Khan Les acteurs de la franchise Le franchiseur Le

CNRA [pic] [pic] Sommaire Remerciements Introduction Partie I : Présentation de l’environnement Chapitre I : Présentations générales I-Le secteur de retraite au Maroc 1. Régimes de Retraites de base (Obligatoires) 2. Régimes de Retraites internes 3. Régimes de Retraites complémentaires (Facultatifs) II- Présentation de la caisse de dépôt et de gestion (CDG) 1. Profil de

développement sans précédent de contrats d’adhésion, c’est-à-dire de contrats préparés à l’avance par les professionnels et soumis à l’adhésion des consommateurs qui n’ont aucune possibilité réelle de négociation et de discussion. Exigence de rationalisation de la gestion des entreprises, les contrats d’adhésion présentent cependant de nombreux dangers pour les consommateurs. Les professionnels y insèrent souvent des clauses abusives qui perturbent l’équilibre des contrats au détriment des consommateurs

La Logistique au Maroc Présentation de SNTL Damco Logistics: N°1 National du transport et de la logistique CA 800 M DH 210 000 m2 de surface Leader mondial, filiale du Groupe AP Moller 610.000 EVP / an DRY 950.000 FFE / an REEFER 78.000 T fret aérien 30 Agences 20 M T transportées 1.1 M m² de surfaces 30 ans d’expérience 10,000 collaborateurs 300 Clients 400 Collaborateurs 280 agences dans 90 pays CA 2.7 Milliards USD Janvier 2011 : Création de SNTL Damco Logistics : • Gestion Chaine d’Approvisionnement

 II. DISTRIBUTION DU PRODUIT « MAROC »  PRESENTATION DU PRODUIT « MAROC »  ANALYSE DE L’OFFRE  ANALYSE DE LA DEMANDE  CONCLUSION  WEBGRAPHIE INTRODUCTION : Le tourisme occupe une place de choix dans la structure économique et financière du pays et représente un levier considérable pour l’accélération de la croissance socioéconomique. Véritable moteur de croissance, le tourisme impacte pratiquement tous les domaines de l'activité économique du Maroc et exerce ainsi une grande influence