Le Secteur Maritime Marocain

la mer et à la Chimie-Parachimie, secteurs traités par ailleurs. Néanmoins, les chantiers transversaux liés à la Compétitivité des Entreprises concernent l'ensemble du tissu des entreprises marocaines, sans exclusive (y compris tourisme, BTP, etc.).  Ce contrat programme a pour objet de préciser le programme de déploiement de la stratégie de développement industriel du Maroc. Il vise d'autre part à contractualiser les engagements réciproques de l'Etat et du secteur privé. Le contrat programme a

et c’est vers 1860 (environ) que l’on construisit les premiers grands hôtels. Chose qui a donné un caractère universel au tourisme ; vu qu’on ne peut pas imaginer un Etat à l’échelle planétaire qui ne soit doté d’un organisme ayant en charge ce secteur. Actuellement, le tourisme rapporte gros à l’économie mondiale, c’est ainsi, il est une source importante de devises, dont vient sa qualification d’une «Industrie de Paix » qui est en passe de devenir le premier dans le monde. Après 1672, Allemands

d’ailleurs la position centrale que les administrations des douanes occupent dans le monde du commerce International, qui peut expliquer leur vulnérabilité et le fait qu’elles soient montrées du doigts plus fréquemment que les autres intervenants(agents maritimes, transporteur, transitaires,...)dans une opération de dédouanement. Le degré d’insertion du Maroc dans l’économie internationale se mesure, entre autres, à travers les flux commerciaux et les investissements réalisés par les entreprises

respect. INTRODUCTION GENERALE 5 PREMIERE PARTIE 6 CHAPITRE 1 : Présentation du secteur bancaire au Maroc 7 I. Le secteur bancaire marocain toujours plus concentré 8 1. Un potentiel de développement encore très important 8 2. Une présence marquée des banques étrangères 8 3. Le secteur bancaire marocain se partage en quatre catégories d’établissements 8 4. Un secteur toujours plus concentré 9 II. Le secteur bancaire : Source essentielle du financement externe de l’économie locale 9 1. Après

 A l’amorce d’une ère nouvelle marquée par la libéralisation tarifaire et l’adaptation de règles prudentielles strictes, le secteur de l’assurance traverse une profonde mutation qui se traduit par une restructuration des principales composantes de ce marché que ce soit au niveau des acteurs que de celui des domaines d’activités stratégiques. Dans ce contexte on distingue deux grands domaines pour AL WATANIYA : l’Assurance Dommages et l’Assurance Personnes. En ce qui concerne l’assurance

I. Présentation et description de l’ONCF CHAPITRE I : PRESENTATION DE L’ONCF : 10 I. Le secteur ferroviaire au Maroc : 10 II. Présentation de l’ONCF : 12

l'occupation du domaine public Recettes diverses TOTAL DE L'ARTICLE DIRECTION DES AFFAIRES ADMINISTRATIVES ET JURIDIQUES 1 200 000 Mémoire 2 500 000 900 000 4 600 000 4100 10 11 12 13 14 20 21 22 30 40 50 60 70 DIRECTION DES PORTS ET DU DOMAINE PUBLIC MARITIME Droits de port Droits de port sur les navires Pilotage et remorquage Droits de port sur les passagers et touristes en croisière Droits de port sur les marchandises Taxes de débarquement Taxes de débarquement sur les combustibles liquides en vrac

(avec l’UE ~50% des échanges de la zone Sud-méditerranéenne mais cela représente moins de 5% du commerce global de l’UE) comme pour l’industrialisation (-> Délocalisations – textiles surtout) - La rive Nord -> Secteur agricole très productif, industrialisation tournée vers les secteurs de pointe (cf. France, Italie) - Des contrastes au Sud et des contrastes au Nord - Au Nord : la coupure Ouest / Est toujours perceptible - Au Sud : des pays émergents (Turquie, Tunisie…) ; un pays pétrolier peu

 Introduction L'avarie commune est une ancienne forme de division des risques du transport maritime qui a émergé avec l'évolution du commerce. L’avarie commune est défini dans L’article 313 du DCCM qui dispose que : «Sont avaries communes, à la condition d'avoir eu un résultat utile, les dommages soufferts volontairement et les dépenses extraordinaires faites pour le salut commun du navire et de la cargaison. » Elle est défini aussi la règle A des règles de York et d’Anvers qui définissent

cette évolution a influe sur l’organisation de la communauté portuaire, autrement dit, sur les taches et fonctions des différents acteurs agissant dans le port I- Définition d’un port Un port est un endroit situé sur le littoral maritime, sur les berges d'un lac ou sur un cours d'eau important, et destiné à accueillir des bateaux et navires. Un port peut remplir plusieurs fonctions, mais doit avant tout permettre d'abriter les navires ainsi que leur chargement et déchargement. Ils