Les Assurances Portuaires

Résultat  d’un voyage inoubliable, accessible et équilibré. h. Mentions légales  East West Travel 25 – 27 avenue Raymond Poincaré 75116 PARIS Immatriculation : IM 075 100 209 N° SIRET : 321 569 527 000 13 Code APE : 7912 Z Assurance : GAN Eurocourtage n° 086 699 552 7 place du Dôme – TSA 59876 92 099 La Défense cedex Garantie financière : APS 15 Avenue Carnot – 75 017 PARIS CA : 14 Millions d’euros en 2008 Brochure Brochure proposée par : Australie tours Destinations :

garanties bancaires A l’import A l’export Sur Internet Exemples de documents annoncés et soulignés dans les fiches 2 LES PENSE-PAS-BÊTE D’INTERNATIONAL PRATIQUE Les sources d’information Lexique Annexes Responsabilité transporteur vs assurance advalorem Fiche 8.3b Les éléments du prix à l’international Fiche 4.1 Fiche 8.3a Les échanges en Union européenne Gestion documentaire Export Les paiements à l’international Les partenaires du transport Fiche 8.2 La douane

matières premières et les produits manufacturés (biens de consommation) et les biens d’équipement (bâtiments, moyens de transport : avion bateau , fusée, machines) ainsi que les services marchands qui se vendent de plus en plus : tourisme, banques, assurances, communication. La part des produits agricoles, minéraux, énergétiques (matières premières) avant 1960 était de 50%. Aujourd’hui, les matières premières c’est 25%, le reste ce sont des produits manufacturés et les services (valeur des produits manufacturés

plus étendues du globe, IL permet donc de desservir le monde entier. Le transport maritime utilise en majorité des conteneurs car il permet des gains de temps et de sécurité non négligeables, de même qu’il réduit le coût de la manutention et des assurances. Le transport maritime est appropriée pour des quantités importantes, et les marchandises transportées sont aussi diverses que variées : automobiles, fruits et légumes, outils industriels, etc.…. 3. LE TRANSPORT AERIEN Il est celui qui a connu une

évolution et évaluation du système portuaire algérien  17 Section 1 : L'organisation de l'espace portuaire algérien 18  1.1. La typologie des ports algériens 18 1.2. Les interrelations villes/ports  18 1.3. L'avant pays des ports algériens  20 1.3.1. La zone intra Maghrébine  21 1.3.2. La zone extra-magherebine  22 Section 2 : évolution du système portuaire algérien 23 2.1. Le système portuaire en Algérie 23 2.2. L'évolution de l'organisation portuaire en Algérie  25 2.2.1. La première

iscae LES STRATEGIES DE VALORISATION DES DOMAINES PORTUAIRES « CAS DU PORT DE JORF LASFAR » Présentée en vue de l’obtention du diplôme du Mastère spécialisé « Management en services publics » Directeur de recherche M. Fadel DRISSI Réalisé par : Bouchta EL KRAMTI Année académique : 2002-2003 1 INTRODUCTION PREMIERE PARTIE : LES PLACES PORTUAIRES DEVELOPPEMENT ET DE COMPETITIVITE SECTION 1 SECTION 2 SECTION 3 SECTION 4 SECTION 5 SECTION 6 3 : VECTEUR DE 9 13 15 22 27 32 : DEFINITION

____ Fourniture et mise en place d’un système de gestion des conteneurs et unités roulantes au port de Radés Page 3 sur 23 Préambule La Société Tunisienne d’Acconage et de Manutention (STAM) est leader sur le marché Tunisien de la manutention portuaire des conteneurs et des remorques. Elle est le concessionnaire du port de Radés depuis 2005 et elle traite plus de 95 % des conteneurs et des remorques transitant par la Tunisie. Le port de Radés occupe une place prépondérante dans la chaîne de transport

principal = 1 600 USD All -in ( toute surcharge incluse) T.H.C. au Havre = 107 EUR Assurance = 0,3 % du FOB + 15% Post - acheminement Le Havre - Beauvais = 305 EUR Annexe 3 : Proposition de Direct -Air Acheminement en U.L.D. (Unit Load Device) - conteneur type UAA Volume maxi = 11,5 m3 Poids maxi =3,765 t Conditions de tarification : Empotage 50 USD Poids pivot 1 000 Kg Minimum de taxation 4 500 USD Over pivot 3,8 USD/kg Assurance= 0,1 % FOB Post - acheminement Roissy - Beauvais = 130 EUR Scanné par PHAN

elle a installé trois délégations en Europe Occidentale (Paris, Marseille et Hambourg). Filiales de COMANAV Les Filiales PARTS DANS LE CAPITAL Activités MANUCO 100% Manutention et pointage des Marchandises. COMAJORF 100% Activités portuaires et manutention ATLAS NAVIGATION 92.5% Transport de marchandises DEFMAR 60% Défense Maritime ACOMAR 100% Consignation et manutention des navires. MARBAR MARITIME 50% Transport de marchandises E .MOYENS MATERIELS : La flotte :

flux de marchandises ; - Chemin de fer long de près de 2000 kilomètres assure le transport de 30 millions dispose de tonnes de marchandises par an ; - Situation géographique très avantageuse « Atlantique et méditerranée », le Maroc de 27 citées portuaire et de 30 port auxquels s’ajoutera le port de Tanger MED : « 60 millions de tonnes par ans de marchandise et près de 4 millions de personnes. - Les exportations Marocaines sont assurées pour près de 90 % par voix maritime, exprimées en tonnage.