Le Secteur Pétrolier Au Maroc

LES GRANDS ORIENTATION DE LA POLITIQUE ECONOMIQUE PLAN  Introduction :  Définition de la politique économique  Catégories de politique économique  Les grandes orientations de la politique économique du Maroc  Le maintien de la croissance économique  Le passage à un nouveau palier économique  Le renforcement des acteurs  Le soutien de l’emploi  Conclusion: Force et faiblesse  Les points forts  Les points faibles Introduction : Qu’est ce qu’une politique

détérioré……………………………………………...……4 3.6. Des disparités de développement socio-économique entre pays arabes………..…….5 II. Les réactions du printemps arabe sur l’économie mondiale…………………………...………6 1. Raisons des variations sur les marchés pétroliers………………………………………....6 2.1. Ajustement des prix et demande……………………………………………………...6 2.2. L’inquiétude sur les marchés…………………………………...………….…………7 2.3. La spéculation……………………………………………………………..………….8 2. Conséquences des variations………………………………………………

rapport de stage circuit de refroidissement [pic] Etant un pays non producteur de pétrole, le MAROC a décidé d’assurer la maitrise de ses besoins énergétiques en investissant dans les outils de raffinage et de production Face a cette importance, la sécurité des approvisionnements pétroliers devient un objectif primordial pour notre pays. L’absence à court terme des produits engendrerait un problème crucial pour toute l’économie nationale. Dans ce contexte la

longitude est. Autant dire que le pays est placé idéalement en ce qui concerne le climat. Un autre atout géographique réside dans le fait que cette zone de l’océan indien n’est pas sujette aux cyclones dévastateurs qui accablent d’autres pays du secteur. Les coordonnées géographiques : 4 35 S, 55 40 E Carte de localisation : Afrique Les zones : Total: 455 sq km Richesses maritimes : Mer territorial: 12 nm ; Contiguous zone: 24 nm ; La zone économique exclusive: 200 nm ; Plateau continental: 200

Projection…………………………………………………………….13 IV. Hypothèse à moyen terme…………………………………..15 CONCLUSION……………………………………………………………………16 Introduction L’élaboration de ce rapport vient pour répondre à une question essentielle, concernant la compétitivité du Maroc et son évolution au fil des années (2009-2013) avec une projection sur les années (2014 et 2015) C’est dans ce contexte que cette analyse interroge les principales évolutions de l’économie mondiale pour y déceler les termes dans lesquels se profilent

le PIB mondial de 4,7 % et les flux commerciaux de 14,5 %, ce qu'il évalue comme étant six fois plus important que les avantages potentiels résultant d’une suppression totale des tarifs douaniers à l’importation. Depuis le début des années 1980 le Maroc a tenté de développer des stratégies et appliquer des politiques visant à augmenter la compétitivité de ses entreprises sur les marchés internationaux. Il s’est engagé, dans un vaste programme d’ajustement macro-économique et de réformes structurelles

fret et logistique 2. L’agence commerciale fret centre et oriental 3. Service Production des trains 4. Point de Vente Fret Chapitre 3 :l’amélioration du rythme de rotation de matériels de transport céréales Section 1 : le transport céréales au Maroc 1. Insuffisance de produit national 2. l’importation de céréales 3. processus de réception et de distribution de céréales a l’ONCF Section 2 : description de la problématique 1. le calcule des écarts entre les objectifs et

préparer à intégrer le monde professionnel, et en vue de me permettre de concrétiser mes connaissances théoriques acquises durant les trois années de ma formation au sein d’HEM, j’ai choisi d’effectuer un stage au sein des plus grandes sociétés au Maroc à savoir la SAMIR. Et plus précisément au sein du département marketing et ventes. J’ai choisi ce département parce que tout d’abord, je veux suivre une formation en Marketing l’année prochaine, donc je voulais voir d’une manière plus proche le fonctionnement

L’organigramme et Missions de l’agence commerciale Fès 2. Les secteurs d’activité de l’agence commerciale Fès 3. Service Production des trains 4. L’organigramme et Missions du Point de Vente Fret CHAPITRE N° : IV I. la stratégie commerciale du Pôle fret et logistique 1. L’objectif de pole fret de l’oncf 2. Projet de l’entreprise 3. Programme d’investissement 4. L’activité fret de l oncf 5. les secteurs de l’agence commerciale du pôle fret et logistique CHAPITRE

…………………………………………….…..………….……………..9 3. Activités et participations de la SAMIR …………..………………………...10 4. Structure et organisation de la SAMIR………………………………………12 Partie II : 1- Historique Le MAROC pays non producteur du pétrole, a décidé d’assurer la maîtrise de ses besoins en énergie et d’asseoir son indépendance énergique en créant ; à la suite d’une convention signée entre l’état représenté par le Bureau des Etudes et des Participations Industrielles